Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Seat MII 1.0 MPI (2016)
APK rapport GNX-55-J

De Seat MII uit 2016 heeft een 1,0-liter benzinemotor van 44 kW (60 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie KF (AA), gebouwd van 2011 tot 2021. Leeggewicht 840 kg, 4 zitplaatsen, catalogusprijs € 13.741, in Nederland sinds 7 oktober 2024.

NL GNX-55-J

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 29 juli 2027

Nog 308 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

1 APK-punt bij 1 keuring

Deze Seat MII uit 2016 scoort 0,5 punten per jaar, 95% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,26 per jaar).

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 4-10j
5.325 voertuigen
0,26
+95%
Vergelijkbare auto's (Budget lichte auto's, 4-10j)
6.824.337 voertuigen
0,40
+25%

Punten per jaar van dit voertuig (0,50) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI
Verhoogd risico

Het voertuig presteerde slechter dan vergelijkbare modellen en zijn peer-segment over de geobserveerde 2 jaar. Een aanzienlijk deel van de historie (8 van 10 jaar) vóór NL-registratie is onbekend, wat het risico verhoogt. De opgegeven kilometerstand is lager dan verwacht.

Bekijk analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2024 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2016. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 29 jul. 2027 Volgende APK
  2. 2026 Geslaagd
  3. 8 okt. 2025 14:48 Keuring 1 adviespunt
  4. 2024 Geslaagd
  5. Toegelaten in Nederland op 7 okt. 2024

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

3 waargenomen wisselingen

  1. Eigenaarwisseling

    1 augustus 2026

  2. Eigenaarwisseling

    27 juli 2026

  3. Terugroepactie afgerond

    14 juni 2026 · detectie-datum

  4. Tellerstand-meting 2026

    5 juni 2026 · detectie-datum

  5. Eigenaarwisseling

    4 juni 2026

  6. Eerste registratie

    7 oktober 2024

In Nederland sinds 7 oktober 2024. Voertuig is sinds 7 oktober 2024 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 28 december 2017

Het bij het wagengereedschap geleverde sleepoog is mogelijk niet correct gelast.

Mogelijke gevolgen & herstel

Het sleepoog kan tijdens het afslepen breken. Hierdoor valt de gesleepte auto stil en kan de sleepkabel met grote snelheid personen of voorwerpen raken.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het sleepoog vervangen.

Referentie MGP170645, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De banden

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van oktober 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een Seat MII uit 2016 op benzine staat gemiddeld op circa 125.000 km; de middelste helft zit tussen 95.000 en 145.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 125.000 km 250.000+ km

APK-voorspelling Seat MII

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 11.288 vergelijkbare Seat MII-voertuigen op benzine van 11 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Veelvoorkomende APK-gebreken Seat MII op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
7.2%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
5.1%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
4.8%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
2.8%
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Reminrichting · Afkeurpunt
€ € €
2.6%

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (08-10-2025) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Wielen & Banden 		Adviespunt
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 11,288 Seat MII ABCHYA, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (11 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Seat MII ABCHYA, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
11 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
11.288

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Seat MII

Door AI

Niet meer actueel, er zijn nieuwe APK-resultaten of de analyse is ouder dan 30 dagen.

Verhoogd risico

Het voertuig presteerde slechter dan vergelijkbare modellen en zijn peer-segment over de geobserveerde 2 jaar. Een aanzienlijk deel van de historie (8 van 10 jaar) vóór NL-registratie is onbekend, wat het risico verhoogt. De opgegeven kilometerstand is lager dan verwacht.

Sterke punten

  • ▸ De opgegeven kilometerstand (60k-70k km) ligt substantieel onder de verwachte kilometerstand (125.835 km) voor een auto van deze leeftijd, wat kan duiden op minder slijtage.
  • ▸ De meest voorkomende verwachte gebreken zijn, op basis van prognoses, doorgaans laag tot gemiddeld in kosten.

