Direct naar inhoud

Vergelijking

Peugeot 108 vs Toyota Aygo

Voor bouwjaren 2014–2022 scoort Toyota Aygo 6,9 procentpunt beter op afkeur dan Peugeot 108 (52,3% tegen 59,2%, gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling).

Objectieve APK- en marktdata. Welke auto het beste bij jou past hangt ook af van smaak, uitrusting en budget.

Minste afkeur 2014–2022
Toyota Aygo

Toyota Aygo

52,3%

afkeur 2014–2022, gecorrigeerd

161.9K

voertuigen in dataset

Alle cijfers van de Aygo

Betrouwbaarheid

Toyota Aygo

6,9 procentpunt minder afkeur, gecorrigeerd voor bouwjaarmix

Aanschafprijs

Peugeot 108

gemiddeld € 1.757 lagere vraagprijs

Waardevastheid

Toyota Aygo

minder waardeverlies per gereden kilometer

Terugroepacties

Peugeot 108

4 tegenover 8 RDW-acties

Deze modellen delen een platform

De Toyota Aygo, de Citroën C1 en de Peugeot 108 zijn vrijwel dezelfde auto's. Ze zijn ontworpen in een samenwerking tussen Toyota en de PSA-groep en worden gedeeld qua techniek, motor en onderstel.

Vergelijk ook: Toyota Aygo vs Citroen C1, Peugeot 107 vs Toyota Aygo, Citroen C1 vs Peugeot 107, Citroen C1 vs Peugeot 108

Analyse

Peugeot 108 of Toyota Aygo?

Keurmeister-analyse op basis van RDW-data en marktwaarnemingen bijgewerkt 08-09-2026

Wie is betrouwbaarder: de Peugeot 108 of de Toyota Aygo?

Als je puur kijkt naar de betrouwbaarheid, dan komt de Toyota Aygo als winnaar uit de bus. De Aygo heeft een lager APK-afkeurpercentage dan de Peugeot 108. Het verschil is 7,0 procentpunt, waarbij de Aygo 52,1% van de keuringen met een afkeur doorstaat, tegenover 59,1% voor de 108. Dit cijfer is gecorrigeerd om een eerlijke vergelijking te maken, rekening houdend met de leeftijd van de auto's. Het is belangrijk te weten dat de modellen hetzelfde platform delen, wat betekent dat de techniek grotendeels gelijk is. De kleine verschillen in betrouwbaarheid zitten hem dan ook in de details van de gebreken en de manier waarop deze zich manifesteren.

Zwakke plekken van de Peugeot 108 en de Toyota Aygo

Ondanks de gedeelde techniek, laten beide modellen specifieke zwakke plekken zien. De Peugeot 108 heeft vaker problemen met banden, zoals een te lage bandenspanning of onvoldoende profiel. Ook de ruitenwisserinstallatie en dimlichten komen vaker voor als afkeurpunt. De Toyota Aygo heeft daarentegen vaker een afkeur op de kentekenplaatverlichting en het stadslicht. Een opvallend gebrek bij de Aygo, dat een model vier keer zo vaak voorkomt als bij vergelijkbare auto's, is beschadigd of verweerd spiegelglas. Beide modellen vertonen geen grote verschillen in motorvarianten wat betreft gebreken; de motoren scoren hier vrijwel gelijk.

Wat kost een Peugeot 108 tegenover een Toyota Aygo?

Als je kijkt naar de vraagprijzen op de markt, dan vraagt de Toyota Aygo gemiddeld meer dan de Peugeot 108. Voor een Aygo uit de periode 2014-2022 betaal je gemiddeld enkele honderden euro's meer dan voor een vergelijkbare 108. Dit prijsverschil lijkt echter niet direct te correleren met een hogere betrouwbaarheid; de Aygo scoort weliswaar beter op APK-afkeur, maar de Peugeot 108 heeft minder terugroepacties gehad. De Aygo heeft in totaal 8 terugroepacties gehad, terwijl de 108 er 4 had. Wat betreft verbruik zijn de modellen vrijwel gelijk, met een verschil van slechts 0,1 liter per 100 kilometer. Beide modellen voldoen aan de Euro 6 emissieklasse.

Past de Peugeot 108 of de Toyota Aygo beter bij jou?

