Peugeot 108
59,2%
afkeur 2014–2022, gecorrigeerd
57.1K
voertuigen in dataset
Vergelijking
Voor bouwjaren 2014–2022 scoort Toyota Aygo 6,9 procentpunt beter op afkeur dan Peugeot 108 (52,3% tegen 59,2%, gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling).
Objectieve APK- en marktdata. Welke auto het beste bij jou past hangt ook af van smaak, uitrusting en budget.
59,2%
afkeur 2014–2022, gecorrigeerd
57.1K
voertuigen in dataset
52,3%
afkeur 2014–2022, gecorrigeerd
161.9K
voertuigen in dataset
Betrouwbaarheid
Toyota Aygo
6,9 procentpunt minder afkeur, gecorrigeerd voor bouwjaarmix
Aanschafprijs
Peugeot 108
gemiddeld € 1.757 lagere vraagprijs
Waardevastheid
Toyota Aygo
minder waardeverlies per gereden kilometer
Terugroepacties
Peugeot 108
4 tegenover 8 RDW-acties
Deze modellen delen een platform
De Toyota Aygo, de Citroën C1 en de Peugeot 108 zijn vrijwel dezelfde auto's. Ze zijn ontworpen in een samenwerking tussen Toyota en de PSA-groep en worden gedeeld qua techniek, motor en onderstel.
Vergelijk ook: Toyota Aygo vs Citroen C1, Peugeot 107 vs Toyota Aygo, Citroen C1 vs Peugeot 107, Citroen C1 vs Peugeot 108
Analyse
Als je puur kijkt naar de betrouwbaarheid, dan komt de Toyota Aygo als winnaar uit de bus. De Aygo heeft een lager APK-afkeurpercentage dan de Peugeot 108. Het verschil is 7,0 procentpunt, waarbij de Aygo 52,1% van de keuringen met een afkeur doorstaat, tegenover 59,1% voor de 108. Dit cijfer is gecorrigeerd om een eerlijke vergelijking te maken, rekening houdend met de leeftijd van de auto's. Het is belangrijk te weten dat de modellen hetzelfde platform delen, wat betekent dat de techniek grotendeels gelijk is. De kleine verschillen in betrouwbaarheid zitten hem dan ook in de details van de gebreken en de manier waarop deze zich manifesteren.
Ondanks de gedeelde techniek, laten beide modellen specifieke zwakke plekken zien. De Peugeot 108 heeft vaker problemen met banden, zoals een te lage bandenspanning of onvoldoende profiel. Ook de ruitenwisserinstallatie en dimlichten komen vaker voor als afkeurpunt. De Toyota Aygo heeft daarentegen vaker een afkeur op de kentekenplaatverlichting en het stadslicht. Een opvallend gebrek bij de Aygo, dat een model vier keer zo vaak voorkomt als bij vergelijkbare auto's, is beschadigd of verweerd spiegelglas. Beide modellen vertonen geen grote verschillen in motorvarianten wat betreft gebreken; de motoren scoren hier vrijwel gelijk.
Als je kijkt naar de vraagprijzen op de markt, dan vraagt de Toyota Aygo gemiddeld meer dan de Peugeot 108. Voor een Aygo uit de periode 2014-2022 betaal je gemiddeld enkele honderden euro's meer dan voor een vergelijkbare 108. Dit prijsverschil lijkt echter niet direct te correleren met een hogere betrouwbaarheid; de Aygo scoort weliswaar beter op APK-afkeur, maar de Peugeot 108 heeft minder terugroepacties gehad. De Aygo heeft in totaal 8 terugroepacties gehad, terwijl de 108 er 4 had. Wat betreft verbruik zijn de modellen vrijwel gelijk, met een verschil van slechts 0,1 liter per 100 kilometer. Beide modellen voldoen aan de Euro 6 emissieklasse.
Wie vooral op onderhoudszekerheid koopt en een iets lager APK-afkeurpercentage belangrijk vindt, kan beter kijken naar de Toyota Aygo. Wie daarentegen een auto zoekt met minder terugroepacties en een iets lagere vraagprijs, zal de Peugeot 108 wellicht aantrekkelijker vinden. Beide modellen bieden een vergelijkbare rijervaring en verbruik, maar de Aygo lijkt op het gebied van APK-keuringen net iets consistenter te zijn over de jaren heen.
De cijfers
Alle kerncijfers van de Peugeot 108 en de Toyota Aygo naast elkaar, met het gemiddelde van vergelijkbare auto's als referentie.
