APK-historie & Voertuigdossier

Mercedes-Benz Sprinter (1978)
APK rapport PD-833-K

De Mercedes-Benz Sprinter uit 1978 heeft een 3,0-liter dieselmotor van 60 kW (82 pk). Leeggewicht 1.400 kg, 5 zitplaatsen, in Nederland sinds 30 mei 2017.

NL PD-833-K

APK geldig

Geldig tot 25 maart 2028

Nog 549 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Minder punten dan gemiddeld

3 APK-punten bij 2 keuringen

Deze Mercedes-Benz Sprinter uit 1978 scoort 0,5 punten per jaar, 31% minder dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,72 per jaar).

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 42-48j

1.830 voertuigen

0,72

-31%

Vergelijkbare auto's (Premium zware auto's, 42-48j)

5.718 voertuigen

0,61

-18%

Punten per jaar van dit voertuig (0,50) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mercedes-Benz Sprinter op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2017 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 1978. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

25 mrt. 2028 Volgende APK
10 feb. 2026 14:48 Keuring 1 adviespunt
- Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname Chassis & Carrosserie
2025 geen APK-plicht
7 feb. 2024 14:40 Keuring 2 adviespunten
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm Wielophanging & Assen
- Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm Wielen & Banden
2023 geen APK-plicht
2022 Geslaagd
2021 geen APK-plicht
2020 Geslaagd
Toegelaten in Nederland op 30 mei 2017

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eigenaarwisseling

31 maart 2022
Wijzigingen tussentijds onbekend

30 mei 2017, 30 maart 2022
Eerste registratie

30 mei 2017

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

3 adviezen

Dragende delen met beginnende roest

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van februari 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor dragende delen met beginnende roest. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

De fusee- en stuurkogels

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van februari 2024 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de fusee- en stuurkogels. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

De banden

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van februari 2024 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Mercedes-Benz Sprinter uit 1978 op diesel naar verwachting rond de 569.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 569.000 km 1.150.000+ km

APK-voorspelling Mercedes-Benz Sprinter

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 515 vergelijkbare Mercedes-Benz Sprinter-voertuigen op diesel van 49 tot 51 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Veelvoorkomende APK-gebreken Mercedes-Benz Sprinter op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	2.3%	€
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	2.1%	€ €
Remverschil op 1 as te groot Reminrichting · Afkeurpunt € € €	1.7%	€ € €
Stuurkogel te veel speling Stuurinrichting · Afkeurpunt € € €	1.6%	€ € €
Stadslicht werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt €	1.4%	€

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (10-02-2026) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek	Type
Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname Chassis & Carrosserie	Adviespunt

AI-risicoanalyse Mercedes-Benz Sprinter

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Niet overal welkom

Deze Mercedes-Benz Sprinter uit 1978 met kenteken PD-833-K rijdt op diesel en is bij de RDW geregistreerd met emissieklasse Euro 0. Per stad betekent dat:

Amsterdam Euro 5+ vereist
Arnhem Euro 5+ vereist
Den Haag Euro 4+ vereist
Utrecht Euro 5+ vereist

Beoordeling voor PD-833-K op basis van de RDW-emissieklasse en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Mercedes-Benz Sprinter's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Mercedes-Benz Sprinter's, of check een ander kenteken.

Alles over de Mercedes-Benz Sprinter

Mercedes-Benz Sprinter (1978) APK rapport PD-833-K

Dit voertuig

Vooruitkijken

Veelvoorkomende APK-gebreken Mercedes-Benz Sprinter op deze leeftijd

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

AI-risicoanalyse Mercedes-Benz Sprinter

Model & techniek

Volledig RDW voertuigdossier

Hoe doen andere Mercedes-Benz Sprinter's het?

Mercedes-Benz Sprinter (1978)
APK rapport PD-833-K