Wie vooral op onderhoudszekerheid koopt en een iets lager APK-afkeurpercentage belangrijk vindt, kan beter kijken naar de Toyota Aygo. Wie daarentegen een auto zoekt met minder terugroepacties en een iets lagere vraagprijs, zal de Peugeot 108 wellicht aantrekkelijker vinden. Beide modellen bieden een vergelijkbare rijervaring en verbruik, maar de Aygo lijkt op het gebied van APK-keuringen net iets consistenter te zijn over de jaren heen.

De cijfers

Vergelijking op een rij

Alle kerncijfers van de Peugeot 108 en de Toyota Aygo naast elkaar, met het gemiddelde van vergelijkbare auto's als referentie.

Metric Peugeot 108 Toyota Aygo Vergelijkbare auto's
Afkeur per APK (2014–2022)
lager is beter; gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling; verschil per bouwjaar 0,2 tot 12,1 procentpunt
59,2% 52,3% 55,3%
Gem. afkeurpunten per voertuig
lager is beter; gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling
1,40 1,17
Piek-leeftijd afkeur
later is beter
9 jaar 17 jaar 19 jaar
Terugroepacties
RDW-terugroepacties voor dit model, lager is beter
4 8
Gemiddelde vraagprijs
overlappende bouwjaren 2014–2022, dominante brandstof
€ 7.633 € 9.390 € 8.627
Waardeverlies per 10.000 km
prijseffect binnen hetzelfde bouwjaar
€ 264 € 193
Verbruik fabrieksopgave
typische fabrieksopgave over de vergeleken bouwjaren, lager is zuiniger
3,8 l/100km (NEDC) 3,9 l/100km (NEDC)
CO2-uitstoot
fabrieksopgave (NEDC), lager is schoner
88 g/km 89 g/km
Eigenaarswissels (2014–2022)
tenaamstellingswissels t.o.v. het wagenpark-gemiddelde; minder wisselingen duidt op tevreden eigenaren; gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling
28% vaker dan gemiddeld 9% minder dan gemiddeld
Techniek
Vermogen
bereik over alle motorvarianten
68 tot 82 pk 54 tot 82 pk
Motorvarianten
2 3
Cilinderinhoud
1.000 tot 1.200 cc 1.000 tot 1.400 cc
Gewichtsklasse
Licht (< 1.050 kg) Licht (< 1.050 kg)
Brandstofmix
aandeel in het Nederlandse wagenpark
Benzine 100%, Bi-fuel LPG 0% Benzine 100%, Bi-fuel LPG 0%
Mediane km-stand aanbod
alle bouwjaren samen, dus mede bepaald door leeftijd
95.000 km 135.000 km
Algemene gegevens
Voertuigen in dataset
57.112 161.918
Productiejaren
2014–2022 2005–2022
Import-aandeel
aandeel van de NL-instroom dat als import binnenkwam
7,9% 19,6% 18,7%
Nog actief in Nederland
aandeel van alle ooit geregistreerde exemplaren
99,3% 98,2% 96,5%
Generaties
1 generaties (2014–2022) 3 generaties (2005–2022)

Afkeurcijfers zijn gestandaardiseerd naar de bouwjaarverdeling van het Nederlandse wagenpark, zodat een jonger of ouder aanbod het beeld niet vertekent. Lees hoe we vergelijken.

Per bouwjaar

Verschil per bouwjaar

Lifetime gemiddelden mengen oude met nieuwe auto's en zijn daardoor moeilijk te vergelijken. Per bouwjaar zie je hoe de twee modellen zich tegen elkaar verhouden, eerlijk vergeleken op gelijke leeftijd.

Bouwjaar Peugeot 108 Toyota Aygo Verschil
Afkeur Punten/voertuig Afkeur Punten/voertuig
2022 36,4%
461
0,59 24,3%
1.3K
0,34 +12,1pp
2021 32,3%
4.1K
0,46 25,0%
6.4K
0,34 +7,3pp
2020 48,1%
5.4K
0,82 37,5%
6.8K
0,58 +10,6pp
2019 52,0%
8.2K
0,92 45,4%
9.4K
0,74 +6,6pp
2018 63,0%
8.7K
1,31 56,5%
8.4K
1,10 +6,5pp
2017 72,1%
7.2K
1,75 65,1%
8.2K
1,45 +7,0pp
2016 75,4%
8.4K
2,08 69,1%
7.3K
1,66 +6,3pp
2015 77,9%
8.6K
2,36 73,1%
7.2K
1,97 +4,8pp
2014 82,0%
6.1K
2,65 81,8%
6.3K
2,73

Cohorten met <30 voertuigen aan één van beide kanten zijn weggelaten. Bouwjaren jonger dan vier jaar zijn nog niet keuringsplichtig; die cijfers komen uit import en herkeuring en tellen niet mee in de kop-cijfers. Onze APK-data start juni 2020.

