APK-historie & Voertuigdossier
De Chevrolet Captiva uit 2007 heeft een 2,4-liter bi-fuel lpgmotor van 100 kW (136 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie I, gebouwd van 2006 tot 2016. Leeggewicht 1.865 kg, 5 zitplaatsen, in Nederland sinds 6 maart 2025.
APK geldig
Geldig tot 21 februari 2027
Nog 149 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
3 APK-punten bij 1 keuring
APK-historie van deze Chevrolet Captiva uit 2007 sinds 2025. Laatste afkeurpunt februari 2026: stuurkogel te veel speling, veer gebroken of gescheurd.
Tellerstand: Geen oordeel
Data-gedreven risico-inschatting voor deze Chevrolet Captiva op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseDit voertuig is in 2025 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2007. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.
APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Eerste registratie
6 maart 2025
Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.
De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.
Op basis van landelijke cijfers rijdt een Chevrolet Captiva uit 2007 op benzine / lpg naar verwachting rond de 266.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 195 vergelijkbare Chevrolet Captiva-voertuigen van 20 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte. Van de uitvoering op bi-fuel lpg zijn te weinig keuringen bekend, daarom kijken we naar de benzine-uitvoeringen.
Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.
| Gebrek | Frequentie |
|---|---|
|
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Motor & Aandrijving · Afkeurpunt
|
3.6% |
Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.
| Gebrek | Frequentie |
|---|---|
|
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
|
5.1% |
|
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
5.1% |
|
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt
|
5.1% |
|
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
4.6% |
|
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
|
4.1% |
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Deze Chevrolet Captiva uit 2007 met kenteken HHF-60-V rijdt op benzine en lpg en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.
Beoordeling voor HHF-60-V op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.
| As | Spoorbreedte | Max. aslast | Wettelijk max. |
|---|---|---|---|
| 1 | 158 cm | 1.205 kg | 1.205 kg |
| 2 | 157 cm | 1.340 kg | 1.340 kg |
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Chevrolet Captiva's, of check een ander kenteken.
Alles over de Chevrolet CaptivaAlternatieven
Andere modellen op dezelfde leeftijd (19 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Chevrolet Captiva 2007?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2007 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Chevrolet Captiva 2007, eerlijk vergeleken op leeftijd.
