Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Peugeot 3008 2.0 BlueHDi (2019)
APK rapport N-707-FX

De Peugeot 3008 uit 2019 heeft een 2,0-liter dieselmotor van 130 kW (177 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie II (P84), gebouwd van okt 2016 tot mei 2024. Leeggewicht 1.455 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 53.247, in Nederland sinds 9 oktober 2021.

NL N-707-FX

Dit voertuig

APK loopt binnenkort af

Geldig tot 7 oktober 2026

Nog 13 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

5 APK-punten bij 5 keuringen

Deze Peugeot 3008 uit 2019 scoort 1,0 punten per jaar, 194% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,34 per jaar). Laatste afkeurpunt september 2025: bandenspanning niet op juiste waarde.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 1-7j
482 voertuigen
0,34
+194%
Vergelijkbare auto's (Middenklasse compacte auto's, 1-7j)
3.530.696 voertuigen
0,12
+716%

Punten per jaar van dit voertuig (1,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Peugeot 3008 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2021 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2019. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 7 okt. 2026 Volgende APK
  2. Herkeuring Goedgekeurd
  3. 25 sep. 2025 07:59 Keuring 1 afkeurpunt
  4. Herkeuring Goedgekeurd
  5. 3 okt. 2024 08:56 Keuring 1 afkeurpunt
  6. Herkeuring Goedgekeurd
  7. 5 okt. 2023 12:16 Keuring 1 afkeurpunt
  8. Herkeuring Goedgekeurd
  9. 6 okt. 2022 08:00 Keuring 1 afkeurpunt
  10. Herkeuring Goedgekeurd
  11. 7 okt. 2021 09:16 Keuring 1 afkeurpunt
  12. Toegelaten in Nederland op 9 okt. 2021

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eerste registratie

    9 oktober 2021

In Nederland sinds 9 oktober 2021. Wijzigingen vóór 9 oktober 2021 zijn ons niet bekend, RDW publiceert alleen de huidige tenaamstelling-datum.

Terugroepacties

1 openstaand
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 8 juli 2022

Het roetfilter kan mogelijk scheuren door onverwachte oververhitting.

Mogelijke gevolgen & herstel

Een verhoogde uitstoot.

De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het roetfilter vervangen.

Referentie MGP230057, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn
Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 6 augustus 2025

Het storingslampje (MIL) gaat mogelijk niet branden als het diagnosesysteem van de Selectieve Katalytische Reductie (SCR) en/of het dieselroetfilter (DPF) defect raakt nadat er een foutcode is opgetreden.

Mogelijke gevolgen & herstel

Verhoogde uitstoot zonder dat de bestuurder wordt geinformeerd.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de motorregelmodule updaten.

Referentie MGP250316, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Peugeot 3008 uit 2019 op diesel naar verwachting rond de 156.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 156.000 km 350.000+ km

APK-voorspelling Peugeot 3008

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 360 vergelijkbare Peugeot 3008-voertuigen op diesel van 6 tot 8 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
4.7%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
4.4%

Veelvoorkomende APK-gebreken Peugeot 3008 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
7.5%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
4.2%
Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegestaan
Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt
€ € €
2.8%
Mistlicht voor onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
1.9%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
1.7%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 360 Peugeot 3008 J, diesel voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (6–8 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Peugeot 3008 J, diesel
Leeftijd bij volgende keuring
6–8 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
360

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Peugeot 3008

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Voor dieselvoertuigen zoals deze Peugeot 3008 uit 2019 (N-707-FX) telt de RDW-emissieklasse, hier Euro 6. De regels per stad:

  • Amsterdam Toegestaan
  • Arnhem Toegestaan
  • Den Haag Toegestaan
  • Utrecht Toegestaan

Deze Peugeot 3008 stoot volgens opgave 171 g/km CO2 uit (WLTP).

Verbruik 5,3 l/100km (WLTP) geschat 1 op 18,9
CO2-uitstoot 171 g/km (WLTP)

De RDW-emissieklasse van deze Peugeot 3008 is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Peugeot 3008's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Peugeot 3008's, of check een ander kenteken.

Alles over de Peugeot 3008

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Peugeot 3008 uit 2019

Andere modellen op dezelfde leeftijd (7 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Peugeot 3008 2019?

Volkswagen Golf Vergelijkbaar

Volkswagen Golf

Nissan Qashqai Vergelijkbaar

Nissan Qashqai

Volkswagen T-ROC 8% betrouwbaarder

Volkswagen T-ROC

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2019 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Peugeot 3008 2019, eerlijk vergeleken op leeftijd.