Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

BMW I I3 (2015)
APK rapport GS-567-X

De BMW I I3 uit 2015 heeft een elektriciteitmotor van 75 kW (102 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie I01, gebouwd van 2013 tot 2022. Leeggewicht 1.170 kg, 4 zitplaatsen, catalogusprijs € 46.931, in Nederland sinds 13 augustus 2015.

NL GS-567-X

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 8 december 2026

Nog 75 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

5 APK-punten bij 3 keuringen

Deze BMW I I3 uit 2015 scoort 0,8 punten per jaar, 441% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,15 per jaar). Laatste afkeurpunt november 2025: band onvoldoende profiel, band beschadigd.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 5-11j
7.549 voertuigen
0,15
+441%
Vergelijkbare auto's (Hogere middenklasse compacte auto's, 5-11j)
379.444 voertuigen
0,25
+228%

Punten per jaar van dit voertuig (0,83) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze BMW I I3 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 8 dec. 2026 Volgende APK
  2. Herkeuring Goedgekeurd
  3. Keuring + herkeuring
  4. 25 nov. 2025 14:47 Keuring 2 afkeurpunten · 1 adviespunt
  5. 8 dec. 2025 13:13 Herkeuring 2 afkeurpunten
  6. 2024 Geslaagd
  7. 30 nov. 2023 08:54 Keuring 1 adviespunt
  8. 5 dec. 2022 10:02 Keuring 1 adviespunt
  9. 2021 Geslaagd
  10. 2020 geen APK-plicht
  11. Toegelaten in Nederland op 13 aug. 2015

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    9 december 2020

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    13 augustus 2015, 8 december 2020

  3. Eerste registratie

    13 augustus 2015

In Nederland sinds 13 augustus 2015. Voertuig is sinds 13 augustus 2015 bij ons bekend.

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De banden

Aandachtspunt

Bij de keuring van november 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 16 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Banden slijten bij elke auto; het advies zegt vooral iets over de staat op dat moment. Controleer het profiel vóór de volgende keuring.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een BMW I I3 uit 2015 op elektriciteit naar verwachting rond de 237.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 237.000 km 500.000+ km

APK-voorspelling BMW I I3

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 535 vergelijkbare BMW I I3-voertuigen op elektriciteit van 11 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
Recent slijtage-advies
€ €
7.9%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
2.1%

Veelvoorkomende APK-gebreken BMW I I3 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
4.5%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
3.2%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
2.8%
Remschijf ernstig gecorrodeerd
Reminrichting · Afkeurpunt
€ € €
1.9%
Motorsteunrubber doorgescheurd/vulkanisatie geheel los
Motor & Aandrijving · Afkeurpunt
€ € €
0.7%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 535 BMW I I3 1Z21, elektriciteit voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (11 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
BMW I I3 1Z21, elektriciteit
Leeftijd bij volgende keuring
11 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
535

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse BMW I I3

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze BMW I I3 uit 2015 met kenteken GS-567-X rijdt op elektriciteit en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

Volgens de fabrieksopgave haalt deze BMW I I3 een actieradius van 190 km bij een verbruik van 129 Wh/km.

Actieradius 190 km
Stroomverbruik 129 Wh/km
Zuinigheid: algemeen: A

Beoordeling voor GS-567-X op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere BMW I I3's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle BMW I I3's, of check een ander kenteken.

Alles over de BMW I I3