De Renault Espace uit 2015 heeft een 1,6-liter benzinemotor van 147 kW (200 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie V (JFC), gebouwd van mrt 2015 tot okt 2021. Leeggewicht 1.621 kg, 7 zitplaatsen, catalogusprijs € 54.715, in Nederland sinds 10 maart 2015.
NL5-ZSH-94
Dit voertuig
APK geldig
Geldig tot 22 maart 2027
Nog 180 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.
Meer punten dan gemiddeld
9 APK-punten bij 4 keuringen
Deze Renault Espace uit 2015 scoort 1,5 punten per jaar, 411% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,29 per jaar). Laatste afkeurpunt maart 2026: dimlicht onjuist afgesteld, spiegel ondeugdelijk bevestigd.
Punten per jaar van dit voertuig (1,50) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.
APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Voertuig-historie
Eigenaarwisseling
22 augustus 2015
Wijzigingen tussentijds onbekend
10 maart 2015, 21 augustus 2015
Eerste registratie
10 maart 2015
Terugroepacties
Herstel gemeldRDW-risicobeoordeling: Ernstig8 augustus 2016
De buitenplaat van de motorkap zit ter plaatse van de neus niet voldoende vastgelijmd aan het frame.
Mogelijke gevolgen & herstel
Losraken van de buitenplaat van de motorkap. Hierbij het zicht van de berijder worden belemmerd of de buitenplaat kan op het wegdek terechtkomen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de motorkap versterken d.m.v. extra verlijming en indien nodig vervangen.
Referentie MGP160317, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Herstel gemeldRDW-risicobeoordeling: Ernstig10 mei 2016
De massakabel op de stroomsensor van de accu is mogelijk niet juist vastgezet.
Mogelijke gevolgen & herstel
Indien de kabel losraakt kan de motor afslaan zonder waarschuwing vooraf.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de montage van de massakabel en de stroomsensor van de accu controleren en deze zonodig vervangen.
Referentie MGP160193, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Herstel gemeldRDW-risicobeoordeling: Ernstig19 april 2016
De glazen dakpanelen kunnen verlijmd zijn zonder het gebruik van een primerlaag.
Mogelijke gevolgen & herstel
Loskomen van de beweegbare of vaste ruit van het opendak.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de verlijming met een primerlaag van de glazen dakpanelen controleren en de dakpanelen zonodig vervangen.
Referentie MGP160160, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Herstel gemeldRDW-risicobeoordeling: Ernstig19 april 2016
De voorwielremslangen kunnen niet goed gemonteerd zijn in de steunen. Hierdoor kunnen de remslangen worden geraakt door de velg en de band.
Mogelijke gevolgen & herstel
De remslangen kunnen beschadigen en lek raken. Hierdoor kan het remsysteem gedeeltelijk uitvallen. De bestuurder merkt een langere slag van het rempedaal en een verminderde remcapaciteit.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de voorrem-slangen visueel controleren, zonodig vervangen en de remslangen met nieuwe klembanden vastzetten in hun steun.
Referentie MGP160187, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Herstel gemeldRDW-risicobeoordeling: Ernstig19 april 2016
De voorste veiligheidsgordels kunnen tijdens het openen van de verpakkingen in de fabriek door snijgereedschap beschadigd zijn.
Mogelijke gevolgen & herstel
Een beschadigde veiligheidsgordel is minder sterk en kan bij een aanrijding en/of hard remmen minder bescherming bieden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de veiligheidsgordels voor op beschadigingen controleren en zonodig vervangen.
Referentie MGP160188, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Herstel gemeldRDW-risicobeoordeling: Ernstig19 april 2016
De voorwielen zijn niet correct uitgelijnd en de onderste draagarmen voor zijn met onjuiste bouten gemonteerd.
Mogelijke gevolgen & herstel
Vroegtijdige slijtage van de voorbanden hetgeen in extreme gevallen kan leiden tot plotseling wegvallen van de druk in de banden of een klapband.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de uitlijning afstellen en 2 conforme draagarmbouten voor monteren.
Referentie MGP160189, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te
melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.
Vooruitkijken
Tellerstand vergelijken
RDW-oordeel: logisch
Gemeten aanbod
De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.
Een Renault Espace uit 2015 op benzine staat gemiddeld op circa 165.000 km;
de middelste helft zit tussen 135.000 en 195.000 km.
Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
km
0 kmgemiddeld 165.000 km300.000+ km
APK-voorspelling Renault Espace
Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van
428 vergelijkbare
Renault Espace-voertuigen op benzine
van 11 tot 13 jaar.
Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.
Eerder gesignaleerd bij dit voertuig
Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.
Deze Renault Espace uit 2015 met kenteken 5-ZSH-94 rijdt op benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.
De fabrieksopgave van deze Renault Espace: 6,2 liter per 100 kilometer, goed voor 140 g/km CO2 (NEDC).
Verbruik
6,2 l/100km (NEDC)1 op 16,1
CO2-uitstoot
140 g/km (NEDC)
Zuinigheid:algemeen:
D
binnen gewichtsklasse:
A
Beoordeling voor 5-ZSH-94 op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.
Volledig RDW voertuigdossier
RDW voertuiggegevens worden opgehaald…
Hoe doen andere Renault Espace's het?
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Renault Espace's, of check een ander kenteken.
Vergelijkbare auto's als de Renault Espace uit 2015
Andere modellen op dezelfde leeftijd (11 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Renault Espace 2015?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2015 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Renault Espace 2015, eerlijk vergeleken op leeftijd.
