Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Peugeot 308 2020
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie II (T9) (okt 2013 – okt 2021)

Wij hebben 2.085 Peugeot 308 voertuigen uit 2020 geanalyseerd (6 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Peugeot 308 uit 2020 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Peugeot 308 2020
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-60% -30% 0% +30% +60% Bouwjaar 2014 · +12% vs gemiddelde · 41.461 keuringen 2014 41.5K keuringen Bouwjaar 2015 · +16% vs gemiddelde · 64.575 keuringen 2015 64.6K keuringen Bouwjaar 2016 · +25% vs gemiddelde · 29.659 keuringen 2016 29.7K keuringen Bouwjaar 2017 · +32% vs gemiddelde · 25.109 keuringen 2017 25.1K keuringen Bouwjaar 2018 · +37% vs gemiddelde · 25.144 keuringen 2018 25.1K keuringen Bouwjaar 2019 · +46% vs gemiddelde · 20.022 keuringen 2019 20.0K keuringen Bouwjaar 2020 · +42% vs gemiddelde · 10.425 keuringen 2020 10.4K keuringen +42% Bouwjaar 2021 · +53% vs gemiddelde · 4.420 keuringen 2021 4.4K keuringen Bouwjaar 2022 · 0% vs gemiddelde · 6.800 keuringen 2022 6.8K keuringen Bouwjaar 2023 · -50% vs gemiddelde · 5.500 keuringen 2023 5.5K keuringen Bouwjaar 2024 · 0% vs gemiddelde · 2.670 keuringen 2024 2.7K keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Gelijk aan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Peugeot 308 per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.

Bouwjaar 2024 (Benzine)

€ 23.693

238 waarnemingen

Bouwjaar 2007 (Benzine)

€ 1.891

19 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 356

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

6.357

peiljaar 2026

Benzine Diesel Hybride (benzine)
2026–2007
€ 0 € 10.000 € 20.000 € 30.000 € 40.000 2007 2009 2011 2013 2015 2017 2019 2021 2023 2025 2026 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 6.357 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (17 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik (2020)

fabrieksopgaven
Benzine 5,8 l/100km · 1 op 17,2 131 g/km CO2 Euro 6 C
Diesel 4,8 l/100km · 1 op 20,8 125 g/km CO2 Euro 6 A

Gemiddeld verloop

De Peugeot 308 uit 2020 wisselt 8% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 17% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 30%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 1.630 voertuigen uit dit bouwjaar.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · Peugeot 308 2020

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Benzine

1.845 voertuigen · 88,5%

Catalogusprijs nieuw: circa €30.000

↑ +47% afkeur ↑ +31% advies

Op leeftijd 6 jaar wordt deze benzine Peugeot 308 bij gemiddeld 14,0% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 9,6% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 3,5% vs 2,7%.

Gebaseerd op 1.845 Nederlandse benzine-Peugeot 308's uit 2020, waarvan 48% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

14,0%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

48%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

+47%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Peugeot 308 uit 2020 (benzine).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

-24% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 11.083

gemiddelde over 197 waarnemingen

Een benzine Peugeot 308 uit 2020 staat gemiddeld te koop voor € 11.083, 24% goedkoper dan vergelijkbare modellen (gem. € 14.672 over 6 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Vraagprijs per kilometerstand

0–50k km
€ 15.891
50–100k km
€ 13.332
100–150k km
€ 10.022
150–200k km
€ 8.067

Gemiddelde vraagprijs van een benzine Peugeot 308 uit 2020 per kilometerstand, over 197 waarnemingen van actueel aanbod. Het verschil tussen weinig en veel gereden exemplaren is € 7.824.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · benzine

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↑ +33% t.o.v. verwacht

Verwacht op 6 jaar

86.197 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

115.000 km

85.000–145.000 km · 295 waarnemingen

Een benzine Peugeot 308 uit 2020 rijdt naar verwachting rond de 86.197 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 115.000 km, 33% hoger.

Motor-gerelateerde afkeurpunten per uitvoering

Afkeurpunten aan motorsteunen, lekkages en het brandstof- en gassysteem, per motorisering vergeleken met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. 1,0× is gelijk aan die groep, lager is beter.

