Direct naar inhoud

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Peugeot 308 2020
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie II (T9) Facelift (2017–2022)

Wij hebben 2.061 Peugeot 308 voertuigen uit 2020 geanalyseerd (6 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de Peugeot 308 uit 2020 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Peugeot 308 2020

Heb je zelf een 308 uit 2020 op het oog?

Check het kenteken voor de complete APK-historie en gebreken van dat specifieke voertuig.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Peugeot 308 2020

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

1.825 voertuigen · 88,5%

Catalogusprijs nieuw: €28.570 (€26.390–€32.249)

↑ +35% afkeur ↑ +15% advies

Op leeftijd 6 jaar wordt deze benzine Peugeot 308 bij gemiddeld 12,4% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 9,2% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 3,0% vs 2,6%.

Gebaseerd op 1.825 Nederlandse benzine-Peugeot 308's uit 2020, waarvan 44% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

12,4%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

44%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+35%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

Diesel

236 voertuigen · 11,5%

Catalogusprijs nieuw: €31.939 (€30.683–€34.640)

↑ +17% afkeur ↓ -21% advies

Op leeftijd 6 jaar wordt deze diesel Peugeot 308 bij gemiddeld 19,0% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 16,3% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 4,7% vs 6,0%.

Gebaseerd op 236 Nederlandse diesel-Peugeot 308's uit 2020, waarvan 67% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

19,0%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

67%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+17%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Diesel-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde
  • Gordel beschadigd

    Veiligheidsvoorzieningen Afkeur
    komt niet voor

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 5,5%

  • Band beschadigd

    Wielen & Banden Afkeur
    2,0× minder

    4,1% van dit cohort · gemiddeld 7,5%

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Peugeot 308 uit 2020

Andere modellen op dezelfde leeftijd (6 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Peugeot 308 2020?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2020 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Peugeot 308 2020 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Peugeot 308 2020

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Peugeot 308 uit 2020?
De Benzine-uitvoering heeft het laagste afkeurpercentage van de uitvoeringen (12,4% vs 19,0% bij Diesel). Gebaseerd op 1.825 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Diesel-versie van de Peugeot 308 2020 heeft 19,0% afkeur per APK — 53% meer dan de Benzine-versie (12,4%). Dat is 17% slechter dan vergelijkbare auto's op deze leeftijd; bij aankoop loont extra controle van bekende zwakke punten.
Hoeveel afkeuringen heeft een Peugeot 308 uit 2020 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 13,2% van de 2.061 geanalyseerde Peugeot 308 modellen uit 2020 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 8 keuringen. Op een leeftijd van 6 jaar heeft 46,4% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 33% hoger dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — boven het segmentgemiddelde.
Welke APK-gebreken komen bij een Peugeot 308 2020 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Peugeot 308 2020 op benzine springt "Dim-, grootlicht werkt niet (goed)" eruit: 10,8% van de keuringen, tegen 1,8% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 5,9× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt.
Op welke APK-punten presteert een Peugeot 308 2020 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Peugeot 308 2020 op benzine komt "Gasontladingsdimlichten gaan uit bij inschakelen groot licht" juist mínder vaak voor: 0,0% tegen 7,1% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Wiel of band niet goed afgeschermd en Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Peugeot 308 2020?
Deze Peugeot 308 valt binnen de II (T9) Facelift (platform PSA EMP2), geproduceerd van 2017 tot 2022. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Peugeot 308 uit 2020?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Peugeot 308 2020.

Check een specifieke Peugeot 308 2020

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Peugeot 308 2020.