Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

KIA Niro 1.6 GDi PHEV (2022)
APK rapport HFT-49-K

De KIA Niro uit 2022 heeft een 1,6-liter hybride (benzine)motor van 122 kW (166 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie I (DE), gebouwd van 2016 tot jun 2022. Leeggewicht 1.494 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 35.560, in Nederland sinds 27 februari 2025.

NL HFT-49-K

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 28 mei 2027

Nog 246 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

1 APK-punt bij 1 keuring

Deze KIA Niro uit 2022 scoort 1,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren. Laatste afkeurpunt mei 2025: bandenspanning niet op juiste waarde.

Tellerstand: Onlogisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 0-4j
20.781 voertuigen
0,03
+3688%
Vergelijkbare auto's (Middenklasse compacte auto's, 0-4j)
1.830.485 voertuigen
0,09
+1007%

Punten per jaar van dit voertuig (1,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze KIA Niro op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2025 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2022. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 28 mei 2027 Volgende APK
  2. 2026 Geslaagd
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 28 mei 2025 06:49 Keuring 1 afkeurpunt
  5. Toegelaten in Nederland op 27 feb. 2025

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Tellerstandoordeel: Onlogisch

    7 mei 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    30 mei 2025

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    27 februari 2025, 29 mei 2025

  4. Eerste registratie

    27 februari 2025

In Nederland sinds 27 februari 2025. Voertuig is sinds 27 februari 2025 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 7 januari 2025

De printplaat (PCB) in de Hydraulic Clutch Actuator (HCA) kan vervuild raken met vloeistof.

Mogelijke gevolgen & herstel

Een met vloeistof vervuilde printplaat kan leiden tot een elektrische kortsluiting, wat mogelijk kan resulteren in een brand in het motorcompartiment.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal het onderdeel inspecteren en zo nodig vervangen. Daarnaast wordt door de Kia-dealer een andere zekering geplaatst.

Referentie MGP250004, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: onlogisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als onlogisch: er is een onverklaarbare sprong of teruggang geregistreerd.

Een KIA Niro uit 2022 op benzine / elektriciteit staat gemiddeld op circa 65.000 km; de middelste helft zit tussen 45.000 en 95.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 65.000 km 150.000+ km

Vraagprijs per kilometerstand · KIA Niro 2022

0 tot 50.000 km rond € 27.100 60 waarnemingen
50.000 tot 100.000 km rond € 24.600 102 waarnemingen
100.000 tot 150.000 km rond € 21.200 30 waarnemingen

APK-voorspelling KIA Niro

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 3.568 vergelijkbare KIA Niro-voertuigen op hybride (benzine) van 5 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
2.7%

Veelvoorkomende APK-gebreken KIA Niro op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
1%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
0.9%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
0.8%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
0.5%
Remschijf ernstig gecorrodeerd
Reminrichting · Afkeurpunt
€ € €
0.2%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 3,568 KIA Niro C5P21, hybride (benzine) voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (5 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
KIA Niro C5P21, hybride (benzine)
Leeftijd bij volgende keuring
5 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
3.568

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse KIA Niro

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze KIA Niro met kenteken HFT-49-K rijdt op benzine en elektriciteit. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Deze KIA Niro stoot volgens opgave 31 g/km CO2 uit (WLTP).

Verbruik 1,4 l/100km (WLTP) geschat 1 op 71,4
CO2-uitstoot 31 g/km (WLTP)
Actieradius 49 km geschat

De geregistreerde brandstof van deze KIA Niro is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere KIA Niro's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle KIA Niro's, of check een ander kenteken.

Alles over de KIA Niro

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de KIA Niro uit 2022

Andere modellen op dezelfde leeftijd (4 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de KIA Niro 2022?

KIA Sportage 5% betrouwbaarder

KIA Sportage

Renault Arkana Vergelijkbaar

Renault Arkana

Citroen C5 Aircross 5% betrouwbaarder

Citroen C5 Aircross

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2022 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de KIA Niro 2022, eerlijk vergeleken op leeftijd.