Home
AUDI
E-TRON
2019
G-205-FR

APK-historie & Voertuigdossier

Audi E-Tron 55 quattro (2019)
APK rapport G-205-FR

De Audi E-Tron uit 2019 heeft een elektriciteitmotor van 300 kW (408 pk) en geen versnellingsbak, de motor drijft de wielen met een vaste overbrenging aan. Dit bouwjaar valt onder de generatie GE, gebouwd van 2019 tot apr 2023. Leeggewicht 2.465 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 113.629, in Nederland sinds 13 september 2019.

NL G-205-FR

APK geldig

Geldig tot 13 september 2027

Nog 354 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

5 APK-punten bij 1 keuring

Deze Audi E-Tron uit 2019 scoort 0,8 punten per jaar, 875% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,09 per jaar). Laatste afkeurpunt augustus 2025: retroreflector vertoont gebrek, ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 1-7j

10.343 voertuigen

0,09

+875%

Vergelijkbare auto's (Premium zware auto's, 1-7j)

1.091.805 voertuigen

0,44

+91%

Punten per jaar van dit voertuig (0,83) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Audi E-Tron op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

13 sep. 2027 Volgende APK
2026 geen APK-plicht
Herkeuring Goedgekeurd
13 aug. 2025 11:44 Keuring 5 afkeurpunten
2024 geen APK-plicht
2023 Geslaagd
2022 geen APK-plicht
2021 geen APK-plicht
2020 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 13 sep. 2019

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eigenaarwisseling

22 augustus 2025
Wijzigingen tussentijds onbekend

13 september 2019, 21 augustus 2025
Eerste registratie

13 september 2019

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 20 februari 2024

Er kan een afwijking optreden in celmodules van de hoogvoltaccu. Als gevolg bestaat bij een hoge laadtoestand (>80%) de mogelijkheid van oververhitting.

Mogelijke gevolgen & herstel

Brandgevaar

De voertuigeigenaar wordt verzocht de laadtoestand van de hoogvoltaccu per direct in te stellen op maximaal 80% en een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal de hoogvoltaccu controleren en indien nodig repareren.

Referentie MGP240051, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 6 juni 2019

Een doorvoerrubber voor het afdichten van de bedrading aan het laadstopcontact van het voertuig dicht mogelijk niet goed af. Als gevolg kan water binnendringen via de oplaadkabel naar het hoog-voltage-accupakket.

Mogelijke gevolgen & herstel

Kortsluiting. Treedt het defect op, dan wordt de bestuurder gewaarschuwd op het instrumentenpaneel.

e voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het voertuig controleren en de afdichting vervangen. Indien noodzakelijk worden componenten van het hoogvoltsysteem vervangen.

Referentie MGP190270, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Audi E-Tron uit 2019 op elektriciteit staat gemiddeld op circa 115.000 km; de middelste helft zit tussen 95.000 en 135.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km gemiddeld 115.000 km 250.000+ km

Vraagprijs per kilometerstand · Audi E-Tron 2019

50.000 tot 100.000 km	rond € 26.800	33 waarnemingen
100.000 tot 150.000 km	rond € 25.500	49 waarnemingen

APK-voorspelling Audi E-Tron

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 2.708 vergelijkbare Audi E-Tron-voertuigen op elektriciteit van 7 tot 9 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	1%	€
Band beschadigd Wielen & Banden · Afkeurpunt € € €	0.3%	€ € €
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas · Afkeurpunt € €	0.1%	€ €
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af Wielophanging & Assen · Afkeurpunt € € €	0.1%	€ € €

Veelvoorkomende APK-gebreken Audi E-Tron op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	0.8%	€ €
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	0.4%	€
Ruitensproeierinstallatie werkt niet Zicht & Glas · Afkeurpunt € €	0.1%	€ €

AI-risicoanalyse Audi E-Tron

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Audi E-Tron uit 2019 met kenteken G-205-FR rijdt op elektriciteit en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

Volgens de fabrieksopgave haalt deze Audi E-Tron een actieradius van 364 km bij een verbruik van 258 Wh/km.

Actieradius	364 km
Stroomverbruik	258 Wh/km

Zuinigheid: E

Beoordeling voor G-205-FR op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.