Direct naar inhoud

Vergelijking

Fiat Panda vs Toyota Aygo

Voor bouwjaren 2014–2022 scoort Toyota Aygo 7,1 procentpunt beter op afkeur dan Fiat Panda (53,5% tegen 60,6%, gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling).

Objectieve APK- en marktdata. Welke auto het beste bij jou past hangt ook af van smaak, uitrusting en budget.

Minste afkeur 2014–2022
Toyota Aygo

Toyota Aygo

53,5%

afkeur 2014–2022, gecorrigeerd

162.1K

voertuigen in dataset

Alle cijfers van de Aygo

Betrouwbaarheid

Toyota Aygo

7,1 procentpunt minder afkeur, gecorrigeerd voor bouwjaarmix

Aanschafprijs

Fiat Panda

gemiddeld € 1.051 lagere vraagprijs

Waardevastheid

Fiat Panda

minder waardeverlies per gereden kilometer

Terugroepacties

Fiat Panda

7 tegenover 8 RDW-acties

Analyse

Fiat Panda of Toyota Aygo?

Keurmeister-analyse op basis van RDW-data en marktwaarnemingen bijgewerkt 18-08-2026

Wie is betrouwbaarder: de Fiat Panda of de Toyota Aygo?

Als je kijkt naar de betrouwbaarheid op basis van Nederlandse APK-data, komt de Toyota Aygo over de hele linie als betrouwbaarder uit de bus dan de Fiat Panda. De Aygo heeft een lager afkeurpercentage van 51,7% vergeleken met 58,3% voor de Panda, een verschil van 6,6 procentpunt. Dit cijfer is gecorrigeerd voor de bouwjaarverdeling van het Nederlandse wagenpark, wat een eerlijk beeld geeft. De Aygo presteert consistent beter over de verschillende bouwjaren. Hoewel de cijfers een duidelijke winnaar aanwijzen, vertelt data natuurlijk niet welke auto het beste bij jouw persoonlijke rijervaring past.

Zwakke plekken van de Fiat Panda en de Toyota Aygo

De Fiat Panda laat vaker gebreken zien die leiden tot afkeur, met gemiddeld meer afkeurpunten per voertuig dan de Aygo. Vooral het uitlaatsysteem van de Panda valt op, dat bijna twee keer zo vaak niet gasdicht is vergeleken met leeftijdsgenoten. Ook zijn er opvallend veel meldingen van ondeugdelijk bevestigde of niet goed werkende schokdempers, en te veel speling in de wielophanging. De remkabels van de Panda zijn eveneens een zwak punt, met bijna vijf keer vaker problemen dan gemiddeld. Wat motorvarianten betreft, heeft de 0.9 TwinAir motor van de Panda iets vaker gebreken dan vergelijkbare motoren, terwijl de 1.2i motor juist minder vaak problemen kent.

De Toyota Aygo daarentegen heeft minder structurele mechanische problemen. De meest voorkomende afkeurpunten zijn vaker gerelateerd aan algemene slijtage en onderhoud, zoals onvoldoende bandenprofiel, problemen met de ruitenwisserinstallatie en verlichting. Een opvallende uitschieter voor de Aygo is beschadigd of verweerd spiegelglas, wat ruim drie keer vaker voorkomt dan bij vergelijkbare auto's. De motorvarianten van de Aygo, zoals de 1.0 VVT-i, laten een defectkans zien die vrijwel gelijk is aan die van klassegenoten.

Wat kost een Fiat Panda tegenover een Toyota Aygo?

Bij de aanschaf van een tweedehands model zie je een duidelijk verschil in vraagprijs. Waarnemingen van modellen uit overlappende bouwjaren laten zien dat de Toyota Aygo gemiddeld enkele duizenden euro's duurder is dan de Fiat Panda. Dit prijsverschil kan deels verklaard worden door de betere betrouwbaarheid van de Aygo, wat mogelijk leidt tot lagere onverwachte onderhoudskosten. De Aygo heeft minder afkeurpunten per voertuig, wat kan duiden op een lager risico op dure reparaties. De Panda heeft weliswaar een lagere aanschafprijs, maar kent een grotere kans op afkeur door gebreken die potentieel duurder zijn om te verhelpen, zoals problemen met de wielophanging of schokdempers.

