Home
AUDI
Q5
2010
17-NNP-8

APK-historie & Voertuigdossier

Audi Q5 2.0 TFSi quattro (2010)
APK rapport 17-NNP-8

De Audi Q5 uit 2010 heeft een 2,0-liter benzinemotor van 155 kW (211 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie 8R, gebouwd van 2008 tot nov 2017. Leeggewicht 1.730 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 80.656, in Nederland sinds 22 oktober 2010.

NL 17-NNP-8

APK verlopen

Verlopen op 29 november 2025

Al 301 dagen zonder geldige APK volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

4 APK-punten bij 4 keuringen

Deze Audi Q5 uit 2010 scoort 0,7 punten per jaar, 37% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,49 per jaar). Laatste afkeurpunt november 2023: dim-, grootlicht werkt niet (goed).

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 10-16j

4.940 voertuigen

0,49

+37%

Vergelijkbare auto's (Premium middenklasse auto's, 10-16j)

453.211 voertuigen

0,56

+20%

Punten per jaar van dit voertuig (0,67) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Audi Q5 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

29 nov. 2025 APK verlopen
2025 Geslaagd
2024 Geslaagd
Herkeuring Goedgekeurd
10 nov. 2023 10:41 Keuring 1 afkeurpunt
- Dim-, grootlicht werkt niet (goed) Verlichting
Herkeuring Goedgekeurd
24 okt. 2022 08:24 Keuring 1 afkeurpunt
- Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden
21 okt. 2021 09:46 Keuring 1 adviespunt
- Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect aan Veiligheidsvoorzieningen
Herkeuring Goedgekeurd
26 okt. 2020 10:55 Keuring 1 afkeurpunt
- Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af Motor & Aandrijving
Toegelaten in Nederland op 22 okt. 2010

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Openstaande terugroepactie

10 september 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

2 november 2017
Wijzigingen tussentijds onbekend

22 oktober 2010, 1 november 2017
Eerste registratie

22 oktober 2010

Terugroepacties

1 openstaand

Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 25 januari 2023

Bij de bestuurdersairbag bestaat de mogelijkheid dat het drijfgas verslechterd door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen.

Mogelijke gevolgen & herstel

Bij activatie van de airbag door een ongeval kunnen delen van de airbag losraken en de inzittenden verwonden.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de gasgenerator van de airbag controleren en indien noodzakelijk vervangen.

Referentie MGP230030, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 22 maart 2017

Door een niet goed werkende afvoer bij het panoramadak, kan er vocht in het interieur komen. Hierdoor kunnen de drukaccumulators van de hoofdairbags aangetast worden waardoor corrosie ontstaat

Mogelijke gevolgen & herstel

De drukaccumulators kunnen barsten waardoor de druk in de accumulator kan ontsnappen. Hierdoor kunnen de airbags niet meer geactiveerd worden.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het interieur en de hoofdairbags controleren op vocht. En indien noodzakelijk de afvoer herstellen en de hoofdairbags behandelen of vervangen.

Referentie MGP170193, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Audi Q5 uit 2010 op benzine staat gemiddeld op circa 205.000 km; de middelste helft zit tussen 175.000 en 245.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km gemiddeld 205.000 km 400.000+ km

APK-voorspelling Audi Q5

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 2.351 vergelijkbare Audi Q5-voertuigen op benzine van 16 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af Motor & Aandrijving · Afkeurpunt € € €	7.4%	€ € €
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	7.2%	€

Veelvoorkomende APK-gebreken Audi Q5 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	5.5%	€
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	4.7%	€ €
Band beschadigd Wielen & Banden · Afkeurpunt € € €	1.9%	€ € €
Fusee(kogel) te veel speling Wielophanging & Assen · Afkeurpunt € € €	1.6%	€ € €
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas · Afkeurpunt € €	1.5%	€ €

AI-risicoanalyse Audi Q5

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Audi Q5 (17-NNP-8) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt 17-NNP-8 8,6 l/100km en stoot daarbij 199 g/km CO2 uit.

Verbruik	8,6 l/100km (NEDC) 1 op 11,6
CO2-uitstoot	199 g/km (NEDC)

Zuinigheid: E D

Gebaseerd op de RDW-registratie van 17-NNP-8 en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.