APK-gebreken & betrouwbaarheid
Mercedes-Benz Vito
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 5.2K Mercedes-Benz Vito voertuigen — uitgesplitst naar 6 generaties en bouwjaren van 1996 tot 2026.
Hoe betrouwbaar is de Mercedes-Benz Vito?
Op basis van 5.159 APK-keuringen verspreid over bouwjaren 1996–2026 en 6 opeenvolgende generaties laten we zien hoe de Mercedes-Benz Vito veroudert. Per generatie zie je het afkeurpercentage per leeftijd in jaren — zo herken je in één oogopslag welke jaren binnen een generatie technisch sterk zijn en welke meer zorg vragen.
Onder iedere generatie vind je de beschikbare bouwjaren met het aantal voertuigen in onze dataset. Klik door naar een specifiek bouwjaar voor de volledige analyse: welke gebreken opvallen, welke brandstofvarianten verschillen en wat dat betekent voor onderhoud en aanschafbeslissingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Mercedes-Benz Vito
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie de afkeur-kans per leeftijd, op basis van echte APK-keuringen.
Generatie 2023–2027
W447 Facelift
842 voertuigen ·
4 bouwjaren
Brandstof
Diesel
83%
Elektriciteit
17%
Gewicht
Zwaar
100%
Generatie 2023–2027
W447 Facelift
842 voertuigen · 4 bouwjaren
1.539 observaties · 57 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
3,7%
per voertuig-jaar in cohort
7% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 5,9% Vergeleken met 1.106.527 observaties op leeftijd 1–3 (3 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -52% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 0,4%
Gemiddelde: 0,9% Vergeleken met 1.106.527 observaties op leeftijd 1–3 (3 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 1 — 3 jaar
Generatie 2020–2023
W447 Facelift
1.118 voertuigen ·
4 bouwjaren
Brandstof
Diesel
83%
Elektriciteit
17%
Gewicht
Zwaar
100%
Generatie 2020–2023
W447 Facelift
1.118 voertuigen · 4 bouwjaren
6.164 observaties · 725 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
11,8%
per voertuig-jaar in cohort
47% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 9,7% Vergeleken met 1.217.261 observaties op leeftijd 0–6 (7 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -52% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 1,1%
Gemiddelde: 2,4% Vergeleken met 1.217.261 observaties op leeftijd 0–6 (7 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 0 — 6 jaar
Generatie 2015–2020
W447
1.879 voertuigen ·
6 bouwjaren
Brandstof
Diesel
94%
Elektriciteit
6%
Gewicht
Zwaar
96%
Generatie 2015–2020
W447
1.879 voertuigen · 6 bouwjaren
12.856 observaties · 3.152 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
24,5%
per voertuig-jaar in cohort
80% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 17,4% Vergeleken met 2.484.307 observaties op leeftijd 1–11 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +22% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 7,0%
Gemiddelde: 5,8% Vergeleken met 2.484.307 observaties op leeftijd 1–11 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 1 — 11 jaar
Generatie 2010–2014
W639 Facelift
775 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Diesel
100%
Gewicht
Zwaar
97%
Generatie 2010–2014
W639 Facelift
775 voertuigen · 5 bouwjaren
5.425 observaties · 1.759 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
32,4%
per voertuig-jaar in cohort
85% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 27,8% Vergeleken met 1.965.738 observaties op leeftijd 6–16 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +17% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 12,4%
Gemiddelde: 10,6% Vergeleken met 1.965.738 observaties op leeftijd 6–16 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 6 — 16 jaar
Generatie 2004–2010
W639
988 voertuigen ·
7 bouwjaren
Brandstof
Diesel
99%
Gewicht
Zwaar
77%
Middenklasse
23%
Generatie 2004–2010
W639
988 voertuigen · 7 bouwjaren
6.916 observaties · 2.462 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
35,6%
per voertuig-jaar in cohort
87% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 34,2% Vergeleken met 4.433.511 observaties op leeftijd 10–22 (13 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. 0% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 16,3%
Gemiddelde: 16,2% Vergeleken met 4.433.511 observaties op leeftijd 10–22 (13 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 10 — 22 jaar
Generatie 1996–2003
W638
309 voertuigen ·
8 bouwjaren
Brandstof
Diesel
91%
Benzine
8%
Bi-fuel LPG
1%
Gewicht
Zwaar
77%
Middenklasse
23%
Generatie 1996–2003
W638
309 voertuigen · 8 bouwjaren
2.161 observaties · 920 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
42,6%
per voertuig-jaar in cohort
92% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 37,2% Vergeleken met 1.661.601 observaties op leeftijd 17–29 (13 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +11% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 26,2%
Gemiddelde: 23,7% Vergeleken met 1.661.601 observaties op leeftijd 17–29 (13 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 17 — 29 jaar
Gebreken per leeftijd
Hoe het gebrekenprofiel verandert met de leeftijd · Mercedes-Benz Vito
Per leeftijd het aandeel van álle afkeurkeuringen waarin dit gebrek werd geconstateerd. Een hoog cijfer op leeftijd 10 betekent dat dit gebrek typerend is voor 10-jarige Mercedes-Benz Vito's — niet dat 1 op 10 auto's afgekeurd wordt.