Beide modellen hebben te maken gehad met terugroepacties, waarbij de Aygo er iets meer heeft gehad dan de Panda. Het fabrieksverbruik van beide modellen is vrijwel gelijk, en ze vallen beide in emissieklasse Euro 6, wat gunstig is voor toegang tot milieuzones. Een ander punt van overweging is het waardeverlies: de Aygo verliest per gereden 10.000 kilometer meer waarde dan de Panda.

Past de Fiat Panda of de Toyota Aygo beter bij jou?

Wie vooral op zoek is naar onderhoudszekerheid en een lager risico op onverwachte, potentieel duurdere reparaties, zal de Toyota Aygo waarschijnlijk een aantrekkelijkere keuze vinden. Je betaalt hiervoor wel een hogere aanschafprijs, maar krijgt daarvoor een auto terug die consistent minder vaak wordt afgekeurd en minder ernstige mechanische gebreken vertoont.

Als je budget een zwaardere rol speelt en je een lagere aanschafprijs prefereert, kan de Fiat Panda een interessante optie zijn. Je moet dan wel rekening houden met een grotere kans op afkeur en specifieke, potentieel duurdere mechanische gebreken. Het lagere waardeverlies per gereden kilometer van de Panda kan ook een overweging zijn als je van plan bent veel kilometers te maken.

De cijfers

Vergelijking op een rij

Alle kerncijfers van de Fiat Panda en de Toyota Aygo naast elkaar, met het gemiddelde van vergelijkbare auto's als referentie.

Metric Fiat Panda Toyota Aygo Vergelijkbare auto's
Afkeur per APK (2014–2022)
lager is beter; gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling; verschil per bouwjaar 1,4 tot 11,6 procentpunt
60,6% 53,5% 56,7%
Gem. afkeurpunten per voertuig
lager is beter; gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling
1,59 1,22 —
Piek-leeftijd afkeur
later is beter
18 jaar 17 jaar 19 jaar
Terugroepacties
RDW-terugroepacties voor dit model, lager is beter
7 8 —
Gemiddelde vraagprijs
overlappende bouwjaren 2005–2019, dominante brandstof
€ 3.120 € 4.171 € 4.435
Waardeverlies per 10.000 km
prijseffect binnen hetzelfde bouwjaar
€ 122 € 189 —
Verbruik fabrieksopgave
typische fabrieksopgave over de vergeleken bouwjaren, lager is zuiniger
3,8 l/100km (NEDC) 3,9 l/100km (NEDC) —
CO2-uitstoot
fabrieksopgave (NEDC), lager is schoner
88 g/km 89 g/km —
Eigenaarswissels (2005–2022)
tenaamstellingswissels t.o.v. het wagenpark-gemiddelde; minder wisselingen duidt op tevreden eigenaren; gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling
16% minder dan gemiddeld 6% minder dan gemiddeld —
Techniek
Vermogen
bereik over alle motorvarianten
34 tot 86 pk 54 tot 82 pk —
Motorvarianten
12 3 —
Cilinderinhoud
769 tot 1.300 cc 1.000 tot 1.400 cc —
Gewichtsklasse
Licht (< 1.050 kg) Licht (< 1.050 kg) —
Brandstofmix
aandeel in het Nederlandse wagenpark
Benzine 94%, Hybride (benzine) 4% Benzine 100%, Bi-fuel LPG 0% —
Mediane km-stand aanbod
alle bouwjaren samen, dus mede bepaald door leeftijd
145.000 km 145.000 km —
Algemene gegevens
Voertuigen in dataset
86.918 162.139 —
Productiejaren
1982–2026 2005–2022 —
Import-aandeel
aandeel van de NL-instroom dat als import binnenkwam
5,5% 19,8% 19,0%
Nog actief in Nederland
aandeel van alle ooit geregistreerde exemplaren
95,1% 97,8% 95,8%
Generaties
4 generaties (1980–2027) 3 generaties (2005–2022) —

Afkeurcijfers zijn gestandaardiseerd naar de bouwjaarverdeling van het Nederlandse wagenpark, zodat een jonger of ouder aanbod het beeld niet vertekent. Lees hoe we vergelijken.

Per bouwjaar

Verschil per bouwjaar

Lifetime gemiddelden mengen oude met nieuwe auto's en zijn daardoor moeilijk te vergelijken. Per bouwjaar zie je hoe de twee modellen zich tegen elkaar verhouden, eerlijk vergeleken op gelijke leeftijd.

