Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Volvo C30 2012
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie P1 (2006 – feb 2013)

Wij hebben 825 Volvo C30 voertuigen uit 2012 geanalyseerd (14 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Volvo C30 uit 2012 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Volvo C30 2012
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 8 bouwjaren
-30% -15% 0% +15% +30% Bouwjaar 2006 · -3% vs gemiddelde · 315 keuringen 2006 315 keuringen Bouwjaar 2007 · -8% vs gemiddelde · 14.434 keuringen 2007 14.4K keuringen Bouwjaar 2008 · 0% vs gemiddelde · 12.747 keuringen 2008 12.7K keuringen Bouwjaar 2009 · 0% vs gemiddelde · 8.204 keuringen 2009 8.2K keuringen Bouwjaar 2010 · -1% vs gemiddelde · 8.953 keuringen 2010 9.0K keuringen Bouwjaar 2011 · +2% vs gemiddelde · 5.355 keuringen 2011 5.4K keuringen Bouwjaar 2012 · +13% vs gemiddelde · 5.810 keuringen 2012 5.8K keuringen +13% DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Gelijk aan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Volvo C30 per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.

Bouwjaar 2011 (Benzine)

€ 6.457

18 waarnemingen

Bouwjaar 2007 (Benzine)

€ 4.253

88 waarnemingen

Totaal waarnemingen

351

peiljaar 2026

Benzine
2011–2007
€ 0 € 2.500 € 5.000 € 7.500 2007 2008 2009 2010 2011 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 351 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten.

Milieu & verbruik (2012)

fabrieksopgaven
Diesel 3,6 l/100km · 1 op 27,8 94 g/km CO2 Euro 5 A
Benzine 7,6 l/100km · 1 op 13,2 177 g/km CO2 Euro 5 E

Wisselt vaak van eigenaar

De Volvo C30 uit 2012 wisselt 29% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 9% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 14%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 686 voertuigen uit dit bouwjaar.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · Volvo C30 2012

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Diesel

644 voertuigen · 77,6%

Catalogusprijs nieuw: circa €24.100

↑ +17% afkeur ↓ -49% advies

Op leeftijd 14 jaar wordt deze diesel Volvo C30 bij gemiddeld 42,6% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 36,5% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 8,7% vs 17,2%.

Gebaseerd op 644 Nederlandse diesel-Volvo C30's uit 2012, waarvan 94% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

42,6%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

94%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

+17%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · diesel

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Volvo C30 uit 2012 (diesel).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

Actueel aanbod (2026)

€ 2.867

gemiddelde over 49 waarnemingen

Een diesel Volvo C30 uit 2012 staat gemiddeld te koop voor € 2.867. Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · diesel

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↑ +5% t.o.v. verwacht

Verwacht op 14 jaar

280.209 km

≈ 17.600 km/jaar (CBS diesel)

Gemeten (mediaan)

295.000 km

255.000–325.000 km · 51 waarnemingen

Een diesel Volvo C30 uit 2012 rijdt naar verwachting rond de 280.209 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 295.000 km, 5% hoger.

Motor-gerelateerde afkeurpunten per uitvoering

Afkeurpunten aan motorsteunen, lekkages en het brandstof- en gassysteem, per motorisering vergeleken met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. 1,0× is gelijk aan die groep, lager is beter.

Motor Voertuigen Afkeurpunten Vergelijking
1.6D2 625 13 vooral motor en aandrijving 0,2×

De APK keurt geen inwendige motortechniek; dit cijfer meet de staat van wat de keurmeester wél ziet. Leeftijd-gewogen, alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud).

Benzine

181 voertuigen · 21,8%

Catalogusprijs nieuw: circa €26.100

Op leeftijd 14 jaar wordt deze benzine Volvo C30 bij gemiddeld 31,9% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 31,8% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 5,4% vs 11,0%.

Gebaseerd op 181 Nederlandse benzine-Volvo C30's uit 2012, waarvan 87% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

31,9%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

87%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

—

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Volvo C30 uit 2012 (benzine).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Met 181 voertuigen is deze groep te klein voor een betrouwbare vergelijking van gebreken met leeftijdsgenoten, in welke richting dan ook.

Kilometerstand

Verwacht op 14 jaar

176.721 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Nog geen marktdata voor deze benzine uit 2012.

Kenteken-check

Check een specifieke C30 uit 2012

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL JSF-03-X NL 46-XHT-1 NL 88-XLS-4 NL 91-THK-2 NL 80-TKL-2
1 terugroepactie bekend voor de C30 Bekijk welke acties er lopen en of ze hersteld zijn.
Bekijk 561 actieve voertuigen uit 2012 met APK-historie

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Volvo C30 2012

Hoeveel afkeuringen heeft een Volvo C30 uit 2012 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 40,3% van de 825 geanalyseerde Volvo C30 voertuigen uit 2012 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 2 keuringen. Op een leeftijd van 14 jaar heeft 92,8% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 13% hoger dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, boven het gemiddelde van leeftijdsgenoten.
Wat kost een Volvo C30 uit 2012?
Een Volvo C30 uit 2012 op diesel staat te koop voor gemiddeld € 2.867, gebaseerd op 49 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Welke APK-gebreken komen bij een Volvo C30 2012 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Volvo C30 2012 op diesel springt "Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af" eruit: 53,9% van de keuringen, tegen 13,5% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 4,0× zo vaak als die groep. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt, Stadslicht werkt niet (goed).
Op welke APK-punten presteert een Volvo C30 2012 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Volvo C30 2012 op diesel komt "Remlicht werkt niet (goed)" juist mínder vaak voor: 1,1% tegen 11,5% bij vergelijkbare diesel-auto's. Ook Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af en Stuurkogel te veel speling komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Volvo C30 2012?
Deze Volvo C30 valt binnen de generatie 2006 – feb 2013 (platform P1), gebouwd van 2006 tot feb 2013. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Volvo C30 uit 2012?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Volvo C30 2012.