Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Dodge Challenger (2008)
APK rapport KN-701-G

De Dodge Challenger uit 2008 heeft een 6,1-liter bi-fuel lpgmotor van 318 kW (432 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie Third generation (LX), gebouwd van 2008 tot 2014. Leeggewicht 1.845 kg, 5 zitplaatsen, in Nederland sinds 19 oktober 2016.

NL KN-701-G

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 6 augustus 2027

Nog 316 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

16 APK-punten bij 7 keuringen

APK-historie van deze Dodge Challenger uit 2008 sinds 2020. Laatste afkeurpunt augustus 2026: remlichten (alle) werken niet, bandenspanning niet op juiste waarde.

Tellerstand: Geen oordeel

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Dodge Challenger op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2016 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2008. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 6 aug. 2027 Volgende APK
  2. 6 aug. 2026 16:46 Keuring 2 afkeurpunten
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 10 nov. 2025 15:56 Keuring 3 afkeurpunten
  5. Herkeuring Goedgekeurd
  6. 5 nov. 2024 13:41 Keuring 2 afkeurpunten · 1 adviespunt
  7. Herkeuring Goedgekeurd
  8. 13 nov. 2023 14:44 Keuring 2 afkeurpunten
  9. Herkeuring Goedgekeurd
  10. 3 nov. 2022 10:03 Keuring 2 afkeurpunten
  11. Herkeuring Goedgekeurd
  12. 10 nov. 2021 13:49 Keuring 3 afkeurpunten
  13. Herkeuring Goedgekeurd
  14. 5 nov. 2020 09:30 Keuring 1 afkeurpunt
  15. Toegelaten in Nederland op 19 okt. 2016

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Tellerstand-meting 2026

    7 augustus 2026 · detectie-datum

  2. Verzekerd

    7 augustus 2026 · detectie-datum

  3. Niet verzekerd

    9 juni 2026 · detectie-datum

  4. Eigenaarwisseling

    15 juni 2020

  5. Wijzigingen tussentijds onbekend

    19 oktober 2016, 14 juni 2020

  6. Eerste registratie

    19 oktober 2016

In Nederland sinds 19 oktober 2016. Voertuig is sinds 19 oktober 2016 bij ons bekend.

Terugroepacties

1 openstaand
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 2 april 2017

De behuizing van het opblaassysteem van de passagiersairbag kan barsten als gevolg van interne overdruk wanneer de airbag in normale omstandigheden wordt opgeblazen.

Mogelijke gevolgen & herstel

Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de passagiersairbag vervangen. Voor erkende Chrysler en Dodge dealers zie: Klintberg & Way AB: www.kwauto.com/dealer

Referentie MGP170263, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn
Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 1 november 2015

Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van de het opblaassysteem barsten.

Mogelijke gevolgen & herstel

Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het opblaassysteem van de bestuurdersairbag vervangen. Voor erkende Chrysler / Dodge / Ram dealers zie: AGT Europe Automotive Import SA: www.agtauto.com/find-a-dealer/ of: Auto Export Corporation: www.aeceurope.com/haendler of: Klintberg & Way AB: www.kwauto.com/dealer

Referentie MGP150368, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De remonderdelen

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van november 2024 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de remonderdelen. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Dodge Challenger uit 2008 op benzine / lpg naar verwachting rond de 255.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 255.000 km 550.000+ km

APK-voorspelling Dodge Challenger

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Dodge Challenger

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Dodge Challenger met kenteken KN-701-G rijdt op benzine en lpg. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Deze Dodge Challenger stoot volgens opgave 355 g/km CO2 uit (NEDC).

CO2-uitstoot 355 g/km (NEDC)

De geregistreerde brandstof van deze Dodge Challenger is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Volledig RDW voertuigdossier

Basisgegevens

Voertuigsoort
Personenauto
Merk
Dodge
Handelsbenaming
Challenger srt-8
Eerste kleur
Zwart
Inrichting
Coupe
Zitplaatsen
5
Deuren
2
Wielen
4
Europese categorie
M1
Plaats chassisnummer
R. kofferruimte

Belangrijke datums

Eerste toelating
31-01-2008
Eerste tenaamstelling NL
19-10-2016
Laatste tenaamstelling
15-06-2020
APK vervaldatum
06-08-2027

Massa & afmetingen

Leeg gewicht
1.845 kg
Rijklaar gewicht
1.945 kg
Technisch max. massa
2.405 kg
Toegestaan max. massa
2.405 kg
Max. massa samenstelling
0 kg
Wielbasis
296 cm
Vermogen/massa rijklaar
0.16

Motor & brandstof — Benzine

Brandstof
Benzine
Vermogen
318,00 kW (432 PK)
CO2 uitstoot
355 g/km
Emissieklasse
4
Uitlaatemissieniveau
Euro 4
Geluid rijdend
74 dB
Geluid stationair
93 dB
Toerental geluidsniveau
4500

Motor & brandstof — Lpg

Brandstof
Lpg
Vermogen
318,00 kW (432 PK)
CO2 uitstoot
355 g/km
Emissieklasse
4
Uitlaatemissieniveau
Euro 4
Geluid rijdend
74 dB
Geluid stationair
93 dB
Toerental geluidsniveau
4500

Carrosserie

Carrosserietype
Ad
EU omschrijving
Coupe

Assen

As Spoorbreedte Max. aslast Wettelijk max.
1 161 cm — 1.275 kg
2 161 cm — 1.275 kg

Status & registratie

WAM verzekerd
Ja
Geexporteerd
Nee
Taxi
Nee
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Wacht op keuren
Geen verstrekking in open data
Openstaande terugroepactie
Ja

Tellerstand

Jaar laatste registratie
2026
Tellerstandoordeel
Geen oordeel
Toelichting
05

Hoe doen andere Dodge Challenger's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Dodge Challenger's, of check een ander kenteken.

Alles over de Dodge Challenger

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Dodge Challenger uit 2008

Andere modellen op dezelfde leeftijd (18 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Dodge Challenger 2008?

BMW X5 6% meer gebreken

BMW X5

Porsche Cayenne 7% meer gebreken

Porsche Cayenne

Mercedes-Benz S 5% meer gebreken

Mercedes-Benz S

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2008 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Dodge Challenger 2008, eerlijk vergeleken op leeftijd.