Volvo C70 T5 (2011)
APK rapport 21-RGK-2

De Volvo C70 uit 2011 heeft een 2,5-liter benzinemotor van 169 kW (230 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie II, gebouwd van mrt 2006 tot feb 2014. Leeggewicht 1.620 kg, 4 zitplaatsen, catalogusprijs € 54.489, in Nederland sinds 17 mei 2011.

NL 21-RGK-2

APK geldig

Geldig tot 13 mei 2027

Nog 232 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

4 APK-punten bij 3 keuringen

Deze Volvo C70 uit 2011 scoort 0,7 punten per jaar, 20% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,56 per jaar). Laatste afkeurpunt maart 2026: lichtbeeld dimlicht onjuist, stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 9-15j

621 voertuigen

0,56

+20%

Vergelijkbare auto's (Hogere middenklasse middenklasse auto's, 9-15j)

1.141.002 voertuigen

0,64

+5%

Punten per jaar van dit voertuig (0,67) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Volvo C70 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

13 mei 2027 Volgende APK
11 mrt. 2026 15:10 Keuring 2 afkeurpunten
- Lichtbeeld dimlicht onjuist Verlichting
- Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af (2×) Motor & Aandrijving Voorspeld · 10%
2025 Geslaagd
16 jul. 2024 09:01 Keuring 1 adviespunt
- Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen Uitlaat & Emissies
2023 Geslaagd
11 jul. 2022 07:40 Keuring 1 adviespunt
- Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen Uitlaat & Emissies
2021 Geslaagd
2020 Geslaagd
Toegelaten in Nederland op 17 mei 2011

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eerste registratie

17 mei 2011

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Volvo C70 uit 2011 op benzine staat gemiddeld op circa 205.000 km; de middelste helft zit tussen 145.000 en 255.000 km, op basis van een beperkt aantal waarnemingen (16). Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km gemiddeld 205.000 km 400.000+ km

APK-voorspelling Volvo C70

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 209 vergelijkbare Volvo C70-voertuigen op benzine van 16 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af Motor & Aandrijving · Afkeurpunt € € €	9.6%	€ € €

Veelvoorkomende APK-gebreken Volvo C70 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	6.2%	€
Stadslicht werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt €	3.8%	€
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	3.3%	€ €
Veer gebroken of gescheurd Vering & Schokdempers · Afkeurpunt € € €	3.3%	€ € €
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt Verlichting · Afkeurpunt €	2.9%	€

AI-risicoanalyse Volvo C70

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Volvo C70 (21-RGK-2) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt 21-RGK-2 9,4 l/100km en stoot daarbij 219 g/km CO2 uit.

Verbruik	9,4 l/100km (NEDC) 1 op 10,6
CO2-uitstoot	219 g/km (NEDC)

Zuinigheid: E

Gebaseerd op de RDW-registratie van 21-RGK-2 en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.