De Mercedes-Benz S uit 2021 heeft een 3,0-liter hybride (benzine)motor van 336 kW (457 pk) en een automaat. Leeggewicht 1.965 kg, 4 zitplaatsen, catalogusprijs € 199.157, in Nederland sinds 7 januari 2021.
NLK-428-LG
Dit voertuig
APK geldig
Geldig tot 2 juli 2028
Nog 648 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.
Meer punten dan gemiddeld
2 APK-punten bij 2 keuringen
Deze Mercedes-Benz S uit 2021 scoort 0,4 punten per jaar, 1158% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,03 per jaar). Laatste afkeurpunt juli 2026: band vertoont uitstulping(en).
Tellerstand: Logisch
Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder puntengemiddeldmeer punten →
Dit model, 0-5j
813 voertuigen
0,03
+1158%
Vergelijkbare auto's (Luxe zware auto's, 0-5j)
430.214 voertuigen
0,31
+31%
Punten per jaar van dit voertuig (0,40) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.
APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Voertuig-historie
3 waargenomen wisselingen
Verzekerd
8 juli 2026
· detectie-datum
Niet verzekerd
5 juli 2026
· detectie-datum
Eigenaarwisseling
4 juli 2026
Tellerstand-meting 2026
16 mei 2026
· detectie-datum
Eigenaarwisseling
15 mei 2026
Eigenaarwisseling
3 maart 2025
Wijzigingen tussentijds onbekend
7 januari 2021, 2 maart 2025
Eerste registratie
7 januari 2021
Terugroepacties
1 openstaand
OpenstaandRDW-risicobeoordeling: Ernstig8 april 2022
Verlichting aan de achterzijde valt uit door onjuiste software van de aanstuurmodule.
Mogelijke gevolgen & herstel
De achterste richtingaanwijzers, de achterste gevaar knipperlichten en het achteruitrijlicht functioneren mogelijk niet.
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Wij zullen uit voorzorg de software van de signaalregistratie- en aanstuurmodule van uw voertuig actualiseren.
Referentie MGP220177, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
Herstel is kosteloos.
Herstel gemeldRDW-risicobeoordeling: Ernstig19 oktober 2023
De batterij van het secundaire boordnetwerk kan zich ontladen door een softwarefout.
Mogelijke gevolgen & herstel
Mogelijk functioneert het ABS en ESP niet of incorrect. Hierdoor kan het risico op een ongeval toenemen.
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de spanningsomvormer van het secundaire boordnetwerk actualiseren.
Referentie MGP230413, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Herstel gemeldRDW-risicobeoordeling: Ernstig4 augustus 2023
Het 12-volt massacontact maakt geen goed contact. Als gevolg kan er sprake zijn van een overgangsweerstand.
Mogelijke gevolgen & herstel
Overhitting ter plaatse van het contact en uitvallen van electrische functies, zoals de functies van het elektronische stabiliteitsprogramma (ESP).
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De bevestiging van de massaverbinding wordt dan gecontroleerd en indien nodig gerepareerd.
Referentie MGP230401, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Herstel gemeldRDW-risicobeoordeling: Gemiddeld14 april 2023
De afdichting van het schutbord tussen de motorruimte en het interieur is mogelijk niet waterdicht.
Mogelijke gevolgen & herstel
Lekwater kan corrosie en/of kortsluiting aan de elektrische contacten veroorzaken en lekstromen. Dit kan invloed hebben op de werking van de veiligheidssystemen, waardoor het verwondingsgevaar bij ongeval kan toenemen.
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Wij zullen uit voorzorg een extra afdichting plaatsen aan de scheidingswand.
Referentie MGP230166, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Herstel gemeldRDW-risicobeoordeling: Ernstig7 oktober 2021
De regeleenheid, die de stoelbezetting herkent, kan mogelijk bij het uitschakelen van het voertuig permanent gedeactiveerd worden door de regeleenheid van de airbags.
Mogelijke gevolgen & herstel
Onjuiste detectie van stoelbezetting kan leiden tot het uitschakelen van de passagiersairbag..
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het een software-update van de airbag regeleenheid
Referentie MGP210555, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Herstel gemeldRDW-risicobeoordeling: Ernstig19 januari 2021
Er kan een te korte spoorstang zijn gemonteerd. Als gevolg kan deze losraken of buigen.
Mogelijke gevolgen & herstel
Verliezen van de controle over het voertuig.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Preventief zullen de spoorstangen worden gecontroleerd en indien nodig vervangen.
Referentie MGP210047, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te
melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.
Vooruitkijken
Tellerstand vergelijken
RDW-oordeel: logisch
Landelijke schatting
De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.
Op basis van landelijke cijfers rijdt een Mercedes-Benz S uit 2021 op elektriciteit / benzine naar verwachting rond de
74.000 km.
Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
km
0 kmverwacht 74.000 km150.000+ km
APK-voorspelling Mercedes-Benz S
Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van
1.065 vergelijkbare
Mercedes-Benz S-voertuigen op hybride (benzine)
van 6 tot 8 jaar.
Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.
Eerder gesignaleerd bij dit voertuig
Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.
Deze Mercedes-Benz S met kenteken K-428-LG rijdt op elektriciteit en benzine. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.
Op papier doet deze Mercedes-Benz S 9,0 l/100km, met een CO2-uitstoot van 204 g/km (WLTP).
Verbruik
9,0 l/100km (WLTP)1 op 11,1
CO2-uitstoot
204 g/km (WLTP)
Zuinigheid:algemeen:
E
De geregistreerde brandstof van deze Mercedes-Benz S is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.
Volledig RDW voertuigdossier
RDW voertuiggegevens worden opgehaald…
Hoe doen andere Mercedes-Benz S's het?
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Mercedes-Benz S's, of check een ander kenteken.
Vergelijkbare auto's als de Mercedes-Benz S uit 2021
Andere modellen op dezelfde leeftijd (5 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Mercedes-Benz S 2021?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2021 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mercedes-Benz S 2021, eerlijk vergeleken op leeftijd.
