Home
NISSAN
E-NV200
2019
P-563-DG

APK-historie & Voertuigdossier

Nissan E-NV200 EV (2019)
APK rapport P-563-DG

De Nissan E-NV200 uit 2019 heeft een elektriciteitmotor van 80 kW (109 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie , gebouwd van 2014 tot 2024. Leeggewicht 1.594 kg, 7 zitplaatsen, catalogusprijs € 44.491, in Nederland sinds 7 februari 2022.

NL P-563-DG

APK geldig

Geldig tot 7 februari 2028

Nog 502 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

3 APK-punten bij 1 keuring

Deze Nissan E-NV200 uit 2019 scoort 0,8 punten per jaar, 213% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,24 per jaar). Laatste afkeurpunt januari 2026: remlicht werkt niet (goed), band onvoldoende profiel.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 1-7j

244 voertuigen

0,24

+213%

Vergelijkbare auto's (Middenklasse middenklasse auto's, 1-7j)

2.375.560 voertuigen

0,20

+272%

Punten per jaar van dit voertuig (0,75) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Nissan E-NV200 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2022 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2019. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

7 feb. 2028 Volgende APK
27 jan. 2026 14:55 Keuring 3 afkeurpunten
2025 Geslaagd
2024 geen APK-plicht
2023 Geslaagd
2022 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 7 feb. 2022

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eigenaarwisseling

22 januari 2025
Wijzigingen tussentijds onbekend

7 februari 2022, 21 januari 2025
Eerste registratie

7 februari 2022

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 4 maart 2021

Bij activatie van de passagiersairbag kan het hitteschild niet volledig rond de inflator bewegen.

Mogelijke gevolgen & herstel

Doordat het hitteschild niet juist geplaatst is, kunnen de hete gassen die vrijkomen bij de ontplooiing van de airbag in contact komen met de airbag-zak. Door mogelijke verschroeiing van aan de oppervlakte, kan de airbag eventueel scheuren tijdens ontplooien, wat de beschermende werking beperkt.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van de bestuurdersairbag.

Referentie MGP210124, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 15 oktober 2020

Door een slechte lasverbinding kan de plaat, waarop de parkeervergrendeling in de transmissie is gemonteerd, losraken. In die situatie werkt mogelijk de parkeervergrendeling niet.

Mogelijke gevolgen & herstel

Het voertuig kan zich ongewenst verplaatsen, ondanks dat de berijder de parkeervergrendeling correct en zonder foutmelding heeft geactiveerd.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van de plaat waarop de parkeervergrendeling in de transmissie is gemonteerd.

Referentie MGP200469, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Nissan E-NV200 uit 2019 op elektriciteit naar verwachting rond de 161.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 161.000 km 350.000+ km

APK-voorspelling Nissan E-NV200

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 168 vergelijkbare Nissan E-NV200-voertuigen op elektriciteit van 9 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	7.1%	€ €
Remlicht werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt €	1.8%	€

Veelvoorkomende APK-gebreken Nissan E-NV200 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt Verlichting · Afkeurpunt €	11.9%	€
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	7.1%	€
Band beschadigd Wielen & Banden · Afkeurpunt € € €	4.8%	€ € €
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas · Afkeurpunt € €	3.6%	€ €
Dim-, grootlicht werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt € €	3%	€ €

AI-risicoanalyse Nissan E-NV200

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Nissan E-NV200 met kenteken P-563-DG rijdt op elektriciteit. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Actieradius	200 km geschat
Stroomverbruik	259 Wh/km geschat

De geregistreerde brandstof van deze Nissan E-NV200 is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.