Citroen C1 vs Peugeot 108

Wie is betrouwbaarder: de Citroen C1 of de Peugeot 108?

Als je kijkt naar de betrouwbaarheid van de Citroën C1 en de Peugeot 108, dan zie je een wisselend beeld. Hoewel beide modellen hetzelfde platform delen, wisselt de score op afkeur per bouwjaar. Soms presteert de C1 beter, dan weer de 108. Over de hele linie, gecorrigeerd voor de bouwjaarverdeling van het Nederlandse wagenpark, is het verschil in afkeurpercentage beperkt. De Citroën C1 heeft een afkeurpercentage van 57,8 procent, terwijl de Peugeot 108 op 58,8 procent uitkomt. Dit betekent dat de Peugeot 108 gemiddeld iets vaker wordt afgekeurd, maar het verschil is slechts één procentpunt. Dit kleine verschil valt binnen een bereik van 0,1 tot 6,3 procentpunten per bouwjaar. Uiteindelijk vertellen deze cijfers je niet welke auto het beste bij jouw persoonlijke voorkeur past.

Zwakke plekken van de Citroen C1 en de Peugeot 108

De zwakke plekken van beide modellen liggen voornamelijk bij algemene slijtageonderdelen en zaken die regelmatig aandacht vragen. Zowel de Citroën C1 als de Peugeot 108 kampen relatief vaak met onvoldoende bandenprofiel, een verkeerde bandenspanning en problemen met de ruitenwisserinstallatie. Ook defecte verlichting, zoals stadslicht en kentekenplaatverlichting, komt bij beide geregeld voor. De Citroën C1 valt echter op met enkele specifieke gebreken die veel vaker voorkomen dan bij vergelijkbare auto's. Zo heeft de C1 opvallend vaak een afwijkende achterlichtkleur, wel bijna veertien keer vaker dan leeftijdsgenoten, en ook beschadigd spiegelglas komt aanzienlijk vaker voor. Bij de Peugeot 108 zijn er geen motorvarianten die significant afwijken in het aantal gebreken. Over het algemeen vertonen beide auto's een vergelijkbaar patroon van gebreken als hun leeftijdsgenoten, maar de C1 heeft dus een paar duidelijke uitschieters.

Wat kost een Citroen C1 tegenover een Peugeot 108?

Op de occasionmarkt zie je een duidelijk prijsverschil tussen de twee modellen. Waarnemingen laten zien dat de Peugeot 108 gemiddeld enkele honderden euro's duurder is dan de Citroën C1 voor vergelijkbare bouwjaren. Dit terwijl de C1 een net iets lager gemiddeld afkeurpercentage heeft. Qua onderhoudsrisico's rond het achtste levensjaar zijn de meest voorkomende en potentieel kostbare gebreken vergelijkbaar, zoals problemen met bandenspanning en profiel. De Peugeot 108 heeft wel een iets hogere kans op een beschadigde band, wat tot hogere kosten kan leiden. De Citroën C1 heeft met zeven terugroepacties meer dan de Peugeot 108, die er vier heeft. De meest recente terugroepacties betroffen voor beide modellen zaken als de carrosserie en stuurinrichting. Wat verbruik betreft, zijn beide auto's vrijwel identiek, met een fabrieksverbruik dat nauwelijks verschilt en beide vallen in emissieklasse Euro 6, wat gunstig is voor toegang tot milieuzones. Echter, de Peugeot 108 laat een aanzienlijk hoger waardeverlies per tienduizend kilometer zien dan de Citroën C1.

Past de Citroen C1 of de Peugeot 108 beter bij jou?

De keuze tussen een Citroën C1 en een Peugeot 108 hangt af van jouw prioriteiten. Als je vooral kijkt naar een zo laag mogelijke aanschafprijs en minder waardeverlies over de kilometers, dan is de Citroën C1 de aantrekkelijkere optie. Je krijgt dan een auto die gemiddeld iets minder vaak wordt afgekeurd, al heeft deze wel een paar specifieke, vaker voorkomende gebreken zoals afwijkende achterlichtkleur en beschadigd spiegelglas. Ook het aantal terugroepacties ligt bij de C1 hoger.

Kies je voor de Peugeot 108, dan betaal je gemiddeld iets meer. Je krijgt dan een auto die over het algemeen vergelijkbare gebreken vertoont als de C1, maar zonder de extreme uitschieters die de C1 kent. Het risico op een beschadigde band is bij de 108 wel iets groter, wat tot hogere reparatiekosten kan leiden. Beide modellen bieden een vergelijkbaar laag brandstofverbruik en zijn qua emissieklasse gelijk, waardoor ze een goede keuze zijn voor stadsverkeer.