Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Suzuki Kizashi (2011)
APK rapport 27-PNH-6

De Suzuki Kizashi uit 2011 heeft een 2,4-liter benzinemotor van 131 kW (178 pk) en een traploze automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie RE/RF, gebouwd van 2009 tot 2015. Leeggewicht 1.505 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 37.737, in Nederland sinds 25 februari 2011.

NL 27-PNH-6

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 24 september 2027

Nog 365 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Minder punten dan gemiddeld

3 APK-punten bij 3 keuringen

Deze Suzuki Kizashi uit 2011 scoort 0,5 punten per jaar, 22% minder dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,64 per jaar). Laatste afkeurpunt augustus 2026: dimlicht onjuist afgesteld.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 9-15j
221 voertuigen
0,64
-22%
Vergelijkbare auto's (Middenklasse middenklasse auto's, 9-15j)
1.254.578 voertuigen
0,78
-36%

Punten per jaar van dit voertuig (0,50) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Suzuki Kizashi op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 24 sep. 2027 Volgende APK
  2. 13 aug. 2026 09:22 Keuring 1 afkeurpunt
  3. 2025 Geslaagd
  4. Herkeuring Goedgekeurd
  5. 14 aug. 2024 11:09 Keuring 1 afkeurpunt
  6. Herkeuring Goedgekeurd
  7. 16 aug. 2023 11:42 Keuring 1 afkeurpunt
  8. 2022 Geslaagd
  9. 2021 Geslaagd
  10. 2020 Geslaagd
  11. Toegelaten in Nederland op 25 feb. 2011

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Tellerstand-meting 2026

    14 augustus 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    17 september 2014

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    25 februari 2011, 16 september 2014

  4. Eerste registratie

    25 februari 2011

In Nederland sinds 25 februari 2011. Voertuig is sinds 25 februari 2011 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 12 december 2014

De vergrendeling van de parkeerstand (P-stand) kan afbreken als de schakelpook zonder het rempedaal in te trappen met veel kracht uit de P wordt getrokken.

Mogelijke gevolgen & herstel

De schakelpook kan zonder intrappen van het rempedaal in een andere positie worden gezet. Het gevolg kan zijn, dat het voetuig onverwacht in beweging komt.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Het mechanisme van de schakelpook wordt dan vervangen.

Referentie MGP140332, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Suzuki Kizashi uit 2011 op benzine naar verwachting rond de 187.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 187.000 km 400.000+ km

APK-voorspelling Suzuki Kizashi

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 174 vergelijkbare Suzuki Kizashi-voertuigen op benzine van 15 tot 17 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
7.7%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
4.2%

Veelvoorkomende APK-gebreken Suzuki Kizashi op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
7%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
6.3%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
6.3%
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt
€ €
4.9%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
3.5%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 174 Suzuki Kizashi, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (15–17 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Suzuki Kizashi, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
15–17 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
174

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Suzuki Kizashi

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Suzuki Kizashi (27-PNH-6) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt 27-PNH-6 8,3 l/100km en stoot daarbij 191 g/km CO2 uit.

Verbruik 8,3 l/100km (NEDC) 1 op 12
CO2-uitstoot 191 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: E binnen gewichtsklasse: D

Gebaseerd op de RDW-registratie van 27-PNH-6 en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Suzuki Kizashi's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Suzuki Kizashi's, of check een ander kenteken.

Alles over de Suzuki Kizashi

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Suzuki Kizashi uit 2011

Andere modellen op dezelfde leeftijd (15 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Suzuki Kizashi 2011?

KIA Sportage Vergelijkbaar

KIA Sportage

Volkswagen Touran Vergelijkbaar

Volkswagen Touran

Toyota Verso 5% meer gebreken

Toyota Verso

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2011 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Suzuki Kizashi 2011, eerlijk vergeleken op leeftijd.