APK-gebreken & betrouwbaarheid
Mercedes-Benz Vito
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 73.8K Mercedes-Benz Vito voertuigen, uitgesplitst naar 3 generaties en bouwjaren van 1996 tot 2026.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Mercedes-Benz Vito?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De Mercedes-Benz Vito is een middelgrote bestelwagen die sinds 1996 wordt gebouwd en in Nederland met circa 72.000 exemplaren bijzonder populair is. Over drie generaties groeide het aanbod van uitsluitend diesel naar ook elektrische, benzine en hybride uitvoeringen, vergelijkbaar met de Mercedes-Benz Sprinter en de Volkswagen Crafter in het hogere segment.
Bij de APK valt op dat ruitenwissers die onvoldoende schoonvegen vaker worden afgekeurd dan bij vergelijkbare bestelwagens, net als bandenprofiel en lichtafstelling. Deze punten zijn typisch voor intensief ingezet materieel en met regelmatig onderhoud goed onder controle te houden. Op de totaalscore scoort de Vito vergelijkbaar met zijn directe concurrenten.
Per onderdeel
Onderdelen om op te letten
Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Mercedes-Benz Vito met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Veer
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:8.000
Diesel
3,4× vaker · één punt
Veer
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Eén punt springt eruit: een veer is gebroken of gescheurd. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 2,7% per jaar · leeftijdsgenoten 0,8% · circa 8.000 waarnemingen.
Parkeerrem
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:8.000
Diesel
2,6× vaker
Parkeerrem
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de remvertraging of remwerking van de parkeerrem is onvoldoende.
Dit model 3,1% per jaar · leeftijdsgenoten 1,2% · circa 8.000 waarnemingen.
Waarschuwingslampje airbag en gordel
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 15 jaar
waarnemingen:7.000
Diesel
2,1× vaker
Waarschuwingslampje airbag en gordel
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 15 jaar
Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: het waarschuwingslampje voor airbag of gordelspansysteem brandt of knippert.
Dit model 2,7% per jaar · leeftijdsgenoten 1,3% · circa 7.000 waarnemingen.
Bandenspanningscontrolesysteem
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar
waarnemingen:4.400
Diesel
6,2× vaker
Bandenspanningscontrolesysteem
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: het waarschuwingslampje voor het bandenspanningssysteem (TPMS) brandt.
Dit model 1,6% per jaar · leeftijdsgenoten 0,3% · circa 4.400 waarnemingen.
Uitlaat
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 8 jaar
waarnemingen:6.000
Diesel
1,5× vaker
Uitlaat
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 8 jaar
Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: het uitlaatsysteem zit niet stevig vast.
Dit model 2,1% per jaar · leeftijdsgenoten 1,3% · circa 6.000 waarnemingen.
Roetfilter
Speelt vooral bij exemplaren van 8 tot en met 11 jaar en van 12 tot en met 15 jaar
waarnemingen:4.400
Diesel
1,6× vaker
Roetfilter
Speelt vooral bij exemplaren van 8 tot en met 11 jaar en van 12 tot en met 15 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: het roetfilter werkt niet goed.
Dit model 1,6% per jaar · leeftijdsgenoten 1,0% · circa 4.400 waarnemingen.
Bandenprofiel
waarnemingen:21.000
Diesel
Opvallend gebrek
Bandenprofiel
Eén afkeurpunt aan dit onderdeel valt bij dit model op: de banden hebben te weinig profiel en grippen daardoor onvoldoende op natte of gladde wegen. Als onderdeel-groep wijkt het verder niet duidelijk af van leeftijdsgenoten.
Dit model 7,5% per jaar · leeftijdsgenoten 6,1% · circa 21.000 waarnemingen. Bij elektriciteit zelfs 1,7× vaker.
Ruitenwisser
Speelt vooral bij exemplaren van 4 tot en met 7 jaar
waarnemingen:200
Elektriciteit
Opvallend gebrek
Ruitenwisser
Speelt vooral bij exemplaren van 4 tot en met 7 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de ruitenwissers vegen onvoldoende schoon, vaak door versleten rubbers of een haperende motor.
Dit model 5,7% per jaar · leeftijdsgenoten 1,4% · circa 200 waarnemingen. Ook bij diesel: 0,9× vaker.
Afstelling koplampen
Speelt vooral bij exemplaren van 4 tot en met 7 jaar
waarnemingen:200
Elektriciteit
Opvallend gebrek
Afstelling koplampen
Speelt vooral bij exemplaren van 4 tot en met 7 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de dimlichten zijn onjuist afgesteld, waardoor ze of te laag schijnen (slecht zicht) of te hoog (verblindt tegenliggers).
Dit model 6,8% per jaar · leeftijdsgenoten 4,5% · circa 200 waarnemingen. Bij diesel zelfs 1,6× vaker.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Mercedes-Benz Vito
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie 2015 – heden
W447
49.485 voertuigen · 12 bouwjaren
De Mercedes-Benz Vito generatie W447 wordt sinds 2015 gebouwd, met een facelift vanaf 2020, en telt inmiddels circa 48.000 exemplaren. Bekende motoren zijn de 114 CDI en de 111 CDI diesel. Te gladde banden, een ruitenwisserinstallatie die onvoldoende zicht geeft en verkeerd afgestelde dimlichten komen bij deze bestelwagens vaker voor dan bij leeftijdsgenoten. Een occasion staat gemiddeld rond de 137.000 kilometer en kost circa €19.000.
