Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

BMW M5 M5 Competition (2014)
APK rapport GN-693-V

De BMW M5 uit 2014 heeft een 4,4-liter benzinemotor van 423 kW (575 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie V (F10), gebouwd van 2011 tot sep 2017. Leeggewicht 1.845 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 180.583, in Nederland sinds 6 juli 2015.

NL GN-693-V

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 16 juni 2027

Nog 266 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

1 APK-punt bij 1 keuring

Deze BMW M5 uit 2014 scoort 0,2 punten per jaar, 107% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,08 per jaar).

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 6-12j
350 voertuigen
0,08
+107%
Vergelijkbare auto's (Luxe zware auto's, 6-12j)
428.824 voertuigen
0,58
-71%

Punten per jaar van dit voertuig (0,17) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze BMW M5 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2015 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2014. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 16 jun. 2027 Volgende APK
  2. 8 jun. 2026 15:59 Keuring 1 adviespunt
  3. 2025 Geslaagd
  4. 2024 Geslaagd
  5. 2023 Geslaagd
  6. 2022 Geslaagd
  7. 2021 geen APK-plicht
  8. 2020 Geslaagd
  9. Toegelaten in Nederland op 6 jul. 2015

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Tellerstandoordeel: Geen oordeel

    18 september 2026 · detectie-datum

  2. Tellerstand-meting 2026

    9 juni 2026 · detectie-datum

  3. Tellerstandoordeel: Onlogisch

    9 juni 2026 · detectie-datum

  4. Eigenaarwisseling

    13 december 2021

  5. Wijzigingen tussentijds onbekend

    6 juli 2015, 12 december 2021

  6. Eerste registratie

    6 juli 2015

In Nederland sinds 6 juli 2015. Voertuig is sinds 6 juli 2015 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 14 december 2022

De gasgenerator van de airbag kan bij activering door een aanrijding mogelijk ongecontroleerd tot ontploffing komen.

Mogelijke gevolgen & herstel

De airbag kan mogelijk niet volledig ontvouwen of de metalen huls van de gasgenerator kan openscheuren en de delen kunnen in het interieur terechtkomen.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De bestuurdersairbag wordt vervangen.

Referentie MGP230024, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De banden

Aandachtspunt

Bij de keuring van juni 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 16 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Banden slijten bij elke auto; het advies zegt vooral iets over de staat op dat moment. Controleer het profiel vóór de volgende keuring.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een BMW M5 uit 2014 op benzine naar verwachting rond de 156.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 156.000 km 350.000+ km

APK-voorspelling BMW M5

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 400 vergelijkbare BMW M5-voertuigen op benzine van 12 tot 14 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Veelvoorkomende APK-gebreken BMW M5 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
Recent slijtage-advies
€ €
1.8%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
3%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
2.5%
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt
€ €
1.3%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
1.3%

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (08-06-2026) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Wielen & Banden 		Adviespunt
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 400 BMW M5 FV91, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (12–14 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
BMW M5 FV91, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
12–14 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
400

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse BMW M5

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze BMW M5 (GN-693-V) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt GN-693-V 9,9 l/100km en stoot daarbij 232 g/km CO2 uit.

Verbruik 9,9 l/100km (NEDC) 1 op 10,1
CO2-uitstoot 232 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: E binnen gewichtsklasse: B

Gebaseerd op de RDW-registratie van GN-693-V en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere BMW M5's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle BMW M5's, of check een ander kenteken.

Alles over de BMW M5

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de BMW M5 uit 2014

Andere modellen op dezelfde leeftijd (12 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de BMW M5 2014?

Mercedes-Benz S Vergelijkbaar

Mercedes-Benz S

Porsche Macan 11% meer gebreken

Porsche Macan

Audi RS6 Vergelijkbaar

Audi RS6

Vergelijk met de M5

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2014 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW M5 2014, eerlijk vergeleken op leeftijd.