Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Ford Puma (2022)
APK rapport R-417-GS

De Ford Puma uit 2022 heeft een 1,0-liter hybride (benzine)motor van 9 kW (12 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie II (J2K), in productie sinds jan 2020. Leeggewicht 1.180 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 38.062, in Nederland sinds 31 augustus 2022.

NL R-417-GS

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 31 augustus 2028

Nog 708 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

1 APK-punt bij 1 keuring

Deze Ford Puma uit 2022 scoort 0,3 punten per jaar, 826% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,03 per jaar).

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 0-4j
16.776 voertuigen
0,03
+826%
Vergelijkbare auto's (Middenklasse compacte auto's, 0-4j)
1.875.315 voertuigen
0,09
+179%

Punten per jaar van dit voertuig (0,25) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI
Verhoogd risico

Dit specifieke voertuig heeft een significant hogere score aan APK-aandachtspunten per jaar dan vergelijkbare modellen, ondanks een lagere kilometerstand. Dit duidt op een verhoogd risicoprofiel.

Bekijk analyse

Voertuig-historie

  1. Tellerstand-meting 2026

    5 juli 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    26 maart 2025

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    31 augustus 2022, 25 maart 2025

  4. Eerste registratie

    31 augustus 2022

In Nederland sinds 31 augustus 2022. Voertuig is sinds 31 augustus 2022 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 20 februari 2025

De brandstofleiding in de motorruimte kan doorschuren tegen de steun van de brandstofleiding.

Mogelijke gevolgen & herstel

Dit kan brandstoflekkage veroorzaken met brand tot gevolg.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de steun van de brandstofleiding vervangen.

Referentie MGP250085, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De banden

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van juli 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Ford Puma uit 2022 op elektriciteit / benzine staat gemiddeld op circa 55.000 km; de middelste helft zit tussen 35.000 en 75.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 55.000 km 150.000+ km

APK-voorspelling Ford Puma

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 753 vergelijkbare Ford Puma-voertuigen op hybride (benzine) van 6 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Veelvoorkomende APK-gebreken Ford Puma op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft defect aan
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
7.6%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
3.2%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
2.7%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
1.5%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
1.5%

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (03-07-2026) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Wielen & Banden 		Adviespunt
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 753 Ford Puma BZJA12X, hybride (benzine) voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (6 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Ford Puma BZJA12X, hybride (benzine)
Leeftijd bij volgende keuring
6 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
753

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Ford Puma

Door AI

Niet meer actueel, er zijn nieuwe APK-resultaten of de analyse is ouder dan 30 dagen.

Verhoogd risico

Dit specifieke voertuig heeft een significant hogere score aan APK-aandachtspunten per jaar dan vergelijkbare modellen, ondanks een lagere kilometerstand. Dit duidt op een verhoogd risicoprofiel.

Sterke punten

  • ▸ De opgegeven kilometerstand (20k-30k km) is substantieel lager dan de verwachte 55.000 km voor dit bouwjaar en brandstoftype.

Aandachtspunten

  • ▸ Dit voertuig heeft een aanzienlijk hoger aantal APK-aandachtspunten per jaar (0.25) dan vergelijkbare modellen (0.021) en zijn peersegment (0.0885), wat wijst op een afwijkend track-record.
  • ▸ Bij vergelijkbare auto's komt een defect aan de 'Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft defect aan' in 6.8% van de gevallen voor; indicatieve reparatiekosten zijn €10 – €130, met een worst-case van €350.
  • ▸ Schade aan de band (Band beschadigd) wordt bij 1.5% van de vergelijkbare voertuigen verwacht, met indicatieve reparatiekosten van €150 – €400.

