Direct naar inhoud

APK-gebreken & betrouwbaarheid

Volvo C30
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 8.0K Volvo C30 voertuigen, uitgesplitst naar 1 generatie en bouwjaren van 2006 tot 2014.

Volvo C30 · APK-betrouwbaarheid per generatie en bouwjaar

Betrouwbaarheid

Hoe betrouwbaar is de Volvo C30?

Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW

De Volvo C30 is een compacte driedeurs hatchback die Volvo van 2006 tot 2013 produceerde, leverbaar met benzine- en dieselmotoren. Met zijn markante glazen achterklep onderscheidde het model zich visueel van concurrenten als de Mini One.

Bij de APK valt het zijmarkeringslicht opvallend uit, een gebrek dat vrijwel alleen bij de C30 voorkomt in de vloot. Dit is een bekende zwakte van dit model en een eenvoudig te verhelpen onderhoudspunt. Voor de rest scoort de C30 bij de APK vergelijkbaar met zijn segment.

Per onderdeel

Onderdelen om op te letten

Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Volvo C30 met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.

Kentekenplaatverlichting

Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar

Benzine 1,7× vaker

Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: de verlichting boven de achterkentekenplaat doet het niet of is onvolledig.

Dit model 9,2% per jaar · leeftijdsgenoten 5,6% · circa 4.100 waarnemingen.

Markeringslicht

Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar

Benzine vele malen vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een zij- of markeringslicht werkt niet (goed).

Dit model 1,8% per jaar · leeftijdsgenoten minder dan 0,1% · circa 800 waarnemingen.

Stofhoes aandrijfas

Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd

Diesel 2,5× vaker · één punt

Eén punt springt eruit: de stofhoes van een aandrijfas (CV-rubber) is beschadigd en dicht niet meer af. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.

Alle punten aan dit onderdeel samen: 7,4% per jaar · leeftijdsgenoten 3,3% · circa 700 waarnemingen.

As en wielophanging

Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar

Benzine 2,3× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling.

Dit model 1,2% per jaar · leeftijdsgenoten 0,5% · circa 500 waarnemingen.

Stadslicht

Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd

Diesel 1,5× vaker

Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: een of beide stadslichten (positielampen, voorin) branden niet.

Dit model 6,1% per jaar · leeftijdsgenoten 3,9% · circa 600 waarnemingen.

Roetfilter

Speelt vooral bij exemplaren van 12 tot en met 15 jaar

Diesel 1,9× vaker

Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: het roetfilter werkt niet goed.

Dit model 4,0% per jaar · leeftijdsgenoten 2,1% · circa 400 waarnemingen.

Generaties

APK Betrouwbaarheid per generatie Volvo C30

Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.

Generatie 2006 – feb 2013

P1

7.480 voertuigen · 9 bouwjaren

Brandstof Benzine 81% Diesel 17%
Gewicht Compact 100%
Hatchback P1 Hatchback P1
gemiddeld
keurt gemiddeld af voor de leeftijd vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

De Volvo C30, gebouwd van 2006 tot 2014 met een facelift vanaf 2010, telt circa 7.400 exemplaren en reed vooral op benzine, met de 1.6i en de 2.0D als bekende uitvoeringen. Bij de APK vallen kentekenplaatverlichting die niet werkt, een defect zijmarkeringslicht en richtingaanwijzers met een afwijkende kleur duidelijk vaker op dan bij leeftijdsgenoten. Het remlicht en de stuurkogels blijven daarentegen vaker in orde. Occasions staan gemiddeld rond de €6.200 te koop, bij een verwachte kilometerstand rond de 196.000 km voor bouwjaar 2010.

Waar let je op bij aankoop
  • Controleer de kentekenplaatverlichting en het zijmarkeringslicht, de vaakste afwijkende punten bij deze C30.
  • Laat de kleur van de richtingaanwijzers meenemen in de APK-check.
  • Reken op zo'n €6.200 vraagprijs bij een kilometerstand rond de 196.000 km voor bouwjaar 2010.

