APK-historie & Voertuigdossier
De Peugeot 308 uit 2020 heeft een benzinemotor en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie II (T9), gebouwd van okt 2013 tot okt 2021. Leeggewicht 1.178 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 29.550, in Nederland sinds 12 september 2026.
APK geldig
Geldig tot 17 september 2028
Nog 725 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
Geen punten geregistreerd, schone historie
Deze Peugeot 308 uit 2020 scoort 0,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren.
Tellerstand: Geen oordeel
Punten per jaar van dit voertuig (0,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.
Data-gedreven risico-inschatting voor deze Peugeot 308 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseDit voertuig is in 2026 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2020. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.
APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Eerste registratie
12 september 2026
Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.
De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.
Een Peugeot 308 uit 2020 op benzine staat gemiddeld op circa 115.000 km; de middelste helft zit tussen 85.000 en 145.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
Vraagprijs per kilometerstand · Peugeot 308 2020
| 50.000 tot 100.000 km | rond € 13.300 | 59 waarnemingen |
| 100.000 tot 150.000 km | rond € 10.000 | 81 waarnemingen |
| 150.000 tot 200.000 km | rond € 8.100 | 41 waarnemingen |
Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 6.242 vergelijkbare Peugeot 308-voertuigen op benzine van 8 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.
Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.
| Gebrek | Frequentie |
|---|---|
|
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
|
8.5% |
|
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
6.7% |
|
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
6.3% |
|
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
|
4.3% |
|
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
Verlichting · Afkeurpunt
|
2.8% |
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Deze Peugeot 308 met kenteken KXG-47-J rijdt op benzine. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.
Op papier doet deze Peugeot 308 5,8 l/100km, met een CO2-uitstoot van 131 g/km (WLTP).
| Verbruik | 5,8 l/100km (WLTP) 1 op 17,2 |
| CO2-uitstoot | 131 g/km (WLTP) |
De geregistreerde brandstof van deze Peugeot 308 is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.
RDW voertuiggegevens worden opgehaald…
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Peugeot 308's, of check een ander kenteken.
Alles over de Peugeot 308Alternatieven
Andere modellen op dezelfde leeftijd (6 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Peugeot 308 2020?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2020 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Peugeot 308 2020, eerlijk vergeleken op leeftijd.