Tips bij bezichtiging

  • ▸ Controleer de algemene staat van de banden op slijtage, beschadigingen en de juiste spanning; let ook op het functioneren van het bandenspanningscontrolesysteem (TPMS).
  • ▸ Test de werking en afstelling van alle verlichting, in het bijzonder het dimlicht.
  • ▸ Vraag de verkoper naar de historie van eventuele storingen of reparaties, gezien de relatief hoge score aan aandachtspunten per jaar.
  • ▸ Controleer de kilometerstandconsistentie via de RDW-historie, aangezien de opgegeven kilometerstand lager is dan verwacht.
AI-gegenereerd · Niet juridisch bindend · Gegenereerd op 1 aug. 2026

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Ford Puma met kenteken R-417-GS rijdt op elektriciteit en benzine. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Op papier doet deze Ford Puma 5,5 l/100km, met een CO2-uitstoot van 124 g/km (WLTP).

Verbruik 5,5 l/100km (WLTP) 1 op 18,2
CO2-uitstoot 124 g/km (WLTP)
Zuinigheid: algemeen: D binnen gewichtsklasse: E

De geregistreerde brandstof van deze Ford Puma is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Volledig RDW voertuigdossier

Basisgegevens

Voertuigsoort
Personenauto
Merk
Ford
Handelsbenaming
Puma
Type
J2k
Variant
Bzja12x
Uitvoering
5ccptna5scd
Eerste kleur
Wit
Inrichting
Mpv
Zitplaatsen
5
Deuren
4
Wielen
4
Europese categorie
M1
Catalogusprijs
€ 38.062
Typegoedkeuringsnummer
E9*2007/46*3165*10

Belangrijke datums

Eerste toelating
31-08-2022
Eerste tenaamstelling NL
31-08-2022
Laatste tenaamstelling
26-03-2025
APK vervaldatum
31-08-2028

Massa & afmetingen

Leeg gewicht
1.180 kg
Rijklaar gewicht
1.280 kg
Technisch max. massa
1.765 kg
Toegestaan max. massa
1.765 kg
Max. massa samenstelling
2.865 kg
Max. trekgewicht ongeremd
640 kg
Max. trekgewicht geremd
1.100 kg
Wielbasis
259 cm
Lengte
421 cm
Breedte
181 cm
Vermogen/massa rijklaar
0.09

Motor & brandstof — Elektriciteit

Brandstof
Elektriciteit
Continu vermogen
7,30 kW (10 PK)
Hybride klasse
Novc-hev
Emissieklasse
Z
Milieuklasse (licht)
715/2007*2018/1832ap
Uitlaatemissieniveau
Euro 6 ap

Motor & brandstof — Benzine

Brandstof
Benzine
Vermogen
114,00 kW (155 PK)
Hybride klasse
Novc-hev
Emissieklasse
6
Milieuklasse (licht)
715/2007*2018/1832ap
Uitlaatemissieniveau
Euro 6 ap
Geluid rijdend
65 dB
Geluid stationair
76 dB
Toerental geluidsniveau
3750

Carrosserie

Carrosserietype
Af
EU omschrijving
Multipurpose vehicle (mpv)

Assen

As Spoorbreedte Max. aslast Wettelijk max. Aangedreven
1 156 cm 910 kg 910 kg Ja
2 152 cm 895 kg 895 kg —

Status & registratie

WAM verzekerd
Ja
Geexporteerd
Nee
Taxi
Nee
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Wacht op keuren
Geen verstrekking in open data
Openstaande terugroepactie
Nee

Tellerstand

Jaar laatste registratie
2026
Tellerstandoordeel
Logisch
Toelichting
00

Hoe doen andere Ford Puma's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Ford Puma's, of check een ander kenteken.

Alles over de Ford Puma

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Ford Puma uit 2022

Andere modellen op dezelfde leeftijd (4 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Ford Puma 2022?

Volkswagen Golf 8% betrouwbaarder

Volkswagen Golf

Toyota Yaris Cross 9% meer gebreken

Toyota Yaris Cross

Nissan Qashqai 7% betrouwbaarder

Nissan Qashqai

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2022 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Ford Puma 2022, eerlijk vergeleken op leeftijd.