Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Hyundai I10 1.0 MPi (2021)
APK rapport K-844-RZ

De Hyundai I10 uit 2021 heeft een 1,0-liter benzinemotor van 49 kW (67 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie III (AC3), gebouwd van feb 2020 tot 2023. Leeggewicht 899 kg, 4 zitplaatsen, catalogusprijs € 16.111, in Nederland sinds 18 februari 2021.

NL K-844-RZ

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 21 februari 2027

Nog 151 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

3 APK-punten bij 1 keuring

Deze Hyundai I10 uit 2021 scoort 0,6 punten per jaar, 1083% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,05 per jaar). Laatste afkeurpunt februari 2025: ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht, bandenspanning niet op juiste waarde.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 0-5j
22.742 voertuigen
0,05
+1083%
Vergelijkbare auto's (Budget lichte auto's, 0-5j)
2.327.606 voertuigen
0,11
+450%

Punten per jaar van dit voertuig (0,60) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Hyundai I10 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 21 feb. 2027 Volgende APK
  2. 2026 geen APK-plicht
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 21 feb. 2025 12:24 Keuring 2 afkeurpunten · 1 adviespunt
  5. 2024 geen APK-plicht
  6. 2023 geen APK-plicht
  7. 2022 geen APK-plicht
  8. 2021 geen APK-plicht
  9. Toegelaten in Nederland op 18 feb. 2021

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    25 juli 2025

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    18 februari 2021, 24 juli 2025

  3. Eerste registratie

    18 februari 2021

In Nederland sinds 18 februari 2021. Voertuig is sinds 18 februari 2021 bij ons bekend.

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De remonderdelen

Aandachtspunt

Bij de keuring van februari 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de remonderdelen. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 4 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Laat het onderdeel bij de eerstvolgende beurt controleren.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Hyundai I10 uit 2021 op benzine staat gemiddeld op circa 55.000 km; de middelste helft zit tussen 35.000 en 75.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 55.000 km 150.000+ km

APK-voorspelling Hyundai I10

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 8.399 vergelijkbare Hyundai I10-voertuigen op benzine van 6 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
3.9%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
2.8%

Veelvoorkomende APK-gebreken Hyundai I10 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
3.4%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
3%
Remschijf ernstig gecorrodeerd
Reminrichting · Afkeurpunt
€ € €
2%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
1.9%
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
1.5%

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (21-02-2025) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
Reminrichting 		Adviespunt
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 8,399 Hyundai I10 B4P11, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (6 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Hyundai I10 B4P11, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
6 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
8.399

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Hyundai I10

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Hyundai I10 uit 2021 met kenteken K-844-RZ rijdt op benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

De fabrieksopgave van deze Hyundai I10: 4,9 liter per 100 kilometer, goed voor 110 g/km CO2 (WLTP).

Verbruik 4,9 l/100km (WLTP) 1 op 20,4
CO2-uitstoot 110 g/km (WLTP)
Zuinigheid: algemeen: A

Beoordeling voor K-844-RZ op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.

Volledig RDW voertuigdossier

Basisgegevens

Voertuigsoort
Personenauto
Merk
Hyundai
Handelsbenaming
I10
Type
Ac3
Variant
B4p11
Uitvoering
M51a11
Eerste kleur
Wit
Inrichting
Hatchback
Zitplaatsen
4
Deuren
5
Wielen
4
Europese categorie
M1
Catalogusprijs
€ 16.111
Typegoedkeuringsnummer
E5*2007/46*0090*02

Belangrijke datums

Eerste toelating
18-02-2021
Eerste tenaamstelling NL
18-02-2021
Laatste tenaamstelling
25-07-2025
APK vervaldatum
21-02-2027

Massa & afmetingen

Leeg gewicht
899 kg
Rijklaar gewicht
999 kg
Technisch max. massa
1.310 kg
Toegestaan max. massa
1.310 kg
Wielbasis
243 cm
Lengte
367 cm
Breedte
168 cm
Vermogen/massa rijklaar
0.05

Motor & brandstof

Brandstof
Benzine
Vermogen
49,30 kW (67 PK)
Verbruik gecombineerd
4 l/100km
CO2 uitstoot
96 g/km
Emissieklasse
6
Milieuklasse (licht)
715/2007*2018/1832ap
Uitlaatemissieniveau
Euro 6 ap
Geluid rijdend
71 dB
Geluid stationair
74 dB
Toerental geluidsniveau
3750

Carrosserie

Carrosserietype
Ab
EU omschrijving
Hatchback

Assen

As Spoorbreedte Max. aslast Wettelijk max.
1 148 cm 780 kg 780 kg
2 149 cm 730 kg 730 kg

Status & registratie

WAM verzekerd
Ja
Geexporteerd
Nee
Taxi
Nee
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Wacht op keuren
Geen verstrekking in open data
Openstaande terugroepactie
Nee

Tellerstand

Jaar laatste registratie
2026
Tellerstandoordeel
Logisch
Toelichting
00

Hoe doen andere Hyundai I10's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Hyundai I10's, of check een ander kenteken.

Alles over de Hyundai I10

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Hyundai I10 uit 2021

Andere modellen op dezelfde leeftijd (5 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Hyundai I10 2021?

KIA Picanto Vergelijkbaar

KIA Picanto

Ford Fiesta 7% betrouwbaarder

Ford Fiesta

Vergelijk met de I10
Dacia Sandero Vergelijkbaar

Dacia Sandero

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2021 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Hyundai I10 2021, eerlijk vergeleken op leeftijd.