Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Ford B-MAX 1.0 EcoBoost (2017)
APK rapport NV-241-S

De Ford B-MAX uit 2017 heeft een 1,0-liter benzinemotor van 74 kW (101 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie JK8, gebouwd van 2012 tot 2017. Leeggewicht 1.179 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 24.485, in Nederland sinds 28 april 2017.

NL NV-241-S

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 17 december 2026

Nog 84 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

5 APK-punten bij 4 keuringen

Deze Ford B-MAX uit 2017 scoort 0,8 punten per jaar, 209% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,27 per jaar). Laatste afkeurpunt maart 2025: koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 3-9j
1.710 voertuigen
0,27
+209%
Vergelijkbare auto's (Economy compacte auto's, 3-9j)
5.412.386 voertuigen
0,31
+166%

Punten per jaar van dit voertuig (0,83) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Ford B-MAX op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 17 dec. 2026 Volgende APK
  2. 17 dec. 2025 15:44 Keuring 1 adviespunt
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 19 mrt. 2025 14:06 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
  5. 2024 geen APK-plicht
  6. Herkeuring Goedgekeurd
  7. 19 apr. 2023 07:57 Keuring 1 afkeurpunt
  8. 2022 geen APK-plicht
  9. Herkeuring Goedgekeurd
  10. 2 apr. 2021 06:51 Keuring 1 afkeurpunt
  11. 2020 geen APK-plicht
  12. Toegelaten in Nederland op 28 apr. 2017

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    18 juli 2019

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    28 april 2017, 17 juli 2019

  3. Eerste registratie

    28 april 2017

In Nederland sinds 28 april 2017. Voertuig is sinds 28 april 2017 bij ons bekend.

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

2 adviezen

De fusee- en stuurkogels

Aandachtspunt

Bij de keuring van december 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de fusee- en stuurkogels. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 23 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Laat het onderdeel bij de eerstvolgende beurt controleren.

De remonderdelen

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van maart 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de remonderdelen. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Ford B-MAX uit 2017 op benzine staat gemiddeld op circa 95.000 km; de middelste helft zit tussen 65.000 en 125.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 95.000 km 200.000+ km

APK-voorspelling Ford B-MAX

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 2.383 vergelijkbare Ford B-MAX-voertuigen op benzine van 9 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
4.3%
Mistlicht voor onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
1.8%

Veelvoorkomende APK-gebreken Ford B-MAX op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
6.7%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
3.6%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
3.3%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
3.3%
Remlicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
2.9%

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (17-12-2025) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Wielophanging & Assen 		Adviespunt
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 2,383 Ford B-MAX SFJC1K, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (9 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Ford B-MAX SFJC1K, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
9 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
2.383

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Ford B-MAX

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Ford B-MAX (NV-241-S) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt NV-241-S 4,9 l/100km en stoot daarbij 114 g/km CO2 uit.

Verbruik 4,9 l/100km (NEDC) 1 op 20,4
CO2-uitstoot 114 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: B binnen gewichtsklasse: A

Gebaseerd op de RDW-registratie van NV-241-S en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Ford B-MAX's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Ford B-MAX's, of check een ander kenteken.

Alles over de Ford B-MAX

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Ford B-MAX uit 2017

Andere modellen op dezelfde leeftijd (9 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Ford B-MAX 2017?

Renault Captur Vergelijkbaar

Renault Captur

Opel Astra 13% betrouwbaarder

Opel Astra

Ford Focus Vergelijkbaar

Ford Focus

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2017 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Ford B-MAX 2017, eerlijk vergeleken op leeftijd.