Home
SMART
FORTWO
2013
33-ZND-1

APK-historie & Voertuigdossier

Smart Fortwo (2013)
APK rapport 33-ZND-1

De Smart Fortwo uit 2013 heeft een 1,0-liter benzinemotor van 52 kW (71 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie II (W451), gebouwd van mrt 2007 tot 2014. Leeggewicht 725 kg, 2 zitplaatsen, catalogusprijs € 14.420, in Nederland sinds 10 januari 2013.

NL 33-ZND-1

APK geldig

Geldig tot 28 januari 2027

Nog 126 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

8 APK-punten bij 4 keuringen

Deze Smart Fortwo uit 2013 scoort 1,3 punten per jaar, 242% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,39 per jaar). Laatste afkeurpunt januari 2022: band onvoldoende profiel.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 7-13j

1.856 voertuigen

0,39

+242%

Vergelijkbare auto's (Budget lichte auto's, 7-13j)

8.356.877 voertuigen

0,63

+111%

Punten per jaar van dit voertuig (1,33) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Smart Fortwo op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

28 jan. 2027 Volgende APK
2026 Geslaagd
2025 Geslaagd
17 jan. 2024 14:30 Keuring 1 adviespunt
- Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm Wielen & Banden
18 jan. 2023 08:35 Keuring 3 adviespunten
Herkeuring Goedgekeurd
Keuring + herkeuring
25 jan. 2022 14:16 Keuring 1 afkeurpunt
- Band onvoldoende profiel Wielen & Banden
28 jan. 2022 15:16 Herkeuring 3 adviespunten
2021 Geslaagd
2020 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 10 jan. 2013

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eigenaarwisseling

8 december 2024
Wijzigingen tussentijds onbekend

10 januari 2013, 7 december 2024
Eerste registratie

10 januari 2013

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 5 augustus 2014

Bij voertuigen voorzien van een benzinemotor kan over een langere periode, als gevolg van slijtage, kortsluiting in de elektronische kachelkraan optreden.

Mogelijke gevolgen & herstel

Als gevolg van deze kortsluiting kan een voertuigbrand met kans op letselschade ontstaan.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht om per omgaande een afspraak te maken met een merkdealer. Van het voertuig zal de bedrading van de elektronische kachelkraan worden losgekoppeld en zal de elektronische kachelkraan buiten werking worden gesteld.

Referentie MGP140181, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

3 adviezen

De banden

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van januari 2024 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

De remonderdelen

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van januari 2023 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de remonderdelen. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

De schokdempers

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van januari 2023 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de schokdempers. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Smart Fortwo uit 2013 op benzine staat gemiddeld op circa 105.000 km; de middelste helft zit tussen 85.000 en 145.000 km, op basis van een beperkt aantal waarnemingen (27). Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km gemiddeld 105.000 km 250.000+ km

APK-voorspelling Smart Fortwo

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 336 vergelijkbare Smart Fortwo-voertuigen op benzine van 14 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	3%	€ €

Veelvoorkomende APK-gebreken Smart Fortwo op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	9.8%	€
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	7.7%	€
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij Reminrichting · Afkeurpunt € € €	3.9%	€ € €
Veer gebroken of gescheurd Vering & Schokdempers · Afkeurpunt € € €	3.9%	€ € €
Band beschadigd Wielen & Banden · Afkeurpunt € € €	3.6%	€ € €

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (17-01-2024) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek	Type
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm Wielen & Banden	Adviespunt

AI-risicoanalyse Smart Fortwo

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Smart Fortwo (33-ZND-1) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt 33-ZND-1 4,3 l/100km en stoot daarbij 98 g/km CO2 uit.

Verbruik	4,3 l/100km (NEDC) 1 op 23,3
CO2-uitstoot	98 g/km (NEDC)

Zuinigheid: A

Gebaseerd op de RDW-registratie van 33-ZND-1 en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.