APK-historie & Voertuigdossier

Tesla Motors Model S 75 (2017)
APK rapport NG-527-G

De Tesla Motors Model S uit 2017 heeft een elektriciteitmotor van 285 kW (388 pk) en geen versnellingsbak, de motor drijft de wielen met een vaste overbrenging aan. Dit bouwjaar valt onder de generatie Facelift, gebouwd van 2017 tot dec 2020. Leeggewicht 2.002 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 94.300, in Nederland sinds 16 januari 2017.

NL NG-527-G

APK geldig

Geldig tot 27 januari 2027

Nog 125 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

5 APK-punten bij 3 keuringen

Deze Tesla Motors Model S uit 2017 scoort 0,8 punten per jaar, 166% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,31 per jaar). Laatste afkeurpunt januari 2026: dimlicht onjuist afgesteld.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 3-9j

5.894 voertuigen

0,31

+166%

Vergelijkbare auto's (Luxe zware auto's, 3-9j)

593.583 voertuigen

0,42

+100%

Punten per jaar van dit voertuig (0,83) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Tesla Motors Model S op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

27 jan. 2027 Volgende APK
6 jan. 2026 12:10 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm Wielophanging & Assen
- Dimlicht onjuist afgesteld (2×) Verlichting Voorspeld · 5%
2025 Geslaagd
2024 geen APK-plicht
Herkeuring Goedgekeurd
25 jan. 2023 12:07 Keuring 1 afkeurpunt
- Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden
2022 geen APK-plicht
Herkeuring Goedgekeurd
Keuring + herkeuring
21 jan. 2021 08:24 Keuring 2 afkeurpunten
- Mistlicht voor onjuist afgesteld (2×) Verlichting
- Band onvoldoende profiel (2×) Wielen & Banden
27 jan. 2021 08:10 Herkeuring 2 afkeurpunten
- Mistlicht voor onjuist afgesteld (2×) Verlichting
- Band onvoldoende profiel (2×) Wielen & Banden
2020 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 16 jan. 2017

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

4 waargenomen wisselingen

Eigenaarwisseling

19 september 2026
Eigenaarwisseling

15 juli 2026
Verzekerd

3 juli 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

2 juli 2026
Niet verzekerd

30 juni 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

19 januari 2022
Wijzigingen tussentijds onbekend

16 januari 2017, 18 januari 2022
Eerste registratie

16 januari 2017

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 29 december 2021

De secundaire vergrendeling van de voorste bagageruimte kap kan mogelijk niet functioneren.

Mogelijke gevolgen & herstel

Als de primaire vergrendeling per ongeluk wordt gelost en de secundaire vergrendeling niet is ingeschakeld, kan de kap van de bagageruimte opengaan en het zicht van de bestuurder afschermen.

Tesla Service zal van de betrokken voertuigen de secundaire kap vergrendeling inspecteren. Als de kap van de voorste bagageruimte niet goed wordt vastgehouden door de secundaire vergrendeling, zal het vergrendelingsmechanisme opnieuw in elkaar gezet worden en opnieuw gepositioneerd om een juiste uitlijning te garanderen.

Referentie MGP220005, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 27 januari 2021

Er kan zich een storing voordoen in de oudere Multi Media Unit (MMU) door slijtage van de 8GB Multi Media Card (eMMC).

Mogelijke gevolgen & herstel

Functionaliteiten als de achteruitkijkcamera, de richtingaanwijzerverlichting aan de buitenkant en de bedieningselementen voor ontwaseming en ontdooiing van de voorruit kunnen mogelijk niet meer werken als er zich een storing voordoet in de Multi Media Unit.

Tesla zal de voertuigen inspecteren om te bepalen of deze een 8GB Multi Media Card (eMMC) bevatten en, indien aanwezig, zullen we de 8GB eMMC gratis vervangen door een verbeterde 64GB eMMC.

Referentie MGP210066, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 7 januari 2019

Bij het activeren van de passagiersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan de behuizing van het ontstekingsmechanisme barsten en metalen fragmenten losraken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Losrakende fragmenten kunnen de inzittenden raken en verwonden.

De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De airbag wordt dan vervangen.

Referentie MGP190038, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De fusee- en stuurkogels

Aandachtspunt

Bij de keuring van januari 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de fusee- en stuurkogels. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 23 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Laat het onderdeel bij de eerstvolgende beurt controleren.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Tesla Motors Model S uit 2017 op elektriciteit staat gemiddeld op circa 165.000 km; de middelste helft zit tussen 135.000 en 225.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km gemiddeld 165.000 km 350.000+ km

APK-voorspelling Tesla Motors Model S

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 3.150 vergelijkbare Tesla Motors Model S-voertuigen op elektriciteit van 10 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	8.5%	€ €
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	5.3%	€
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	4.3%	€
Mistlicht voor onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	2%	€

Veelvoorkomende APK-gebreken Tesla Motors Model S op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Fusee(kogel) te veel speling Wielophanging & Assen · Afkeurpunt Recent slijtage-advies € € €	5.4%	€ € €
Stuurkogel te veel speling Stuurinrichting · Afkeurpunt Recent slijtage-advies € € €	1.3%	€ € €
Band beschadigd Wielen & Banden · Afkeurpunt € € €	3.1%	€ € €
Deur niet op normale wijze te openen Chassis & Carrosserie · Afkeurpunt € €	2.9%	€ €
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas · Afkeurpunt € €	1.8%	€ €

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (06-01-2026) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek	Type
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm Wielophanging & Assen	Adviespunt

AI-risicoanalyse Tesla Motors Model S

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Tesla Motors Model S (NG-527-G) rijdt op elektriciteit en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

De opgegeven actieradius van NG-527-G is 414 km, met een stroomverbruik van 186 Wh per kilometer.

Actieradius	414 km
Stroomverbruik	186 Wh/km

Zuinigheid: E D

De actieradius van deze uitvoering ligt zo'n 14% lager dan die van vergelijkbare Tesla Motors Model S-uitvoeringen uit 2017.

Gebaseerd op de RDW-registratie van NG-527-G en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.