Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Seat Alhambra 2.0 TDI (2011)
APK rapport 84-RFG-6

De Seat Alhambra uit 2011 heeft een 2,0-liter dieselmotor van 103 kW (140 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie Mk2 (7N), gebouwd van sep 2010 tot aug 2022. Leeggewicht 1.722 kg, 7 zitplaatsen, catalogusprijs € 45.824, in Nederland sinds 6 mei 2011.

NL 84-RFG-6

Dit voertuig

APK loopt binnenkort af

Geldig tot 11 november 2026

Nog 48 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

4 APK-punten bij 4 keuringen

Deze Seat Alhambra uit 2011 scoort 0,7 punten per jaar, 13% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,59 per jaar). Laatste afkeurpunt maart 2025: stuurkogel te veel speling.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 9-15j
286 voertuigen
0,59
+13%
Vergelijkbare auto's (Hogere middenklasse middenklasse auto's, 9-15j)
1.147.780 voertuigen
0,64
+5%

Punten per jaar van dit voertuig (0,67) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Seat Alhambra op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 11 nov. 2026 Volgende APK
  2. Herkeuring Goedgekeurd
  3. 7 mrt. 2025 10:08 Keuring 1 afkeurpunt
  4. Herkeuring Goedgekeurd
  5. 17 okt. 2024 07:31 Keuring 1 afkeurpunt
  6. 2023 Geslaagd
  7. Herkeuring Goedgekeurd
  8. 15 nov. 2022 13:08 Keuring 1 afkeurpunt
  9. 2021 Geslaagd
  10. Herkeuring Goedgekeurd
  11. 23 okt. 2020 12:18 Keuring 1 afkeurpunt
  12. Toegelaten in Nederland op 6 mei 2011

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    22 november 2016

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    6 mei 2011, 21 november 2016

  3. Eerste registratie

    6 mei 2011

In Nederland sinds 6 mei 2011. Voertuig is sinds 6 mei 2011 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 21 februari 2018

Het relais van de startmotor kan blijven hangen. De startmotor blijft dan draaien.

Mogelijke gevolgen & herstel

Overhit raken van de startmotor.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal het relais van de startmotor vervangen.

Referentie MGP180108, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld 6 oktober 2015

De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is geïnstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten.

Mogelijke gevolgen & herstel

Niet van toepassing

De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Er wordt dan aangepaste software geïnstalleerd. De voertuigen met een 1.6L dieselmotor worden tevens voorzien van een zogenaamd stromingsrooster.

Referentie MGP150308, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Seat Alhambra uit 2011 op diesel naar verwachting rond de 297.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 297.000 km 600.000+ km

APK-voorspelling Seat Alhambra

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 162 vergelijkbare Seat Alhambra-voertuigen op diesel van 15 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Veelvoorkomende APK-gebreken Seat Alhambra op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
7.4%
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
6.8%
Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegestaan
Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt
€ € €
4.9%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
4.9%
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Motor & Aandrijving · Afkeurpunt
€ € €
4.3%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 162 Seat Alhambra, diesel voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (15 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Seat Alhambra, diesel
Leeftijd bij volgende keuring
15 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
162

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Seat Alhambra

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Seat Alhambra met kenteken 84-RFG-6 rijdt op diesel en heeft emissieklasse Euro 5. Dat bepaalt welke Nederlandse milieuzones hij in mag:

  • Amsterdam Toegestaan
  • Arnhem Toegestaan
  • Den Haag Toegestaan
  • Utrecht Toegestaan

Volgens de NEDC-meting verbruikt 84-RFG-6 5,6 l/100km en stoot daarbij 146 g/km CO2 uit.

Verbruik 5,6 l/100km (NEDC) 1 op 17,9
CO2-uitstoot 146 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: C

Gebaseerd op de RDW-registratie van 84-RFG-6 en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Seat Alhambra's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Seat Alhambra's, of check een ander kenteken.

Alles over de Seat Alhambra

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Seat Alhambra uit 2011

Andere modellen op dezelfde leeftijd (15 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Seat Alhambra 2011?

Volkswagen Sharan Vergelijkbaar

Volkswagen Sharan

Ford Galaxy Vergelijkbaar

Ford Galaxy

Renault Espace 7% meer gebreken

Renault Espace

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2011 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Seat Alhambra 2011, eerlijk vergeleken op leeftijd.