De Audi Q5 uit 2011 heeft een 2,0-liter dieselmotor van 125 kW (170 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie 8R, gebouwd van 2008 tot nov 2017. Leeggewicht 1.795 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 71.934, in Nederland sinds 13 september 2011.
NL24-SFG-9
Dit voertuig
APK geldig
Geldig tot 13 september 2027
Nog 354 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.
Meer punten dan gemiddeld
7 APK-punten bij 5 keuringen
Deze Audi Q5 uit 2011 scoort 1,2 punten per jaar, 154% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,46 per jaar). Laatste afkeurpunt augustus 2026: dim-, grootlicht werkt niet (goed).
Punten per jaar van dit voertuig (1,17) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.
APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Voertuig-historie
Openstaande terugroepactie
10 september 2026
· detectie-datum
Tellerstand-meting 2026
2 september 2026
· detectie-datum
Eigenaarwisseling
18 december 2017
Wijzigingen tussentijds onbekend
13 september 2011, 17 december 2017
Eerste registratie
13 september 2011
Terugroepacties
1 openstaand
OpenstaandRDW-risicobeoordeling: Ernstig25 januari 2023
Bij de bestuurdersairbag bestaat de mogelijkheid dat het drijfgas verslechterd door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen.
Mogelijke gevolgen & herstel
Bij activatie van de airbag door een ongeval kunnen delen van de airbag losraken en de inzittenden verwonden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de gasgenerator van de airbag controleren en indien noodzakelijk vervangen.
Referentie MGP230030, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
Herstel is kosteloos.
Herstel gemeldRDW-risicobeoordeling: Ernstig13 februari 2018
Bij de stekkers van het airconditioningverwarmingselement kan door corrosie een verhoogde overgangsweerstand ontstaan. Hierdoor kan een thermische overbelasting ontstaan.
Mogelijke gevolgen & herstel
Smeulschade of brand.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het verwarmingselement vervangen.
Referentie MGP180084, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Herstel gemeldRDW-risicobeoordeling: Ernstig22 maart 2017
Door een niet goed werkende afvoer bij het panoramadak, kan er vocht in het interieur komen. Hierdoor kunnen de drukaccumulators van de hoofdairbags aangetast worden waardoor corrosie ontstaat
Mogelijke gevolgen & herstel
De drukaccumulators kunnen barsten waardoor de druk in de accumulator kan ontsnappen. Hierdoor kunnen de airbags niet meer geactiveerd worden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het interieur en de hoofdairbags controleren op vocht. En indien noodzakelijk de afvoer herstellen en de hoofdairbags behandelen of vervangen.
Referentie MGP170193, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Herstel gemeldRDW-risicobeoordeling: Gemiddeld6 oktober 2015
De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is geïnstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten.
Mogelijke gevolgen & herstel
Het belasten van het milieu
De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Er wordt dan aangepaste software geïnstalleerd. De voertuigen met een 1.6L dieselmotor worden tevens voorzien van een zogenaamd stromingsrooster.
Referentie MGP150307, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Herstel gemeldRDW-risicobeoordeling: Gemiddeld7 augustus 2012
In het glazen panoramadak, bij voertuigen van de bouwjaren 2011 t/m 2013, kan door een productiefout een te hoge inwendige spanning ontstaan. Bij omgevingstemperaturen onder -20 °C kan het glazen schuifdak plotseling breken.
Mogelijke gevolgen & herstel
Bij een breuk valt het éénlaagsveiligheidsglas in kleine glaskorrels uiteen. Door de omlaagvallende glaskorrels kan letsel aan de inzittenden ontstaan. Tevens kan door een reactie van de bestuurder een gevaarlijke verkeerssituatie ontstaan.
De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen.De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer.Deze zal het glazen panoramadak vervangen.
Referentie MGP120343, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te
melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.
Vooruitkijken
Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen
2 adviezen
De remonderdelen
Aandachtspunt
Bij de keuring van augustus 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de remonderdelen.
Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 4 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel.
Laat het onderdeel bij de eerstvolgende beurt controleren.
De banden
Geen afkeur gevolgd
Bij de keuring van augustus 2024 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden.
Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.
Tellerstand vergelijken
RDW-oordeel: logisch
Landelijke schatting
De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.
Op basis van landelijke cijfers rijdt een Audi Q5 uit 2011 op diesel naar verwachting rond de
297.000 km.
Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
km
0 kmverwacht 297.000 km600.000+ km
APK-voorspelling Audi Q5
Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van
436 vergelijkbare
Audi Q5-voertuigen op diesel
van 16 jaar.
Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.
Eerder gesignaleerd bij dit voertuig
Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.
Deze Audi Q5 met kenteken 24-SFG-9 rijdt op diesel en heeft emissieklasse Euro 5. Dat bepaalt welke Nederlandse milieuzones hij in mag:
Amsterdam
Toegestaan
Arnhem
Toegestaan
Den Haag
Toegestaan
Utrecht
Toegestaan
Volgens de NEDC-meting verbruikt 24-SFG-9 7,0 l/100km en stoot daarbij 184 g/km CO2 uit.
Verbruik
7,0 l/100km (NEDC)1 op 14,3
CO2-uitstoot
184 g/km (NEDC)
Zuinigheid:algemeen:
D
binnen gewichtsklasse:
E
Gebaseerd op de RDW-registratie van 24-SFG-9 en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.
Volledig RDW voertuigdossier
RDW voertuiggegevens worden opgehaald…
Hoe doen andere Audi Q5's het?
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Audi Q5's, of check een ander kenteken.