| Metric |
Peugeot 108
|
Toyota Aygo
|
Vergelijkbare auto's |
|---|---|---|---|
|
Afkeur per APK (2014–2022)
lager is beter; gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling; verschil per bouwjaar 0,2 tot 12,1 procentpunt
|
59,2% | 52,3% | 55,3% |
|
Gem. afkeurpunten per voertuig
lager is beter; gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling
|
1,40 | 1,17 | — |
|
Piek-leeftijd afkeur
later is beter
|
9 jaar | 17 jaar | 19 jaar |
|
Terugroepacties
RDW-terugroepacties voor dit model, lager is beter
|
4 | 8 | — |
|
Gemiddelde vraagprijs
overlappende bouwjaren 2014–2022, dominante brandstof
|
€ 7.633 | € 9.390 | € 8.627 |
|
Waardeverlies per 10.000 km
prijseffect binnen hetzelfde bouwjaar
|
€ 264 | € 193 | — |
|
Verbruik fabrieksopgave
typische fabrieksopgave over de vergeleken bouwjaren, lager is zuiniger
|
3,8 l/100km (NEDC) | 3,9 l/100km (NEDC) | — |
|
CO2-uitstoot
fabrieksopgave (NEDC), lager is schoner
|
88 g/km | 89 g/km | — |
|
Eigenaarswissels (2014–2022)
tenaamstellingswissels t.o.v. het wagenpark-gemiddelde; minder wisselingen duidt op tevreden eigenaren; gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling
|
28% vaker dan gemiddeld | 9% minder dan gemiddeld | — |
| Techniek | |||
|
Vermogen
bereik over alle motorvarianten
|
68 tot 82 pk | 54 tot 82 pk | — |
|
Motorvarianten
|
2 | 3 | — |
|
Cilinderinhoud
|
1.000 tot 1.200 cc | 1.000 tot 1.400 cc | — |
|
Gewichtsklasse
|
Licht (< 1.050 kg) | Licht (< 1.050 kg) | — |
|
Brandstofmix
aandeel in het Nederlandse wagenpark
|
Benzine 100%, Bi-fuel LPG 0% | Benzine 100%, Bi-fuel LPG 0% | — |
|
Mediane km-stand aanbod
alle bouwjaren samen, dus mede bepaald door leeftijd
|
95.000 km | 135.000 km | — |
| Algemene gegevens | |||
|
Voertuigen in dataset
|
57.112 | 161.918 | — |
|
Productiejaren
|
2014–2022 | 2005–2022 | — |
|
Import-aandeel
aandeel van de NL-instroom dat als import binnenkwam
|
7,9% | 19,6% | 18,7% |
|
Nog actief in Nederland
aandeel van alle ooit geregistreerde exemplaren
|
99,3% | 98,2% | 96,5% |
|
Generaties
|
1 generaties (2014–2022) | 3 generaties (2005–2022) | — |
Afkeurcijfers zijn gestandaardiseerd naar de bouwjaarverdeling van het Nederlandse wagenpark, zodat een jonger of ouder aanbod het beeld niet vertekent. Lees hoe we vergelijken.
Per bouwjaar
Lifetime gemiddelden mengen oude met nieuwe auto's en zijn daardoor moeilijk te vergelijken. Per bouwjaar zie je hoe de twee modellen zich tegen elkaar verhouden, eerlijk vergeleken op gelijke leeftijd.
| Bouwjaar | Peugeot 108 | Toyota Aygo | Verschil | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Afkeur | Punten/voertuig | Afkeur | Punten/voertuig | ||
| 2022 |
36,4%
461
|
0,59 |
24,3%
1.3K
|
0,34 | +12,1pp |
| 2021 |
32,3%
4.1K
|
0,46 |
25,0%
6.4K
|
0,34 | +7,3pp |
| 2020 |
48,1%
5.4K
|
0,82 |
37,5%
6.8K
|
0,58 | +10,6pp |
| 2019 |
52,0%
8.2K
|
0,92 |
45,4%
9.4K
|
0,74 | +6,6pp |
| 2018 |
63,0%
8.7K
|
1,31 |
56,5%
8.4K
|
1,10 | +6,5pp |
| 2017 |
72,1%
7.2K
|
1,75 |
65,1%
8.2K
|
1,45 | +7,0pp |
| 2016 |
75,4%
8.4K
|
2,08 |
69,1%
7.3K
|
1,66 | +6,3pp |
| 2015 |
77,9%
8.6K
|
2,36 |
73,1%
7.2K
|
1,97 | +4,8pp |
| 2014 |
82,0%
6.1K
|
2,65 |
81,8%
6.3K
|
2,73 | ≈ |
Cohorten met <30 voertuigen aan één van beide kanten zijn weggelaten. Bouwjaren jonger dan vier jaar zijn nog niet keuringsplichtig; die cijfers komen uit import en herkeuring en tellen niet mee in de kop-cijfers. Onze APK-data start juni 2020.
Marktprijzen
Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.
Onderhoudskosten
De gebreken met de grootste kans bij een APK-keuring op de gekozen leeftijd (dominante brandstof), met een indicatie van de herstelkosten. De kansen groeien mee met de leeftijd van de auto.
Motorvarianten
Per model de motorvariant met de minste en de meeste motorgerelateerde APK-defecten, vergeleken met even oude klassegenoten met dezelfde brandstof. Beweeg over een motor voor de details.
Percentage = motorgerelateerde APK-defecten per voertuig per jaar; klassegemiddelde op deze schaal is voor leeftijd en brandstof gecorrigeerd. Een variant telt alleen mee bij minstens 10 verwachte defecten, minstens de helft van de rijtijd vergelijkbaar en minstens 4 bijdragende klassemodellen. Een * markeert een ruime foutmarge; details staan in de tooltip van de motor.
RDW-terugroepacties
Officiële terugroepacties die dit model raken, nieuwste eerst. Klik door voor de details van een actie.
Veelgestelde vragen
Meer vergelijkingen
Toyota Aygo vs VW UP!
283.563 voertuigen vergeleken
Toyota Aygo vs Citroen C1
274.526 voertuigen vergeleken
Renault Twingo vs Toyota Aygo
265.034 voertuigen vergeleken
Peugeot 107 vs Toyota Aygo
262.672 voertuigen vergeleken
Fiat Panda vs Toyota Aygo
245.850 voertuigen vergeleken
Citroen C1 vs Peugeot 108
170.714 voertuigen vergeleken