Slijtage: gebreken die met de leeftijd toenemen
Gebreken die stelselmatig vaker voorkomen naarmate auto's ouder worden — klassieke slijtagepatronen.
| Gebrek | Patroon | 2 jr | 3 jr | 4 jr | 5 jr | 6 jr | 7 jr | 8 jr | 9 jr | 10 jr | 11 jr | 12 jr | 13 jr | 14 jr | 15 jr | 16 jr | 17 jr | 18 jr | 19 jr | 20 jr | 21 jr | 22 jr | 23 jr | 24 jr | 25 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
177
Stofhoes aandrijfas ondeugdelijk bevestigd
|
vaker bij oudere auto's | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 0,3% | — | — | — | 0,8% | 0,6% | 0,9% | 1,0% | 0,4% | 1,4% | 1,9% | 1,4% | 3,1% | 1,6% | 2,9% |
|
916
Remleiding door corrosie aangetast
|
vaker bij oudere auto's | — | — | — | — | — | — | — | — | 0,5% | 0,8% | 0,3% | 0,5% | 1,2% | 1,3% | 3,3% | 2,5% | 5,6% | 5,3% | 4,3% | 7,5% | 4,9% | 7,6% | 5,5% | 3,8% |
|
038
Roestschade hulpbalk
|
vaker bij oudere auto's | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 0,3% | — | 0,3% | 2,1% | 1,6% | 2,0% | 1,6% | 0,5% | 3,7% | 3,5% | 1,5% | 2,4% | 2,9% |
|
115
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
|
vaker bij oudere auto's | — | — | — | — | 0,2% | 0,7% | 1,6% | 2,6% | 2,5% | 3,4% | 5,7% | 5,9% | 6,9% | 5,1% | 6,8% | 6,9% | 7,6% | 8,6% | 10,5% | 9,3% | 9,9% | 5,3% | 14,2% | 12,5% |
|
259
Stuurkogel te veel speling
|
vaker bij oudere auto's | — | — | — | — | — | — | — | 0,3% | — | 0,8% | 0,6% | 0,3% | 1,0% | 1,5% | 1,5% | 2,8% | 6,3% | 3,7% | 4,8% | 2,5% | 3,5% | 2,3% | 2,4% | 2,9% |
Grootste verschil tussen jong en oud
Gebreken waarvan het aandeel het sterkst verandert over de leeftijden — een hoge piek aan de jonge óf oude kant.
| Gebrek | Patroon | 2 jr | 3 jr | 4 jr | 5 jr | 6 jr | 7 jr | 8 jr | 9 jr | 10 jr | 11 jr | 12 jr | 13 jr | 14 jr | 15 jr | 16 jr | 17 jr | 18 jr | 19 jr | 20 jr | 21 jr | 22 jr | 23 jr | 24 jr | 25 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
205
Band onvoldoende profiel
|
vaker bij jongere auto's | 29,4% | 18,9% | 21,8% | 25,1% | 24,6% | 20,2% | 20,0% | 16,5% | 15,5% | 14,3% | 17,3% | 11,0% | 11,1% | 12,6% | 10,7% | 7,8% | 8,6% | 9,5% | 7,2% | 8,1% | 6,3% | 8,4% | 3,1% | 7,7% |
|
516
Dimlicht onjuist afgesteld
|
vaker bij jongere auto's | 31,6% | 28,9% | 24,6% | 23,0% | 18,4% | 14,7% | 15,4% | 15,2% | 13,5% | 12,2% | 13,4% | 12,0% | 14,6% | 11,1% | 8,9% | 11,9% | 11,3% | 10,7% | 9,1% | 11,8% | 9,2% | 9,9% | 8,7% | 13,5% |
|
178
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
|
vaker bij oudere auto's | 1,1% | 0,3% | 2,3% | 0,6% | 1,1% | 0,2% | 0,8% | 0,8% | 0,8% | 0,8% | 0,6% | 2,0% | 1,7% | 1,8% | 2,7% | 3,4% | 3,6% | 7,4% | 12,0% | 17,4% | 22,5% | 19,1% | 21,3% | 12,5% |
|
210
Bandenspanning niet op juiste waarde
|
vaker bij jongere auto's | 28,2% | 25,4% | 19,9% | 21,1% | 22,2% | 16,0% | 15,7% | 16,2% | 16,0% | 13,8% | 15,8% | 15,1% | 13,1% | 13,6% | 13,9% | 10,7% | 9,6% | 8,6% | 12,4% | 10,6% | 11,3% | 13,0% | 6,3% | 10,6% |
|
497
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
|
vaker bij oudere auto's | — | 0,8% | 0,9% | 1,0% | 0,4% | 0,7% | 3,0% | 3,9% | 6,3% | 11,1% | 9,6% | 8,7% | 7,9% | 11,1% | 12,7% | 12,5% | 11,9% | 9,1% | 12,4% | 11,2% | 12,0% | 17,6% | 15,7% | 10,6% |
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Mercedes-Benz Vito
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Mercedes-Benz Vito?
MERCEDES-BENZ Sprinter
VOLKSWAGEN Crafter
VOLKSWAGEN Transporter
FIAT Ducato
FORD Transit
RENAULT Master
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mercedes-Benz Vito — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Mercedes-Benz Vito
Welke generatie van de Mercedes-Benz Vito is het meest betrouwbaar?
Welke Mercedes-Benz Vito generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een Mercedes-Benz Vito gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Mercedes-Benz Vito controleren?
Check een specifieke Mercedes-Benz Vito
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Mercedes-Benz Vito.