Home
TOYOTA
AURIS
2017
P-375-HZ

APK-historie & Voertuigdossier

Toyota Auris (2017)
APK rapport P-375-HZ

De Toyota Auris uit 2017 heeft een 1,8-liter hybride (benzine)motor van 133 kW (181 pk) en een traploze automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie E180, gebouwd van jul 2010 tot aug 2019. Leeggewicht 1.285 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 27.564, in Nederland sinds 24 maart 2022.

NL P-375-HZ

APK geldig

Geldig tot 27 maart 2027

Nog 183 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

6 APK-punten bij 2 keuringen

Deze Toyota Auris uit 2017 scoort 1,5 punten per jaar, 574% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,22 per jaar). Laatste afkeurpunt maart 2026: mistlicht voor niet volgens voorschriften, remlicht werkt niet (goed).

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 3-9j

7.476 voertuigen

0,22

+574%

Vergelijkbare auto's (Economy compacte auto's, 3-9j)

5.273.213 voertuigen

0,31

+377%

Punten per jaar van dit voertuig (1,50) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Toyota Auris op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2022 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2017. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

27 mrt. 2027 Volgende APK
Keuring + herkeuring
19 mrt. 2026 09:30 Keuring 4 afkeurpunten · 1 adviespunt
27 mrt. 2026 11:35 Herkeuring 1 adviespunt
- Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft defect aan Wielen & Banden
2025 Geslaagd
11 mrt. 2024 13:21 Keuring 1 adviespunt
- Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft defect aan Wielen & Banden
2023 Geslaagd
2022 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 24 mrt. 2022

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eerste registratie

24 maart 2022

Terugroepacties

1 openstaand

Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 24 juni 2020

Bij mogelijke interne storingen in het Intelligent Power Module (IPM), kan het hybride systeem van het voertuig de ?noodloop? niet activeren.

Mogelijke gevolgen & herstel

Als gevolg hiervan kan het hybride systeem het voertuig tijdens het rijden uitschakelen.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen de software van de power management ECU.

Referentie MGP200328, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een Toyota Auris uit 2017 op benzine / elektriciteit staat gemiddeld op circa 125.000 km; de middelste helft zit tussen 95.000 en 165.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km gemiddeld 125.000 km 250.000+ km

APK-voorspelling Toyota Auris

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 9.161 vergelijkbare Toyota Auris-voertuigen op hybride (benzine) van 10 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt Verlichting · Afkeurpunt €	6.6%	€
Remlicht werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt €	1.2%	€

Veelvoorkomende APK-gebreken Toyota Auris op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	5.9%	€
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas · Afkeurpunt € €	4.6%	€ €
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	3.9%	€ €
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	3.6%	€
Dim-, grootlicht werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt € €	3%	€ €

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (27-03-2026) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek	Type
Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft defect aan Wielen & Banden	Reparatieadvies

AI-risicoanalyse Toyota Auris

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Toyota Auris (P-375-HZ) rijdt op benzine en elektriciteit en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt P-375-HZ 3,6 l/100km en stoot daarbij 82 g/km CO2 uit.

Verbruik	3,6 l/100km (NEDC) 1 op 27,8
CO2-uitstoot	82 g/km (NEDC)

Zuinigheid: B

Deze uitvoering is volgens de fabrieksopgave zo'n 8% zuiniger dan vergelijkbare Toyota Auris-uitvoeringen uit 2017.

Gebaseerd op de RDW-registratie van P-375-HZ en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.