Populariteit in Nederland

Instroom van de Volvo C30 per jaar

Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.

Nu op kenteken

7.979

2006, 2026

Import

10,2%

815 geïmporteerd

Piekjaar

2007

1.744 nieuw

NL-nieuw Import Import %
2006, 2026
0 438 875 1.313 1.750 2006 2008 2010 2012 2014 2016 2018 2020 2022 2024 2026 0% 25% 50% 75% 100% jaar van eerste tenaamstelling
Instroom = datum eerste tenaamstelling in Nederland. Import = voertuig dat meer dan 90 dagen na de eerste toelating elders pas in Nederland op kenteken kwam (nieuwwagens hebben die datums vrijwel samenvallend). Gesloopte en geëxporteerde voertuigen staan niet meer in de RDW-data en tellen hier dus niet mee.

Gemiddeld verloop

De Volvo C30 wisselt 2% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 8% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 7.202 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.

Export en sloop

Uitstroom van de Volvo C30 per jaar

Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Rijdt een jaar later nog

94,1%

van 7.942 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 85% export

Leeftijdsgenoten

92,4%

zelfde leeftijdsopbouw

Oordeel

Blijft langer op de weg

← blijft langer leeftijdsgenoten verdwijnt sneller →
10-15 jaar
> +100%
16+ jaar
-52%

Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Volvo C30 per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.

Bouwjaar 2011 (Benzine)

€ 6.457

18 waarnemingen

Bouwjaar 2007 (Benzine)

€ 4.253

88 waarnemingen

Totaal waarnemingen

351

peiljaar 2026

Benzine
2011–2007
€ 0 € 2.500 € 5.000 € 7.500 2007 2008 2009 2010 2011 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 351 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten.

Milieu & verbruik

Verbruik en milieuzones van de Volvo C30 per bouwjaar

Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.

Fabrieksverbruik per bouwjaar

Volvo C30 (benzine) gemiddelde benzine-auto
4 l 5 l 6 l 7 l 8 l 9 l 2006 2008 2010 2012

Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar.

Volvo C30 (diesel) gemiddelde diesel-auto
3 l 4 l 5 l 6 l 7 l 8 l 2007 2009 2011 2012

Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar.

Milieuzone-koopwijzer (diesel)

Een diesel kopen? Vanaf bouwjaar 2011 zit je met deze Volvo C30 vrijwel altijd goed voor de Nederlandse milieuzones.

  • 2007–2010 alleen welkom in Den Haag (groene zone), niet in de blauwe zones
  • 2011–2012 welkom in alle Nederlandse milieuzones

Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).

Zuinigste en dorstigste motor

Zuinigste

1.6 4-cilinder 84kW

3,8 l/100km · 1 op 26,3

bouwjaren 2010–2012

Dorstigste

2.4 5-cilinder 125kW

9,0 l/100km · 1 op 11,1

bouwjaren 2007–2010

Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.

Terugroepacties

Terugroepacties voor de Volvo C30

RDW-terugroepacties waarin de C30 voorkomt, nieuwste eerst. Per actie zie je het risico en hoeveel voertuigen al hersteld zijn.

Kenteken-check

Check een specifieke C30

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Volvo C30

Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Volvo C30?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Volvo C30, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over Volvo C30

Hoeveel APK-gebreken heeft een Volvo C30 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 38,8% van de 7.992 geanalyseerde Volvo C30 afgekeurd, ruwweg 1 op de 3 keuringen. Dat percentage hangt vooral van de leeftijd af: oudere generaties rijden al langer rond en keuren daardoor vaker af, niet per se omdat ze slechter zijn. De generatiekaarten hierboven tonen het leeftijd-gecorrigeerde beeld.
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 7.992 Volvo C30 voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews, alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.
Hoe kan ik een specifieke Volvo C30 controleren?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke Volvo C30 voertuigen.

Check een specifieke Volvo C30

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Volvo C30.