Waar let je op bij aankoop
- Meet het bandenprofiel, zeker bij een bus die veel beladen heeft gereden.
- Test de ruitenwissers op alle standen voor voldoende veegresultaat.
- Check of de dimlichten niet verblindend of te laag afgesteld staan.
Generatie okt 2004 – 2014
W639
14.161 voertuigen · 11 bouwjaren
De oudere Mercedes-Benz Vito generatie W639 werd gebouwd van 2004 tot 2014, met een facelift vanaf 2010, en telt nog circa 14.000 exemplaren. Bekende motoren zijn de 115 CDI en de 109 CDI diesel. Verkeerd gekleurde richtingaanwijzers, gebroken draagveren en een lekkend uitlaatsysteem komen bij deze bestelwagens veel vaker voor dan bij leeftijdsgenoten. Een occasion uit deze jaren staat gemiddeld rond de 324.000 kilometer op de teller.
Waar let je op bij aankoop
- Bekijk de kleur van de richtingaanwijzer-lenzen op verkleuring.
- Controleer de draagveren op corrosie of breuk, zeker bij veel beladen gebruik.
- Controleer het uitlaatsysteem op lekkages, vooral bij koude start.
Generatie 1996 – sep 2004
W638
799 voertuigen · 9 bouwjaren
Populariteit in Nederland
Instroom van de Mercedes-Benz Vito per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
72.969
1997, 2026
Import
20,9%
15.282 geïmporteerd
Piekjaar
2024
8.221 nieuw
Gemiddeld verloop
De Mercedes-Benz Vito wisselt 16% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 28% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 50.563 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.
Export en sloop
Uitstroom van de Mercedes-Benz Vito per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
92,0%
van 72.609 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 93% export
Leeftijdsgenoten
95,6%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
Verdwijnt sneller
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Marktprijzen
Vraagprijsverloop van de Mercedes-Benz Vito per bouwjaar
Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.
Bouwjaar 2024 (Diesel)
€ 38.931
88 waarnemingen
Bouwjaar 2005 (Diesel)
€ 3.873
24 waarnemingen
Per 10.000 km extra
− € 610
prijseffect binnen bouwjaar
Totaal waarnemingen
1.980
peiljaar 2026
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de Mercedes-Benz Vito per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Fabrieksverbruik per bouwjaar
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.
Milieuzone-koopwijzer (diesel)
Een diesel kopen? Vanaf bouwjaar 2011 zit je met deze Mercedes-Benz Vito vrijwel altijd goed voor de Nederlandse milieuzones.
- 1998–2004 geweerd uit alle Nederlandse milieuzones
- 2005–2010 alleen welkom in Den Haag (groene zone), niet in de blauwe zones
- 2011–2026 welkom in alle Nederlandse milieuzones
Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).
Zero-emissiezones (bestelauto's)
Steeds meer binnensteden weren bestelauto's op diesel of benzine. Koop je een Mercedes-Benz Vito met verbrandingsmotor, houd hier dan rekening mee:
- 2025 18 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2026 22 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2027 25 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2028 29 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2030 31 binnensteden weren fossiele bestelauto's
Overgangsregeling voor bestaande bestelauto's: emissieklasse 5+ tot en met 31 december 2026, emissieklasse 6+ tot en met 31 december 2027. Daarna alleen uitstootvrij. Alle zones en regels.
Zuinigste en dorstigste motor
Zuinigste
2.1 4-cilinder 140kW
5,9 l/100km · 1 op 16,9
bouwjaren 2015–2019
Dorstigste
2.1 4-cilinder 80kW
8,9 l/100km · 1 op 11,2
bouwjaren 2006–2006
Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.
Terugroepacties
Terugroepacties voor de Mercedes-Benz Vito
RDW-terugroepacties waarin de Vito voorkomt, nieuwste eerst. Per actie zie je het risico en hoeveel voertuigen al hersteld zijn.
- Viano, Vito De bestuurdersairbag kan een defecte gasgenerator van Takata bevatten. Deze kan in bepaalde klimaatomstandigheden een chemische verandering ondergaan. Ernstig risico 1.5K auto's jun. 2025 14% hersteld MGP250216
- Viano, Vito De bestuurdersairbag kan een defecte gasgenerator van Takata bevatten. Deze kan in bepaalde klimaatomstandigheden een chemische verandering ondergaan. Ernstig risico 527 auto's jun. 2025 1% hersteld MGP250217
- Vito De software-update van de motor is niet goed vastgelegd waardoor niet duidelijk is of de juiste versie is geïnstalleerd. Gemiddeld risico 335 auto's jan. 2025 0% hersteld MGP250138
- EQV, Evito De rembekrachtiging werkt mogelijk onvoldoende door een elektrische fout in de vacuümpomp. Gemiddeld risico 106 auto's mei 2024 0% hersteld MGP240169
- Vito, V-Klasse De afvoerleiding van het brandstoffilter kan doorschuren door contact met de bodemplaat. Gemiddeld risico 844 auto's jan. 2023 11% hersteld MGP230038
Kenteken-check
Check een specifieke Vito
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Mercedes-Benz Vito
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Mercedes-Benz Vito?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mercedes-Benz Vito, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Mercedes-Benz Vito
Welke generatie van de Mercedes-Benz Vito is het meest betrouwbaar?
Welke Mercedes-Benz Vito generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een Mercedes-Benz Vito gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Mercedes-Benz Vito controleren?
Check een specifieke Mercedes-Benz Vito
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Mercedes-Benz Vito.