Home
TESLA
MODEL 3
2022
KSF-61-J

APK-historie & Voertuigdossier

Tesla Model 3 (2022)
APK rapport KSF-61-J

De Tesla Model 3 uit 2022 heeft een elektriciteitmotor van 366 kW (498 pk) en geen versnellingsbak, de motor drijft de wielen met een vaste overbrenging aan. Dit bouwjaar valt onder de generatie , in productie sinds 2017. Leeggewicht 1.819 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 59.990, in Nederland sinds 30 juli 2026.

NL KSF-61-J

APK geldig

Geldig tot 14 september 2028

Nog 720 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

4 APK-punten bij 1 keuring

Deze Tesla Model 3 uit 2022 scoort 4,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren. Laatste afkeurpunt september 2026: ruitensproeierinstallatie werkt niet goed, remschijf ernstig gecorrodeerd.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 0-4j

24.667 voertuigen

0,01

+36597%

Vergelijkbare auto's (Hogere middenklasse zware auto's, 0-4j)

1.220.737 voertuigen

0,26

+1455%

Punten per jaar van dit voertuig (4,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Tesla Model 3 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2026 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2022. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

14 sep. 2028 Volgende APK
14 sep. 2026 14:53 Keuring 4 afkeurpunten
Toegelaten in Nederland op 30 jul. 2026

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eigenaarwisseling

18 september 2026
Wijzigingen tussentijds onbekend

30 juli 2026, 17 september 2026
Eerste registratie

30 juli 2026

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 11 februari 2025

Bij bepaalde voertuigen met elektronische stuurbekrachtiging kan een overspanningsstoring de componenten van de motoraandrijving op de printplaat overbelasten.

Mogelijke gevolgen & herstel

De stuurbekrachtiging kan uitvallen.

Eigenaren van betrokken voertuigen worden geadviseerd softwareversie 2023.38.4 of een latere versie te installeren. Er is geen servicebezoek nodig en eigenaren van voertuigen met softwareversie 2023.38.4 of een latere versie hoeven geen verdere actie te ondernemen.

Referentie MGP250054, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een Tesla Model 3 uit 2022 op elektriciteit staat gemiddeld op circa 65.000 km; de middelste helft zit tussen 55.000 en 95.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km gemiddeld 65.000 km 150.000+ km

APK-voorspelling Tesla Model 3

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 31.404 vergelijkbare Tesla Model 3-voertuigen op elektriciteit van 6 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Remschijf ernstig gecorrodeerd Reminrichting · Afkeurpunt € € €	1.4%	€ € €
Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling Wielophanging & Assen · Afkeurpunt € € €	0.7%	€ € €
Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft defect aan Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	0.6%	€ €

Veelvoorkomende APK-gebreken Tesla Model 3 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	8.1%	€
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	5.8%	€ €
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	4.4%	€
Mistlicht voor onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	3.1%	€
Band beschadigd Wielen & Banden · Afkeurpunt € € €	2.6%	€ € €

AI-risicoanalyse Tesla Model 3

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Tesla Model 3 uit 2022 met kenteken KSF-61-J rijdt op elektriciteit en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

Volgens de fabrieksopgave haalt deze Tesla Model 3 een actieradius van 602 km bij een verbruik van 147 Wh/km.

Actieradius	602 km
Stroomverbruik	147 Wh/km

Zuinigheid: A

Beoordeling voor KSF-61-J op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.