Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Volvo C30 2011
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie Facelift (2010–2014)

Wij hebben 746 Volvo C30 voertuigen uit 2011 geanalyseerd (15 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de Volvo C30 uit 2011 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

% verschil vs gemiddelde — per cohort gewogen op brandstof + gewicht 8 bouwjaren
-30% -15% 0% +15% +30% Bouwjaar 2006 · 0% vs gemiddelde · 308 observaties 2006 n=308 Bouwjaar 2007 · -7% vs gemiddelde · 14.147 observaties 2007 n=14.1K Bouwjaar 2008 · +1% vs gemiddelde · 12.530 observaties 2008 n=12.5K Bouwjaar 2009 · 0% vs gemiddelde · 8.113 observaties 2009 n=8.1K Bouwjaar 2010 · 0% vs gemiddelde · 8.841 observaties 2010 n=8.8K Bouwjaar 2011 · +4% vs gemiddelde · 5.285 observaties 2011 n=5.3K +4% Bouwjaar 2012 · +13% vs gemiddelde · 5.754 observaties 2012 n=5.8K DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Volvo C30 2011

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

581 voertuigen · 77,0%

Catalogusprijs nieuw: €23.429 (€22.644–€23.479)

↑ 0% afkeur ↓ -54% advies

Op leeftijd 15 jaar wordt deze benzine Volvo C30 bij gemiddeld 32,5% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 32,4% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 5,3% vs 11,4%.

Gebaseerd op 581 Nederlandse benzine-Volvo C30's uit 2011, waarvan 89% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

32,5%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

89%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

0%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde

  • Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan

    Verlichting Afkeur
    2,8× vaker

    24,6% van dit cohort · gemiddeld 8,9%

  • (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed)

    Verlichting Afkeur
    2,3× vaker

    12,3% van dit cohort · gemiddeld 5,2%

  • Stadslicht werkt niet (goed)

    Verlichting Afkeur
    2,3× vaker

    35,3% van dit cohort · gemiddeld 15,7%

  • Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt

    Verlichting Afkeur
    2,1× vaker

    37,6% van dit cohort · gemiddeld 18,0%

  • Stofhoes stuurinrichting ondeugdelijk bevestigd

    Stuurinrichting Afkeur
    2,1× vaker

    5,7% van dit cohort · gemiddeld 2,7%

Minder vaak dan gemiddelde

  • Zijrichtingaanwijzers niet zichtbaar

    Verlichting Afkeur
    komt niet voor

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 5,7%

  • Remlicht werkt niet (goed)

    Verlichting Afkeur
    ver onder gemiddelde

    1,3% van dit cohort · gemiddeld 6,9%

  • Schijf-, trommelrem loopt niet vrij

    Reminrichting Afkeur
    ver onder gemiddelde

    1,5% van dit cohort · gemiddeld 6,1%

  • Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse

    Uitlaat & Emissies Afkeur
    2,0× minder

    4,3% van dit cohort · gemiddeld 8,0%

Diesel

165 voertuigen · 21,9%

Catalogusprijs nieuw: €26.480 (€25.645–€29.916)

↑ +16% afkeur ↓ -34% advies

Op leeftijd 15 jaar wordt deze diesel Volvo C30 bij gemiddeld 40,2% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 34,5% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 10,9% vs 16,5%.

Gebaseerd op 165 Nederlandse diesel-Volvo C30's uit 2011, waarvan 95% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

40,2%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

95%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+16%

afkeur vs vergelijkbaar

Dit cohort wijkt nergens significant af van vergelijkbare Diesel-voertuigen — geen opvallende uitschieters in de APK-gebreken.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Volvo C30 uit 2011

Andere modellen op dezelfde leeftijd (15 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Volvo C30 2011?

Mini ONE Vergelijkbaar

MINI ONE

1.8K voertuigen 88% afgekeurd
Alfa Romeo Mito Vergelijkbaar

ALFA ROMEO Mito

1.2K voertuigen 91% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2011 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Volvo C30 2011 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Volvo C30 2011

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Volvo C30 uit 2011?
De Benzine-uitvoering heeft het laagste afkeurpercentage van de uitvoeringen (32,5% vs 40,2% bij Diesel). Gebaseerd op 581 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Diesel-versie van de Volvo C30 2011 heeft 40,2% afkeur per APK — 24% meer dan de Benzine-versie (32,5%). Dat is 16% slechter dan vergelijkbare auto's op deze leeftijd; bij aankoop loont extra controle van bekende zwakke punten.
Hoeveel afkeuringen heeft een Volvo C30 uit 2011 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 34,2% van de 746 geanalyseerde Volvo C30 modellen uit 2011 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 3 keuringen. Op een leeftijd van 15 jaar heeft 90,4% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.
Welke APK-gebreken komen bij een Volvo C30 2011 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Volvo C30 2011 op benzine springt "Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan" eruit: 24,6% van de keuringen, tegen 8,9% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 2,8× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed), Stadslicht werkt niet (goed).
Op welke APK-punten presteert een Volvo C30 2011 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Volvo C30 2011 op benzine komt "Zijrichtingaanwijzers niet zichtbaar" juist mínder vaak voor: 0,0% tegen 5,7% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Remlicht werkt niet (goed) en Schijf-, trommelrem loopt niet vrij komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Volvo C30 2011?
Deze Volvo C30 valt binnen de Facelift (platform P1), geproduceerd van 2010 tot 2014. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Volvo C30 uit 2011?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Volvo C30 2011.

Check een specifieke Volvo C30 2011

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Volvo C30 2011.