Aandachtspunten

  • ▸ Het voertuig heeft over de geobserveerde 2 jaar een significant hogere frequentie van gebreken (0.5 punten/jaar) dan zijn model, carrosserievariant en peer-segment (circa 0.24-0.39 punten/jaar).
  • ▸ Een groot deel van de levensduur (8 van de 10 jaar) is onbekend, aangezien de auto pas sinds 2024 in Nederland is geregistreerd, waardoor de historie vóór toelating ondoorzichtig is.
  • ▸ Bij 2.5% van vergelijkbare auto's wordt verwacht dat een schijf- of trommelrem niet vrij loopt, met indicatieve reparatiekosten tussen €150 – €400.
  • ▸ Onvoldoende bandenprofiel is een aandachtspunt dat bij 4.5% van vergelijkbare auto's voorkomt; reparatiekosten bedragen indicatief €50 – €150.

Tips bij bezichtiging

  • ▸ Controleer de kilometerstand-consistentie via eventuele beschikbare APK-rapporten of onderhoudshistorie, gezien de afwijking van de verwachte stand.
  • ▸ Inspecteer de banden zorgvuldig op profieldiepte en gelijkmatige slijtage, en let op de staat van de remschijven/trommels en remblokken.
  • ▸ Vraag de verkoper naar de volledige onderhoudshistorie en eventuele documentatie van de periode vóór de Nederlandse registratie in 2024.
  • ▸ Voer een proefrit uit om het remgedrag, de stuurinrichting en algemene rijervaring te beoordelen.
  • ▸ Controleer de afstelling en werking van alle verlichting, in het bijzonder de dimlichten.
AI-gegenereerd · Niet juridisch bindend · Gegenereerd op 17 jul. 2026

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Seat MII met kenteken GNX-55-J rijdt op benzine. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Op papier doet deze Seat MII 4,1 l/100km, met een CO2-uitstoot van 96 g/km (NEDC).

Verbruik 4,1 l/100km (NEDC) 1 op 24,4
CO2-uitstoot 96 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: A

De geregistreerde brandstof van deze Seat MII is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Volledig RDW voertuigdossier

Basisgegevens

Voertuigsoort
Personenauto
Merk
Seat
Handelsbenaming
Mii
Type
Aa
Variant
Abchya
Uitvoering
Fs5fs5ct0087mmvr2n1sse61
Eerste kleur
Grijs
Inrichting
Hatchback
Zitplaatsen
4
Deuren
4
Wielen
4
Europese categorie
M1
Catalogusprijs
€ 13.741
Typegoedkeuringsnummer
E13*2007/46*1168*13

Belangrijke datums

Eerste toelating
19-12-2016
Eerste tenaamstelling NL
07-10-2024
Laatste tenaamstelling
04-06-2026
APK vervaldatum
17-10-2026

Massa & afmetingen

Leeg gewicht
840 kg
Rijklaar gewicht
940 kg
Technisch max. massa
1.330 kg
Toegestaan max. massa
1.330 kg
Wielbasis
241 cm
Lengte
356 cm
Vermogen/massa rijklaar
0.05

Motor & brandstof

Brandstof
Benzine
Vermogen
44,00 kW (60 PK)
Verbruik gecombineerd
4 l/100km
CO2 uitstoot
96 g/km
Emissieklasse
6
Milieuklasse (licht)
715/2007*2016/646w
Uitlaatemissieniveau
Euro 6 w
Geluid rijdend
71 dB
Geluid stationair
79 dB
Toerental geluidsniveau
3750

Carrosserie

Carrosserietype
Ab
EU omschrijving
Hatchback

Assen

As Spoorbreedte Max. aslast Wettelijk max. Aangedreven
1 143 cm 710 kg 710 kg Ja
2 142 cm 650 kg 650 kg —

Status & registratie

WAM verzekerd
Ja
Geexporteerd
Nee
Taxi
Nee
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Wacht op keuren
Geen verstrekking in open data
Openstaande terugroepactie
Nee

Tellerstand

Jaar laatste registratie
2026
Tellerstandoordeel
Geen oordeel
Toelichting
05

Hoe doen andere Seat MII's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Seat MII's, of check een ander kenteken.

Alles over de Seat MII

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Seat MII uit 2016

Andere modellen op dezelfde leeftijd (10 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Seat MII 2016?

VW UP! Vergelijkbaar

VW UP!

Vergelijk met de MII
Peugeot 108 Vergelijkbaar

Peugeot 108

Fiat 500 Vergelijkbaar

Fiat 500

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2016 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Seat MII 2016, eerlijk vergeleken op leeftijd.