Home
MERCEDES-BENZ
CLK
2003
34-TH-VP

APK-historie & Voertuigdossier

Mercedes-Benz CLK CLK 270 CDI (2003)
APK rapport 34-TH-VP

De Mercedes-Benz CLK uit 2003 heeft een 2,7-liter dieselmotor van 120 kW (163 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie Br209, gebouwd van mei 2002 tot nov 2009. Leeggewicht 1.565 kg, 4 zitplaatsen, in Nederland sinds 22 september 2006.

NL 34-TH-VP

APK verlopen

Verlopen op 10 juni 2026

Al 106 dagen zonder geldige APK volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

10 APK-punten bij 4 keuringen

Deze Mercedes-Benz CLK uit 2003 scoort 1,7 punten per jaar, 41% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 1,18 per jaar). Laatste afkeurpunt juni 2025: stadslicht ontbreekt, lichtbeeld dimlicht onjuist.

Tellerstand: Onlogisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 17-23j

82 voertuigen

1,18

+41%

Vergelijkbare auto's (Premium middenklasse auto's, 17-23j)

224.004 voertuigen

1,05

+58%

Punten per jaar van dit voertuig (1,67) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mercedes-Benz CLK op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2006 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2003. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

10 jun. 2026 APK verlopen
Herkeuring Goedgekeurd
10 jun. 2025 12:51 Keuring 4 afkeurpunten
2024 Geslaagd
Herkeuring Goedgekeurd
Keuring + herkeuring
3 jan. 2023 15:41 Keuring 3 afkeurpunten
11 jan. 2023 15:13 Herkeuring 1 adviespunt
- Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen Uitlaat & Emissies
2022 Geslaagd
Herkeuring Goedgekeurd
4 feb. 2021 12:05 Keuring 2 afkeurpunten
- Remlicht werkt niet (goed) Verlichting
- Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting
2020 Geslaagd
Toegelaten in Nederland op 22 sep. 2006

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Niet verzekerd

8 mei 2026 · detectie-datum
Tellerstandoordeel: Onlogisch

8 mei 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

24 april 2014
Wijzigingen tussentijds onbekend

22 september 2006, 23 april 2014
Eerste registratie

22 september 2006

Terugroepacties

1 openstaand

Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 13 januari 2023

De glasplaat van het schuifdak is mogelijk niet goed bevestigd aan het voertuig.

Mogelijke gevolgen & herstel

De glasplaat kan loskomen van het voertuig en in het verkeer terechtkomen.

De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer, uit voorzorg zal de hechting van de glasplaat worden gecontroleerd en indien nodig zal het schuifdak worden vervangen.

Referentie MGP230022, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 11 februari 2020

Het glaspaneel van het schuifdak is mogelijk niet goed gelijmd aan het frame

Mogelijke gevolgen & herstel

het glaspaneel kan volledig losraken van het voertuig.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer, op het voertuig zal preventief de verkleving van het glaspaneel worden gecontroleerd en desgevallend het schuifdak vervangen.

Referentie MGP200120, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: onlogisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als onlogisch: er is een onverklaarbare sprong of teruggang geregistreerd.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Mercedes-Benz CLK uit 2003 op diesel naar verwachting rond de 406.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 406.000 km 850.000+ km

APK-voorspelling Mercedes-Benz CLK

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Mercedes-Benz CLK

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Niet overal welkom

Deze Mercedes-Benz CLK uit 2003 met kenteken 34-TH-VP rijdt op diesel en is bij de RDW geregistreerd met emissieklasse Euro 3. Per stad betekent dat:

Amsterdam Euro 5+ vereist
Arnhem Euro 5+ vereist
Den Haag Euro 4+ vereist
Utrecht Euro 5+ vereist

De fabrieksopgave van deze Mercedes-Benz CLK: 6,9 liter per 100 kilometer, goed voor 183 g/km CO2 (NEDC).

Verbruik	6,9 l/100km (NEDC) 1 op 14,5
CO2-uitstoot	183 g/km (NEDC)

Zuinigheid: D E

Beoordeling voor 34-TH-VP op basis van de RDW-emissieklasse en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.