Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Suzuki Ignis 1.3i (2002)
APK rapport 28-JL-RT

De Suzuki Ignis uit 2002 heeft een 1,3-liter benzinemotor van 61 kW (83 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie I (FH/MH), gebouwd van 2000 tot jan 2009. Leeggewicht 910 kg, 5 zitplaatsen, in Nederland sinds 31 mei 2002.

NL 28-JL-RT

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 8 december 2026

Nog 75 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Minder punten dan gemiddeld

3 APK-punten bij 3 keuringen

Deze Suzuki Ignis uit 2002 scoort 0,5 punten per jaar, 61% minder dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 1,30 per jaar). Laatste afkeurpunt december 2025: bandenspanning niet op juiste waarde.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 18-24j
6.230 voertuigen
1,30
-61%
Vergelijkbare auto's (Budget lichte auto's, 18-24j)
2.319.744 voertuigen
1,30
-61%

Punten per jaar van dit voertuig (0,50) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Suzuki Ignis op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 8 dec. 2026 Volgende APK
  2. Herkeuring Goedgekeurd
  3. 8 dec. 2025 10:27 Keuring 1 afkeurpunt
  4. Herkeuring Goedgekeurd
  5. 29 okt. 2024 09:22 Keuring 1 afkeurpunt
  6. 2023 Geslaagd
  7. Herkeuring Goedgekeurd
  8. Keuring + herkeuring
  9. 8 nov. 2022 14:12 Keuring 1 afkeurpunt
  10. 8 nov. 2022 15:27 Herkeuring 1 afkeurpunt
  11. 2021 Geslaagd
  12. 2020 Geslaagd
  13. Toegelaten in Nederland op 31 mei 2002

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    27 november 2021

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    31 mei 2002, 26 november 2021

  3. Eerste registratie

    31 mei 2002

In Nederland sinds 31 mei 2002. Voertuig is sinds 31 mei 2002 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 20 april 2015

Het vet in het contactslot kan na jarenlang zeer frequent gebruik, 20-30 maal starten per dag, door warmte uitharden en verkolen.

Mogelijke gevolgen & herstel

Hierdoor is het mogelijk dat het vet verbrand. In het ergste geval kan er brand ontstaan in het contactslot.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt eerst over de terugroepactie geïnformeerd. Zijn de te vervangen onderdelen beschikbaar, dan ontvangt de voertuigeigenaar een tweede brief en wordt dan verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Het contactslot wordt dan vervangen.

Referentie MGP150137, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Suzuki Ignis uit 2002 op benzine staat gemiddeld op circa 195.000 km; de middelste helft zit tussen 155.000 en 245.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 195.000 km 400.000+ km

APK-voorspelling Suzuki Ignis

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 1.478 vergelijkbare Suzuki Ignis-voertuigen op benzine van 24 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
5.5%
Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar
Wielophanging & Assen · Afkeurpunt
€ € €
3.7%

Veelvoorkomende APK-gebreken Suzuki Ignis op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
6.4%
Fusee(kogel) te veel speling
Wielophanging & Assen · Afkeurpunt
€ € €
6%
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
5.8%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
5.5%
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Reminrichting · Afkeurpunt
€ € €
4.6%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 1,478 Suzuki Ignis B1, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (24 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Suzuki Ignis B1, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
24 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
1.478

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Suzuki Ignis

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Suzuki Ignis uit 2002 met kenteken 28-JL-RT rijdt op benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

De fabrieksopgave van deze Suzuki Ignis: 7,3 liter per 100 kilometer, goed voor 170 g/km CO2 (NEDC).

Verbruik 7,3 l/100km (NEDC) 1 op 13,7
CO2-uitstoot 170 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: E

Deze uitvoering verbruikt volgens de fabrieksopgave zo'n 14% meer dan vergelijkbare Suzuki Ignis-uitvoeringen uit 2002.

Beoordeling voor 28-JL-RT op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Suzuki Ignis's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Suzuki Ignis's, of check een ander kenteken.

Alles over de Suzuki Ignis

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Suzuki Ignis uit 2002

Andere modellen op dezelfde leeftijd (24 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Suzuki Ignis 2002?

Suzuki Alto Vergelijkbaar

Suzuki Alto

Renault Twingo Vergelijkbaar

Renault Twingo

Volkswagen Lupo Vergelijkbaar

Volkswagen Lupo

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2002 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Suzuki Ignis 2002, eerlijk vergeleken op leeftijd.