Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Lexus IS (2008)
APK rapport 20-ZJ-NV

De Lexus IS uit 2008 heeft een 2,5-liter benzinemotor van 153 kW (208 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie IS (XE20), gebouwd van 2005 tot 2010. Leeggewicht 1.545 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 39.235, in Nederland sinds 17 maart 2008.

NL 20-ZJ-NV

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 25 maart 2027

Nog 182 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

6 APK-punten bij 4 keuringen

Deze Lexus IS uit 2008 scoort 1,0 punten per jaar, 122% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,45 per jaar). Laatste afkeurpunt maart 2024: bandenspanning niet op juiste waarde.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 12-18j
863 voertuigen
0,45
+122%
Vergelijkbare auto's (Hogere middenklasse middenklasse auto's, 12-18j)
918.052 voertuigen
0,84
+19%

Punten per jaar van dit voertuig (1,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Lexus IS op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 25 mrt. 2027 Volgende APK
  2. 2026 Geslaagd
  3. 12 feb. 2025 14:38 Keuring 1 adviespunt
  4. Herkeuring Goedgekeurd
  5. 6 mrt. 2024 14:53 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
  6. Herkeuring Goedgekeurd
  7. 15 mrt. 2023 15:12 Keuring 1 afkeurpunt
  8. Herkeuring Goedgekeurd
  9. 25 mrt. 2022 14:55 Keuring 2 afkeurpunten
  10. 2021 Geslaagd
  11. 2020 Geslaagd
  12. Toegelaten in Nederland op 17 mrt. 2008

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

2 waargenomen wisselingen

  1. Eigenaarwisseling

    2 september 2026

  2. Eigenaarwisseling

    7 april 2025

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    17 maart 2008, 6 april 2025

  4. Eerste registratie

    17 maart 2008

In Nederland sinds 17 maart 2008. Voertuig is sinds 17 maart 2008 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 13 mei 2015

Bij het activeren van de voorste passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten.

Mogelijke gevolgen & herstel

De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagontsteker vervangen.

Referentie MGP150163, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 15 oktober 2014

Door fosforafzetting op het afdichtingsvlak van de brandstofgalerij kan de pakking tussen de druksensor en de brandstofgalerij gaan lekken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Brandstoflekkage.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het afdichtingsvlak reinigen en een nieuwe pakking monteren.

Referentie MGP140253, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 4 maart 2013

De bevestigingsmoer van de ruitenwisserarm aan de ruitenwissermotor is met een onvoldoende moment vastgezet. Hierdoor kan de ruitenwisserarm losraken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Verminderde werking of uitval van de ruitenwisserinstallatie. Hierdoor kan het zicht van de bestuurder verminderd worden.

De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de verbinding van de ruitenwissserarm controleren en nieuwe moeren monteren.

Referentie MGP130013, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 30 maart 2011

Het aanhaalmoment van de brandstofdruksensor op de brandstofaanvoerleiding is bij de montage in de fabriek niet optimaal geweest. Als gevolg hiervan kan de brandstofdruksensor na verloop van tijd losser komen te zitten dan vereist.

Mogelijke gevolgen & herstel

Brandstoflekkage.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de brandstofdruksensor controleren en met het juiste aanhaalmoment vastzetten. Indien er lekkage geconstateerd wordt, zal tevens de pakking van de brandstofdruksensor vervangen worden.

Referentie MGP110024, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De banden

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van februari 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Lexus IS uit 2008 op benzine staat gemiddeld op circa 225.000 km; de middelste helft zit tussen 155.000 en 255.000 km, op basis van een beperkt aantal waarnemingen (29). Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 225.000 km 400.000+ km

APK-voorspelling Lexus IS

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 813 vergelijkbare Lexus IS-voertuigen op benzine van 19 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
6.3%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
5.9%

Veelvoorkomende APK-gebreken Lexus IS op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
4.4%
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt
€ €
4.3%
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
3.7%
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
3.3%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
3%

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (12-02-2025) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Wielen & Banden 		Adviespunt
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 813 Lexus IS GSE20(E), benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (19 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Lexus IS GSE20(E), benzine
Leeftijd bij volgende keuring
19 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
813

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Lexus IS

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Lexus IS (20-ZJ-NV) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt 20-ZJ-NV 9,8 l/100km en stoot daarbij 231 g/km CO2 uit.

Verbruik 9,8 l/100km (NEDC) 1 op 10,2
CO2-uitstoot 231 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: E

Deze uitvoering verbruikt volgens de fabrieksopgave zo'n 8% meer dan vergelijkbare Lexus IS-uitvoeringen uit 2008.

Gebaseerd op de RDW-registratie van 20-ZJ-NV en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

Basisgegevens

Voertuigsoort
Personenauto
Merk
Lexus
Handelsbenaming
Lexus is250
Variant
Gse20(e)
Uitvoering
Gse20l-aeflhw(1d)
Eerste kleur
Zwart
Inrichting
Sedan
Zitplaatsen
5
Deuren
4
Wielen
4
Europese categorie
M1
Catalogusprijs
€ 39.235
Typegoedkeuringsnummer
E11*2001/116*0206*03
Plaats chassisnummer
R. op randprofiel onder motorkap

Belangrijke datums

Eerste toelating
17-03-2008
Eerste tenaamstelling NL
17-03-2008
Laatste tenaamstelling
07-04-2025
APK vervaldatum
25-03-2027

Massa & afmetingen

Leeg gewicht
1.545 kg
Rijklaar gewicht
1.645 kg
Technisch max. massa
2.055 kg
Toegestaan max. massa
2.055 kg
Max. massa samenstelling
3.555 kg
Max. trekgewicht ongeremd
560 kg
Max. trekgewicht geremd
1.500 kg
Wielbasis
273 cm
Vermogen/massa rijklaar
0.09

Motor & brandstof

Brandstof
Benzine
Vermogen
153,00 kW (208 PK)
Verbruik gecombineerd
9 l/100km
CO2 uitstoot
231 g/km
Emissieklasse
4
Milieuklasse (licht)
70/220*2003/76b
Uitlaatemissieniveau
Euro 4
Geluid stationair
83 dB
Toerental geluidsniveau
4800

Carrosserie

Carrosserietype
Aa
EU omschrijving
Sedan

Assen

As Spoorbreedte Max. aslast Wettelijk max.
1 154 cm 1.070 kg 1.070 kg
2 155 cm 1.150 kg 1.150 kg

Status & registratie

WAM verzekerd
Ja
Geexporteerd
Nee
Taxi
Nee
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Wacht op keuren
Geen verstrekking in open data
Openstaande terugroepactie
Nee

Tellerstand

Jaar laatste registratie
2026
Tellerstandoordeel
Logisch
Toelichting
00

Hoe doen andere Lexus IS's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Lexus IS's, of check een ander kenteken.

Alles over de Lexus IS

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Lexus IS uit 2008

Andere modellen op dezelfde leeftijd (18 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Lexus IS 2008?

BMW 3-Serie Vergelijkbaar

BMW 3-Serie

Mercedes-Benz C Vergelijkbaar

Mercedes-Benz C

Volvo V70 7% meer gebreken

Volvo V70

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2008 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Lexus IS 2008, eerlijk vergeleken op leeftijd.