Motor Voertuigen Afkeurpunten Vergelijking
1.2 PureTech 893 47 vooral uitlaat en emissie 1,3×
1.2 PureTech 932 33 vooral uitlaat en emissie 1,4×

De APK keurt geen inwendige motortechniek; dit cijfer meet de staat van wat de keurmeester wél ziet. Leeftijd-gewogen, alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud).

Diesel

240 voertuigen · 11,5%

Catalogusprijs nieuw: circa €32.500

↑ +25% afkeur ↓ -9% advies

Op leeftijd 6 jaar wordt deze diesel Peugeot 308 bij gemiddeld 20,7% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 16,6% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 5,6% vs 6,1%.

Gebaseerd op 240 Nederlandse diesel-Peugeot 308's uit 2020, waarvan 70% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

20,8%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

70%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

+25%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · diesel

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Peugeot 308 uit 2020 (diesel).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · diesel

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten
Geen gebreken die opvallend minder vaak voorkomen.

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

Verwacht op 6 jaar

136.673 km

≈ 17.600 km/jaar (CBS diesel)

Nog geen marktdata voor deze diesel uit 2020.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Peugeot 308 uit 2020

Andere modellen op dezelfde leeftijd (6 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Peugeot 308 2020?

Ford Focus 7% betrouwbaarder

Ford Focus

4.8K voertuigen 82% afgekeurd
gem. vraagprijs €14.419
Renault Captur 10% betrouwbaarder

Renault Captur

3.6K voertuigen 79% afgekeurd
gem. vraagprijs €15.977
Opel Crossland X Vergelijkbaar

Opel Crossland X

1.9K voertuigen 88% afgekeurd
gem. vraagprijs €12.743
Opel Astra 10% betrouwbaarder

Opel Astra

1.6K voertuigen 80% afgekeurd
gem. vraagprijs €11.076
Seat Leon 5% betrouwbaarder

Seat Leon

1.5K voertuigen 84% afgekeurd
gem. vraagprijs €18.227
KIA Ceed Vergelijkbaar

KIA Ceed

1.3K voertuigen 90% afgekeurd
gem. vraagprijs €15.588

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2020 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Peugeot 308 2020, eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke 308 uit 2020

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL H-134-DP NL G-753-XS NL J-625-FR NL G-872-XG NL H-196-HB
46 terugroepacties bekend voor de 308 Bekijk welke acties er lopen en of ze hersteld zijn.
Bekijk 637 actieve voertuigen uit 2020 met APK-historie

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Peugeot 308 2020

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Peugeot 308 uit 2020?
Vergeleken met leeftijdsgenoten op dezelfde brandstof komt de diesel-uitvoering er het best uit: 25% meer afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, gebaseerd op 240 voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De benzine-versie van de Peugeot 308 2020 scoort van de uitvoeringen het minst gunstig: 47% meer afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Bij aankoop loont extra controle van de bekende zwakke punten.
Hoeveel afkeuringen heeft een Peugeot 308 uit 2020 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 14,8% van de 2.085 geanalyseerde Peugeot 308 voertuigen uit 2020 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 7 keuringen. Op een leeftijd van 6 jaar heeft 50,6% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 44% hoger dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, boven het gemiddelde van leeftijdsgenoten.
Wat kost een Peugeot 308 uit 2020?
Een Peugeot 308 uit 2020 op benzine staat te koop voor gemiddeld € 11.083, gebaseerd op 197 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Daarmee is hij 24% goedkoper dan vergelijkbare modellen. Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Welke APK-gebreken komen bij een Peugeot 308 2020 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Peugeot 308 2020 op benzine springt "Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt" eruit: 15,3% van de keuringen, tegen 2,5% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 6,3× zo vaak als die groep. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Dim-, grootlicht werkt niet (goed).
Op welke APK-punten presteert een Peugeot 308 2020 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Peugeot 308 2020 op benzine komt "Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht" juist mínder vaak voor: 7,0% tegen 11,2% bij vergelijkbare benzine-auto's.
Onder welke generatie valt de Peugeot 308 2020?
Deze Peugeot 308 valt binnen de II (T9) (platform PSA EMP2), gebouwd van okt 2013 tot okt 2021. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Peugeot 308 uit 2020?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Peugeot 308 2020.