Bouwjaar Fiat Panda Toyota Aygo Verschil
Afkeur Punten/voertuig Afkeur Punten/voertuig
2022 30,8%
791
0,46 24,5%
1.3K
0,35 +6,3pp
2021 27,4%
441
0,36 26,0%
6.4K
0,36 +1,4pp
2020 48,0%
671
0,81 40,1%
6.8K
0,63 +7,9pp
2019 54,1%
492
1,08 46,4%
9.4K
0,76 +7,7pp
2018 66,8%
1.5K
1,49 58,3%
8.4K
1,16 +8,5pp
2017 78,4%
1.9K
2,16 66,8%
8.3K
1,52 +11,6pp
2016 78,5%
2.3K
2,44 70,2%
7.3K
1,74 +8,3pp
2015 82,5%
2.8K
2,73 74,4%
7.2K
2,05 +8,1pp
2014 85,7%
4.2K
3,31 82,7%
6.3K
2,85 +3,0pp

Cohorten met <30 voertuigen aan één van beide kanten zijn weggelaten. Bouwjaren jonger dan vier jaar zijn nog niet keuringsplichtig; die cijfers komen uit import en herkeuring en tellen niet mee in de kop-cijfers. Onze APK-data start juni 2020.

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Fiat Panda en de Toyota Aygo per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.

Fiat Panda (benzine) Toyota Aygo (benzine)
2022–2003
€ 0 € 5.000 € 10.000 € 15.000 2003 2005 2007 2009 2011 2013 2015 2017 2019 2021 2022 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 9.535 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten.

Onderhoudskosten

Grootste kostenrisico's per leeftijd

De gebreken met de grootste kans bij een APK-keuring op de gekozen leeftijd (dominante brandstof), met een indicatie van de herstelkosten. De kansen groeien mee met de leeftijd van de auto.

Veelgestelde vragen

Over de vergelijking Fiat Panda vs Toyota Aygo

Welke is betrouwbaarder, de Fiat Panda of de Toyota Aygo?

Voor bouwjaren 2014–2022 scoort Toyota Aygo 7,1 procentpunt beter op afkeur dan Fiat Panda (53,5% tegen 60,6%, gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling).

Hoe scoort de Fiat Panda op afkeur?

Voor bouwjaren 2014–2022 kreeg gemiddeld 60,6% van de Fiat Panda's een afkeur, gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling en gebaseerd op cohorten waar wij voldoende APK-data van hebben. Bekijk de tabel hierboven voor het verschil per bouwjaar.

Hoe scoort de Toyota Aygo op afkeur?

Voor bouwjaren 2014–2022 kreeg gemiddeld 53,5% van de Toyota Aygo's een afkeur, gecorrigeerd voor bouwjaarverdeling en gebaseerd op cohorten waar wij voldoende APK-data van hebben. Bekijk de tabel hierboven voor het verschil per bouwjaar.

Wat zijn de meest voorkomende gebreken bij de Fiat Panda?

Gerekend over alle bouwjaren en keuringen samen komen bij de Fiat Panda vooral voor: Band onvoldoende profiel, Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht en Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen. Het kostenoverzicht op deze pagina hanteert een andere invalshoek: daar staan de gebreken met de grootste kans per keuring rond een leeftijd van 8 jaar.

Wat zijn de meest voorkomende gebreken bij de Toyota Aygo?

Gerekend over alle bouwjaren en keuringen samen komen bij de Toyota Aygo vooral voor: Band onvoldoende profiel, Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt en Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht. Het kostenoverzicht op deze pagina hanteert een andere invalshoek: daar staan de gebreken met de grootste kans per keuring rond een leeftijd van 8 jaar.

Op welke leeftijd worden de Fiat Panda en Toyota Aygo vooral afgekeurd?

Het hoogste afkeurpercentage zien we bij Fiat Panda rond 18 jaar en Toyota Aygo rond 17 jaar. Auto's onder de eerste APK-leeftijd (4 jaar) zijn nog niet keuringsplichtig.

Hoeveel Fiat Panda's en Toyota Aygo's rijden er in Nederland?

Onze database bevat 86.918 Fiat Panda's en 162.139 Toyota Aygo's, alleen voertuigen met APK-keuringen sinds juni 2020.

Verder verdiepen?

Bekijk alle bouwjaren, gebreken en prijzen per model.