Direct naar inhoud

APK-historie & Voertuigdossier

Ford S-MAX 2.0 EcoBoost (2017)
APK rapport RH-412-N

De Ford S-MAX uit 2017 heeft een 2,0-liter benzinemotor van 177 kW (241 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie II (CD539), gebouwd van 2015 tot 2023. Leeggewicht 1.604 kg, 7 zitplaatsen, catalogusprijs € 58.899, in Nederland sinds 11 juli 2018.

NL RH-412-N

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 6 maart 2027

Nog 114 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Minder punten dan gemiddeld

1 APK-punt bij 1 keuring

Deze Ford S-MAX uit 2017 scoort 0,2 punten per jaar, 29% minder dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,23 per jaar). Laatste afkeurpunt januari 2021: gordelsluiting werkt niet.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 3-9j
839 voertuigen
0,23
-29%
Vergelijkbare auto's (Middenklasse middenklasse auto's, 3-9j)
2.296.020 voertuigen
0,33
-49%

Punten per jaar van dit voertuig (0,17) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Ford S-MAX op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2018 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2017. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 6 mrt. 2027 Volgende APK
  2. 2026 Geslaagd
  3. 2025 Geslaagd
  4. 2024 geen APK-plicht
  5. 2023 Geslaagd
  6. 2022 geen APK-plicht
  7. Herkeuring Goedgekeurd
  8. 7 jan. 2021 15:04 Keuring 1 afkeurpunt
  9. 2020 geen APK-plicht
  10. Toegelaten in Nederland op 11 jul. 2018

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Terugroepactie afgerond

    25 juni 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    19 oktober 2018

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    11 juli 2018, 18 oktober 2018

  4. Eerste registratie

    11 juli 2018

In Nederland sinds 11 juli 2018. Voertuig is sinds 11 juli 2018 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 29 januari 2021

De bouten van de stabilisatorstang van de achterwielophanging kunnen mogelijk corroderen, waardoor de bouten mogelijk kunnen breken

Mogelijke gevolgen & herstel

Als de bout breekt, zal de bestuurder minder controle over het voertuig hebben.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van de bouten van de stabilisatorstang van de achterwielophanging

Referentie MGP210043, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 2 september 2020

Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan in de gasgenerator een te hoge druk worden opgebouwd.

Mogelijke gevolgen & herstel

Hierdoor kan de behuizing van de gasgenerator scheuren en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van de bestuurdersairbag.

Referentie MGP200430, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 2 september 2019

Rond de minpool van de accu kan lekkage van accuzuur ontstaan. Als gevolg kan de accucontrolesensor defect raken en kan er kopersulfaat ontstaan.

Mogelijke gevolgen & herstel

Opwarmen en vlamvatten van omringende materiaal, ook als het voertuig is geparkeerd.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze brengt dan een gezekerde kabelbundel aan in het accucontrolesensorsysteem.

Referentie MGP190379, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een Ford S-MAX uit 2017 op benzine staat gemiddeld op circa 125.000 km; de middelste helft zit tussen 95.000 en 155.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 125.000 km 250.000+ km

APK-voorspelling Ford S-MAX

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 176 vergelijkbare Ford S-MAX-voertuigen op benzine van 10 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Veelvoorkomende APK-gebreken Ford S-MAX op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
6.3%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
6.3%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
4.5%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
4%
Achterlicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
2.3%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 176 Ford S-MAX R9CI1JX, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (10 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Ford S-MAX R9CI1JX, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
10 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
176

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Ford S-MAX

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Ford S-MAX met kenteken RH-412-N rijdt op benzine. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Op papier doet deze Ford S-MAX 7,9 l/100km, met een CO2-uitstoot van 180 g/km (NEDC).

Verbruik 7,9 l/100km (NEDC) 1 op 12,7
CO2-uitstoot 180 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: E binnen gewichtsklasse: C

Deze uitvoering verbruikt volgens de fabrieksopgave zo'n 22% meer dan vergelijkbare Ford S-MAX-uitvoeringen uit 2017.

De geregistreerde brandstof van deze Ford S-MAX is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Hoe doen andere Ford S-MAX's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Ford S-MAX's, of check een ander kenteken.

Alles over de Ford S-MAX

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Ford S-MAX uit 2017

Andere modellen op dezelfde leeftijd (9 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Ford S-MAX 2017?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2017 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Ford S-MAX 2017, eerlijk vergeleken op leeftijd.