APK-historie & Voertuigdossier
De Toyota Prius Plus uit 2018 heeft een 1,8-liter hybride (benzine)motor van 133 kW (181 pk) en een traploze automaat. Leeggewicht 1.475 kg, 7 zitplaatsen, catalogusprijs € 38.282, in Nederland sinds 27 januari 2026.
APK geldig
Geldig tot 24 april 2027
Nog 212 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
3 APK-punten bij 1 keuring
Deze Toyota Prius Plus uit 2018 scoort 3,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren. Laatste afkeurpunt april 2026: zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed), ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht.
Tellerstand: Onlogisch
Punten per jaar van dit voertuig (3,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.
Data-gedreven risico-inschatting voor deze Toyota Prius Plus op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseDit voertuig is in 2026 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2018. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.
APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Tellerstandoordeel: Onlogisch
7 mei 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling
25 april 2026
Wijzigingen tussentijds onbekend
27 januari 2026, 24 april 2026
Eerste registratie
27 januari 2026
Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.
De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als onlogisch: er is een onverklaarbare sprong of teruggang geregistreerd.
Op basis van landelijke cijfers rijdt een Toyota Prius Plus uit 2018 op benzine / elektriciteit naar verwachting rond de 168.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 4.742 vergelijkbare Toyota Prius Plus-voertuigen op hybride (benzine) van 9 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.
Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.
Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.
| Gebrek | Frequentie |
|---|---|
|
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
|
9.7% |
|
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
|
7% |
|
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
|
3.1% |
|
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
3% |
|
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
3% |
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Deze Toyota Prius Plus met kenteken JVR-82-G rijdt op benzine en elektriciteit. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.
Op papier doet deze Toyota Prius Plus 4,1 l/100km, met een CO2-uitstoot van 96 g/km (NEDC).
| Verbruik | 4,1 l/100km (NEDC) 1 op 24,4 |
| CO2-uitstoot | 96 g/km (NEDC) |
De geregistreerde brandstof van deze Toyota Prius Plus is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.
RDW voertuiggegevens worden opgehaald…
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Toyota Prius Plus's, of check een ander kenteken.
Alles over de Toyota Prius Plus