Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Peugeot ION (2011)
APK rapport 94-RKF-1

De Peugeot ION uit 2011 heeft een elektriciteitmotor van 35 kW (48 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie , gebouwd van 2010 tot 2019. Leeggewicht 1.095 kg, 4 zitplaatsen, catalogusprijs € 35.600, in Nederland sinds 17 juni 2011.

NL 94-RKF-1

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 18 juni 2027

Nog 268 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

12 APK-punten bij 5 keuringen

Deze Peugeot ION uit 2011 scoort 2,0 punten per jaar, 213% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,64 per jaar). Laatste afkeurpunt juni 2026: stadslicht werkt niet (goed), stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 9-15j
128 voertuigen
0,64
+213%
Vergelijkbare auto's (Economy compacte auto's, 9-15j)
4.611.619 voertuigen
0,74
+172%

Punten per jaar van dit voertuig (2,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Peugeot ION op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 18 jun. 2027 Volgende APK
  2. 5 jun. 2026 16:41 Keuring 2 afkeurpunten
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 13 mei 2025 08:43 Keuring 1 afkeurpunt
  5. 2024 Geslaagd
  6. Herkeuring Goedgekeurd
  7. 1 jun. 2023 06:59 Keuring 2 afkeurpunten
  8. Herkeuring Goedgekeurd
  9. 14 jun. 2022 12:43 Keuring 6 afkeurpunten
  10. Herkeuring Goedgekeurd
  11. 17 jun. 2021 12:30 Keuring 1 afkeurpunt
  12. 2020 Geslaagd
  13. Toegelaten in Nederland op 17 jun. 2011

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Tellerstand-meting 2026

    7 juni 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    10 december 2024

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    17 juni 2011, 9 december 2024

  4. Eerste registratie

    17 juni 2011

In Nederland sinds 17 juni 2011. Voertuig is sinds 17 juni 2011 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 5 oktober 2020

Een onderdeel in de vacuümpomp van de rembekrachtiging is mogelijk niet in orde.

Mogelijke gevolgen & herstel

De rembekrachtiging kan uitvallen.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van de vacuümpomp.

Referentie MGP200454, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 13 november 2017

Een onderdeel van het ontstekingselement van de passagiersairbag is onjuist gefabriceerd.

Mogelijke gevolgen & herstel

De airbag kan bij een aanrijding niet juist worden geactiveerd.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de airbag vervangen.

Referentie MGP170594, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 17 september 2014

In de vacuümpomp van het rembekrachtiging zit een filter ten behoeve van de luchtaanzuiging dat verstopt kan raken.

Mogelijke gevolgen & herstel

De rembekrachtiging kan uitvallen. Dit wordt gesignaleerd door middel van een waarschuwingssignaal op het instrumentenpaneel in combinatie met geluidssignalen. Bij het uitvallen van de rembekrachtiging is het remgedrag van het voertuig onverwacht en onvoorspelbaar.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht voor het maken van een afspraak contact op te nemen met een merkdealer. De vacuümpomp wordt dan vervangen en er wordt nieuwe software ten behoeve van de aansturing van deze pomp geprogrammeerd.

Referentie MGP140217, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Peugeot ION uit 2011 op elektriciteit naar verwachting rond de 305.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 305.000 km 650.000+ km

APK-voorspelling Peugeot ION

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Peugeot ION

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Peugeot ION met kenteken 94-RKF-1 rijdt op elektriciteit. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

De geregistreerde brandstof van deze Peugeot ION is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Volledig RDW voertuigdossier

Basisgegevens

Voertuigsoort
Personenauto
Merk
Peugeot
Handelsbenaming
Ion
Type
1
Variant
Nzkz
Uitvoering
Z
Eerste kleur
Grijs
Inrichting
Mpv
Zitplaatsen
4
Deuren
4
Wielen
4
Europese categorie
M1
Catalogusprijs
€ 35.600
Typegoedkeuringsnummer
E2*2007/46*0069*00
Plaats chassisnummer
R. kofferruimte

Belangrijke datums

Eerste toelating
17-06-2011
Eerste tenaamstelling NL
17-06-2011
Laatste tenaamstelling
10-12-2024
APK vervaldatum
18-06-2027

Massa & afmetingen

Leeg gewicht
1.095 kg
Rijklaar gewicht
1.195 kg
Technisch max. massa
1.450 kg
Toegestaan max. massa
1.450 kg
Wielbasis
255 cm
Lengte
348 cm
Vermogen/massa rijklaar
0.03

Motor & brandstof

Brandstof
Elektriciteit
Continu vermogen
35,00 kW (48 PK)
Emissieklasse
Z
Milieuklasse (licht)
715/2007*692/2008a
Uitlaatemissieniveau
Euro 5 a
Geluid rijdend
66 dB

Carrosserie

Carrosserietype
Af
EU omschrijving
Multipurpose vehicle (mpv)

Assen

As Spoorbreedte Max. aslast Wettelijk max.
1 131 cm 640 kg 640 kg
2 127 cm 820 kg 820 kg

Status & registratie

WAM verzekerd
Ja
Geexporteerd
Nee
Taxi
Nee
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Wacht op keuren
Geen verstrekking in open data
Openstaande terugroepactie
Nee

Tellerstand

Jaar laatste registratie
2026
Tellerstandoordeel
Logisch
Toelichting
00

Hoe doen andere Peugeot ION's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Peugeot ION's, of check een ander kenteken.

Alles over de Peugeot ION