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Peugeot 108 en de Toyota Aygo per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.

Peugeot 108 (benzine) Toyota Aygo (benzine)
2022–2005
€ 0 € 5.000 € 10.000 € 15.000 2005 2007 2009 2011 2013 2015 2017 2019 2021 2022 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 5.215 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten.

Onderhoudskosten

Grootste kostenrisico's per leeftijd

De gebreken met de grootste kans bij een APK-keuring op de gekozen leeftijd (dominante brandstof), met een indicatie van de herstelkosten. De kansen groeien mee met de leeftijd van de auto.

Motorvarianten

Welke motor moet je hebben?

Per model de motorvariant met de minste en de meeste motorgerelateerde APK-defecten, vergeleken met even oude klassegenoten met dezelfde brandstof. Beweeg over een motor voor de details.

Peugeot 108

2 varianten beoordeeld
1.0 VTi (benzine, 68 pk) <0,1%/jaar
1.0 VTi (benzine, 75 pk) <0,1%/jaar*
minder gebreken klassegemiddelde meer gebreken

Toyota Aygo

2 varianten beoordeeld
1.0 VVT-i (benzine, 75 pk) <0,1%/jaar
1.0 VVT-i (benzine, 68 pk) 0,1%/jaar
minder gebreken klassegemiddelde meer gebreken

Percentage = motorgerelateerde APK-defecten per voertuig per jaar; klassegemiddelde op deze schaal is voor leeftijd en brandstof gecorrigeerd. Een variant telt alleen mee bij minstens 10 verwachte defecten, minstens de helft van de rijtijd vergelijkbaar en minstens 4 bijdragende klassemodellen. Een * markeert een ruime foutmarge; details staan in de tooltip van de motor.

Veelgestelde vragen

Over de vergelijking Peugeot 108 vs Toyota Aygo

Welke is betrouwbaarder, de Peugeot 108 of de Toyota Aygo?

Voor bouwjaren 2014–2022 scoort Toyota Aygo 6,9 procentpunt beter op afkeur dan Peugeot 108 (52,3% tegen 59,2%, gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling).

Hoe scoort de Peugeot 108 op afkeur?

Voor bouwjaren 2014–2022 kreeg gemiddeld 59,2% van de Peugeot 108's een afkeur, gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling en gebaseerd op cohorten waar wij voldoende APK-data van hebben. Bekijk de tabel hierboven voor het verschil per bouwjaar.

Hoe scoort de Toyota Aygo op afkeur?

Voor bouwjaren 2014–2022 kreeg gemiddeld 52,3% van de Toyota Aygo's een afkeur, gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling en gebaseerd op cohorten waar wij voldoende APK-data van hebben. Bekijk de tabel hierboven voor het verschil per bouwjaar.

Wat zijn de meest voorkomende gebreken bij de Peugeot 108?

Gerekend over alle bouwjaren en keuringen samen komen bij de Peugeot 108 vooral voor: Bandenspanning niet op juiste waarde, Band onvoldoende profiel en Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht. Het kostenoverzicht op deze pagina hanteert een andere invalshoek: daar staan de gebreken met de grootste kans per keuring rond een leeftijd van 8 jaar.

Wat zijn de meest voorkomende gebreken bij de Toyota Aygo?

Gerekend over alle bouwjaren en keuringen samen komen bij de Toyota Aygo vooral voor: Band onvoldoende profiel, Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt en Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht. Het kostenoverzicht op deze pagina hanteert een andere invalshoek: daar staan de gebreken met de grootste kans per keuring rond een leeftijd van 8 jaar.

Op welke leeftijd worden de Peugeot 108 en Toyota Aygo vooral afgekeurd?

Het hoogste afkeurpercentage zien we bij Peugeot 108 rond 9 jaar en Toyota Aygo rond 17 jaar. Auto's onder de eerste APK-leeftijd (4 jaar) zijn nog niet keuringsplichtig.

Hoeveel Peugeot 108's en Toyota Aygo's rijden er in Nederland?

Onze database bevat 57.112 Peugeot 108's en 161.918 Toyota Aygo's, alleen voertuigen met APK-keuringen sinds juni 2020.

Verder verdiepen?

Bekijk alle bouwjaren, gebreken en prijzen per model.