Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Jaguar I-Pace EV400 (2019)
APK rapport G-528-NN

De Jaguar I-Pace uit 2019 heeft een elektriciteitmotor van 294 kW (400 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie , in productie sinds 2018. Leeggewicht 2.144 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 73.989, in Nederland sinds 5 november 2019.

NL G-528-NN

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 5 november 2027

Nog 407 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

3 APK-punten bij 2 keuringen

Deze Jaguar I-Pace uit 2019 scoort 0,5 punten per jaar, 416% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,10 per jaar). Laatste afkeurpunt oktober 2025: ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 1-7j
1.034 voertuigen
0,10
+416%
Vergelijkbare auto's (Luxe zware auto's, 1-7j)
581.581 voertuigen
0,36
+39%

Punten per jaar van dit voertuig (0,50) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Jaguar I-Pace op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 5 nov. 2027 Volgende APK
  2. 2026 geen APK-plicht
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 22 okt. 2025 11:51 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
  5. 2024 geen APK-plicht
  6. Herkeuring Goedgekeurd
  7. 6 okt. 2023 07:42 Keuring 1 afkeurpunt
  8. 2022 geen APK-plicht
  9. 2021 geen APK-plicht
  10. 2020 geen APK-plicht
  11. Toegelaten in Nederland op 5 nov. 2019

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    27 oktober 2025

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    5 november 2019, 26 oktober 2025

  3. Eerste registratie

    5 november 2019

In Nederland sinds 5 november 2019. Voertuig is sinds 5 november 2019 bij ons bekend.

Terugroepacties

1 openstaand
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 6 maart 2026

De hoogspanningsaccu kan oververhit raken. Ook na herstel van terugroepacties: H441, H459 of H471 bestaat er nog steeds het risico op brand.

Mogelijke gevolgen & herstel

Er kan brand in het voertuig ontstaan. Jaguar Land Rover verzoekt de volgende voorzorgsmaatregelen te nemen om thermische overbelasting, die kan leiden tot brand in de auto, te minimaliseren:Laad de accu van de auto tot maximaal 90% opParkeer uit de buurt van gebouwenLaad de auto buiten op

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de software aanpassen of de hoogspanningsaccu vervangen.

Referentie MGP260084, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn
Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 1 juli 2024

Het herstellen van terugroepactie MGP230274 (H441) is mogelijk niet goed uitgevoerd. Onder andere kan verkeerde diagnose-apparatuur zijn gebruikt.

Mogelijke gevolgen & herstel

In de hogevolt-accu kan nog oververhitting optreden.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de software vernieuwen.

Referentie MGP240212, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 22 juni 2023

De hoogspannings (HV) accu kan oververhit raken.

Mogelijke gevolgen & herstel

De hoogspannings (HV) accu kan ontbranden. Dit kan leiden tot een verhoogd risico op letsel van inzittenden en/of letsel van personen in de omgeving van de auto.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Er zal een software update uitgevoerd worden.

Referentie MGP230274, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De fusee- en stuurkogels

Aandachtspunt

Bij de keuring van oktober 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de fusee- en stuurkogels. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 23 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Laat het onderdeel bij de eerstvolgende beurt controleren.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Jaguar I-Pace uit 2019 op elektriciteit staat gemiddeld op circa 135.000 km; de middelste helft zit tussen 85.000 en 155.000 km, op basis van een beperkt aantal waarnemingen (24). Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 135.000 km 250.000+ km

APK-voorspelling Jaguar I-Pace

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 1.763 vergelijkbare Jaguar I-Pace-voertuigen op elektriciteit van 8 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
1.1%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
0.3%

Veelvoorkomende APK-gebreken Jaguar I-Pace op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Stuurkogel te veel speling
Stuurinrichting · Afkeurpunt
Recent slijtage-advies
€ € €
0.9%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
1.1%
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
Stuurinrichting · Afkeurpunt
€ €
0.9%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
0.7%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
0.4%

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (22-10-2025) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Wielophanging & Assen 		Adviespunt
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 1,763 Jaguar I-Pace A, elektriciteit voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (8 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Jaguar I-Pace A, elektriciteit
Leeftijd bij volgende keuring
8 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
1.763

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Jaguar I-Pace

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Jaguar I-Pace met kenteken G-528-NN rijdt op elektriciteit. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Deze Jaguar I-Pace komt volgens opgave 467 km ver en verbruikt daarbij 221 Wh/km.

Actieradius 467 km
Stroomverbruik 221 Wh/km
Zuinigheid: algemeen: E

De geregistreerde brandstof van deze Jaguar I-Pace is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Jaguar I-Pace's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Jaguar I-Pace's, of check een ander kenteken.

Alles over de Jaguar I-Pace

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Jaguar I-Pace uit 2019

Andere modellen op dezelfde leeftijd (7 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Jaguar I-Pace 2019?

Tesla Model S 21% meer gebreken

Tesla Model S

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2019 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Jaguar I-Pace 2019, eerlijk vergeleken op leeftijd.