Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Citroen C4 1.4VTi (2011)
APK rapport 33-RVD-5

De Citroen C4 uit 2011 heeft een 1,4-liter benzinemotor van 70 kW (95 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Leeggewicht 1.175 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 21.900, in Nederland sinds 1 augustus 2011.

NL 33-RVD-5

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 8 juli 2027

Nog 285 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

6 APK-punten bij 5 keuringen

Deze Citroen C4 uit 2011 scoort 1,0 punten per jaar, 53% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,65 per jaar). Laatste afkeurpunt december 2024: licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 9-15j
3.655 voertuigen
0,65
+53%
Vergelijkbare auto's (Economy compacte auto's, 9-15j)
4.576.999 voertuigen
0,74
+36%

Punten per jaar van dit voertuig (1,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Citroen C4 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 8 jul. 2027 Volgende APK
  2. 2 jul. 2026 13:54 Keuring 1 adviespunt
  3. 8 jul. 2025 09:56 Keuring 1 adviespunt
  4. Herkeuring Goedgekeurd
  5. 12 dec. 2024 09:54 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
  6. 2023 Geslaagd
  7. 13 dec. 2022 09:49 Keuring 1 adviespunt
  8. 2021 Geslaagd
  9. Herkeuring Goedgekeurd
  10. 1 dec. 2020 10:23 Keuring 1 afkeurpunt
  11. Toegelaten in Nederland op 1 aug. 2011

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

2 waargenomen wisselingen

  1. Eigenaarwisseling

    25 september 2026

  2. Tellerstand-meting 2026

    3 juli 2026 · detectie-datum

  3. Eigenaarwisseling

    12 juli 2025

  4. Wijzigingen tussentijds onbekend

    1 augustus 2011, 11 juli 2025

  5. Eerste registratie

    1 augustus 2011

In Nederland sinds 1 augustus 2011. Voertuig is sinds 1 augustus 2011 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 4 augustus 2025

Bij het activeren van de airbag voor de bestuurder kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van het opblaassysteem barsten. Daarom is er per 31-07-2025 een STOP DRIVE ingesteld.

Mogelijke gevolgen & herstel

Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden wat in het ergste geval ernstig letsel of zelfs de dood tot gevolg kan hebben.

De voertuigeigenaar wordt verzocht om onmiddelijk te stoppen met rijden en een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de betreffende airbagmodule vervangen.

Referentie MGP250280, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 8 december 2023

Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van de het opblaassysteem barsten.

Mogelijke gevolgen & herstel

Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag vervangen.

Referentie MGP260005, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 11 oktober 2016

Er kan scheurvorming optreden ter plaatse van de bevestiging van de motorkaphaaksteun. De steun kan hierdoor losraken.

Mogelijke gevolgen & herstel

De motorkap kan openen tijdens het rijden.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de bevestiging controleren en een extra versterking monteren.

Referentie MGP160478, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

2 adviezen

De remonderdelen

Aandachtspunt

Bij de keuring van juli 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de remonderdelen. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 4 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Laat het onderdeel bij de eerstvolgende beurt controleren.

De banden

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van juli 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Citroen C4 uit 2011 op benzine staat gemiddeld op circa 185.000 km; de middelste helft zit tussen 155.000 en 215.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 185.000 km 350.000+ km

APK-voorspelling Citroen C4

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 165 vergelijkbare Citroen C4-voertuigen op benzine van 15 tot 17 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
7.9%
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
2.4%

Veelvoorkomende APK-gebreken Citroen C4 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
7.3%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
3%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
2.4%
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Reminrichting · Afkeurpunt
€ € €
2.4%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
2.4%

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (02-07-2026) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
Reminrichting 		Adviespunt
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 165 Citroen C4 C8FP, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (15–17 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Citroen C4 C8FP, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
15–17 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
165

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Citroen C4

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Citroen C4 (33-RVD-5) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt 33-RVD-5 6,1 l/100km en stoot daarbij 140 g/km CO2 uit.

Verbruik 6,1 l/100km (NEDC) 1 op 16,4
CO2-uitstoot 140 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: D binnen gewichtsklasse: C

Gebaseerd op de RDW-registratie van 33-RVD-5 en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

Basisgegevens

Voertuigsoort
Personenauto
Merk
Citroen
Handelsbenaming
C4
Type
N
Variant
C8fp
Uitvoering
0/1
Eerste kleur
Rood
Inrichting
Hatchback
Zitplaatsen
5
Deuren
4
Wielen
4
Europese categorie
M1
Catalogusprijs
€ 21.900
Typegoedkeuringsnummer
E2*2007/46*0040*05
Plaats chassisnummer
R. schroefveerkoker

Belangrijke datums

Eerste toelating
01-08-2011
Eerste tenaamstelling NL
01-08-2011
Laatste tenaamstelling
12-07-2025
APK vervaldatum
08-07-2027

Massa & afmetingen

Leeg gewicht
1.175 kg
Rijklaar gewicht
1.275 kg
Technisch max. massa
1.720 kg
Toegestaan max. massa
1.720 kg
Max. massa samenstelling
2.920 kg
Max. trekgewicht ongeremd
635 kg
Max. trekgewicht geremd
1.450 kg
Wielbasis
261 cm
Lengte
433 cm
Vermogen/massa rijklaar
0.05

Motor & brandstof

Brandstof
Benzine
Vermogen
70,00 kW (95 PK)
Verbruik gecombineerd
6 l/100km
CO2 uitstoot
140 g/km
Emissieklasse
5
Milieuklasse (licht)
715/2007*692/2008f
Uitlaatemissieniveau
Euro 5 f
Geluid stationair
76 dB
Toerental geluidsniveau
3750

Carrosserie

Carrosserietype
Ab
EU omschrijving
Hatchback

Assen

As Spoorbreedte Max. aslast Wettelijk max.
1 154 cm 980 kg 980 kg
2 153 cm 900 kg 900 kg

Status & registratie

WAM verzekerd
Ja
Geexporteerd
Nee
Taxi
Nee
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Wacht op keuren
Geen verstrekking in open data
Openstaande terugroepactie
Nee

Tellerstand

Jaar laatste registratie
2026
Tellerstandoordeel
Logisch
Toelichting
00

Hoe doen andere Citroen C4's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Citroen C4's, of check een ander kenteken.

Alles over de Citroen C4

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Citroen C4 uit 2011

Andere modellen op dezelfde leeftijd (15 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Citroen C4 2011?

Opel Astra Vergelijkbaar

Opel Astra

Ford Focus Vergelijkbaar

Ford Focus

Opel Meriva Vergelijkbaar

Opel Meriva

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2011 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Citroen C4 2011, eerlijk vergeleken op leeftijd.