Direct naar inhoud

APK-historie & Voertuigdossier

Toyota Auris 1.2 Turbo (2018)
APK rapport R-920-JL

De Toyota Auris uit 2018 heeft een 1,2-liter benzinemotor van 85 kW (116 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie E180, gebouwd van jul 2010 tot aug 2019. Leeggewicht 1.165 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 28.426, in Nederland sinds 7 oktober 2022.

NL R-920-JL

Dit voertuig

APK loopt binnenkort af

Geldig tot 13 oktober 2026

Nog 18 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

3 APK-punten bij 2 keuringen

Deze Toyota Auris uit 2018 scoort 0,8 punten per jaar, 386% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,15 per jaar). Laatste afkeurpunt oktober 2024: drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schijf.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 2-8j
408 voertuigen
0,15
+386%
Vergelijkbare auto's (Economy compacte auto's, 2-8j)
4.894.588 voertuigen
0,25
+196%

Punten per jaar van dit voertuig (0,75) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Toyota Auris op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2022 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2018. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 13 okt. 2026 Volgende APK
  2. 2025 geen APK-plicht
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 4 okt. 2024 08:43 Keuring 1 afkeurpunt
  5. 2023 geen APK-plicht
  6. Herkeuring Goedgekeurd
  7. 13 okt. 2022 08:37 Keuring 2 afkeurpunten
  8. Toegelaten in Nederland op 7 okt. 2022

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    19 mei 2023

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    7 oktober 2022, 18 mei 2023

  3. Eerste registratie

    7 oktober 2022

In Nederland sinds 7 oktober 2022. Voertuig is sinds 7 oktober 2022 bij ons bekend.

Terugroepacties

1 openstaand
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 26 mei 2021

De componenten in de hogedrukbrandstofpomp hebben onvoldoende drukweerstand, hierdoor is het mogelijk dat, de binnenkant van de pomp tijdens bedrijf versleten of beschadigd kan raken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Hierdoor kan het mogelijk zijn dat, de spanning op het gelaste gedeelte van de pomp wordt uitgeoefend, wat scheuren in de las kan veroorzaken en tot brandstoflekkage kan leiden

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de brandstofpomp en indien nodig vervangen.

Referentie MGP210257, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn
Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 18 oktober 2023

Een las in de hogedruk brandstofpomp kan scheuren.

Mogelijke gevolgen & herstel

Dit kan leiden tot een brandstoflekkage met brandgevaar als gevolg.

Toyota dealers zullen de brandstofpomp controleren en indien nodig de brandstofpomp vervangen.

Referentie MGP230415, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Toyota Auris uit 2018 op benzine naar verwachting rond de 111.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 111.000 km 250.000+ km

APK-voorspelling Toyota Auris

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 937 vergelijkbare Toyota Auris-voertuigen op benzine van 8 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
1.9%
Remlicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
1.8%
Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schijf
Reminrichting · Afkeurpunt
1.1%

Veelvoorkomende APK-gebreken Toyota Auris op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
6.1%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
5.2%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
3.1%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
2.7%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
2.5%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 937 Toyota Auris NRE185(H), benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (8 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Toyota Auris NRE185(H), benzine
Leeftijd bij volgende keuring
8 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
937

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Toyota Auris

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Toyota Auris (R-920-JL) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de WLTP-meting verbruikt R-920-JL 6,7 l/100km en stoot daarbij 152 g/km CO2 uit.

Verbruik 6,7 l/100km (WLTP) 1 op 14,9
CO2-uitstoot 152 g/km (WLTP)
Zuinigheid: algemeen: D binnen gewichtsklasse: E

Gebaseerd op de RDW-registratie van R-920-JL en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Toyota Auris's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Toyota Auris's, of check een ander kenteken.

Alles over de Toyota Auris