APK-gebreken & betrouwbaarheid
BMW M5
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 2.2K BMW M5 voertuigen, uitgesplitst naar 7 generaties en bouwjaren van 1985 tot 2026.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de BMW M5?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De BMW M5 is een hoge-prestatie luxesedan gebaseerd op de 5-serie, geproduceerd door BMW M. Sinds 1985 verschenen zeven generaties, elk krachtiger dan zijn voorganger. In Nederland rijden circa 1.950 exemplaren, met benzine, hybride en LPG-varianten. Vergelijkbare modellen zijn de Mercedes-Benz S-Klasse en de BMW 7-serie.
Bij de APK scoort de M5 iets gunstiger dan soortgenoten. Geen uitgesproken modeltypisch gebrek; de meest voorkomende opmerkingen betreffen bandenspanning, een punt dat bij sportief gebruik vaker opduikt.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie BMW M5
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie jul 2024 – heden
VII (G90, G99)
1.175 voertuigen · 3 bouwjaren
Generatie okt 2017 – mrt 2023
VI (F90)
322 voertuigen · 7 bouwjaren
Generatie 2011 – sep 2017
V (F10)
215 voertuigen · 7 bouwjaren
Generatie 2004–2010
IV (E60/E61)
216 voertuigen · 6 bouwjaren
Generatie 1998–2003
III (E39)
155 voertuigen · 6 bouwjaren
Generatie 1988–1995
II (E34)
41 voertuigen · 9 bouwjaren
Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.
Bouwjaren
Generatie 1985–1987
I (E28)
18 voertuigen · 3 bouwjaren
Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.
Bouwjaren
Populariteit in Nederland
Instroom van de BMW M5 per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
2.037
1987, 2026
Import
44,7%
911 geïmporteerd
Piekjaar
2025
590 nieuw
Export en sloop
Uitstroom van de BMW M5 per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
97,1%
van 2.037 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 95% export
Leeftijdsgenoten
96,2%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
Blijft langer op de weg
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de BMW M5 per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Fabrieksverbruik per bouwjaar
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.
Zuinigste en dorstigste motor
Zuinigste
4.4 8-cilinder + 145kW elektrisch
2,4 l/100km · 1 op 41,7
bouwjaren 2025–2026
Dorstigste
4.4 8-cilinder 460kW
11,4 l/100km · 1 op 8,8
bouwjaren 2019–2021
Fabrieksopgaven (WLTP), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.
Terugroepacties
Terugroepacties voor de BMW M5
RDW-terugroepacties waarin de M5 voorkomt, nieuwste eerst. Per actie zie je het risico en hoeveel voertuigen al hersteld zijn.
- 7 Serie, M4, M5 +1 De kruiskoppeling in de stuurkolom kan bij bepaalde stuurbewegingen defect raken. Gemiddeld risico 698 auto's sep. 2024 77% hersteld MGP240324
- 2 Serie, 3 Serie, 4 Serie +10 Een lasnaad van de geïntegreerde transmissiebesturing (iTCU) is mogelijk niet uitgevoerd. Als gevolg kan olie naar de transmissieregeleenheid lekken en daar storingen veroorzaken. Ernstig risico 3 auto's dec. 2023 100% hersteld MGP230468
- 5 Serie, M5 De voorstoelen, rugleuningen van de achterbank en de bijbehorende veiligheidsgordels zijn mogelijk niet goed vastgeschroefd. Gemiddeld risico 3 auto's aug. 2022 100% hersteld MGP220471
- 1 Serie, 2 Serie, 4 Serie +6 Het materiaal van de bouten, welke voor de montage van gordels en stoelen zijn gebruikt, is mogelijk van onvoldoende goede kwaliteit. Ernstig risico 4 auto's nov. 2021 100% hersteld MGP210620
- M5, M8 Een kabelboom welke tegen de automatische transmissie is bevestigd kan door een verkeerde ligging beschadigen en mogelijk kortsluiting veroorzaken. Hierdoor zal de automatische transmissie onder het rijden terugschakelen naar N (neutraal). Gemiddeld risico 609 auto's dec. 2019 83% hersteld MGP190538
Kenteken-check
Check een specifieke M5
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de BMW M5
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de BMW M5?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW M5, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over BMW M5
Hoeveel APK-gebreken heeft een BMW M5 gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke BMW M5 controleren?
Check een specifieke BMW M5
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele BMW M5.