Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Peugeot 5008 2017
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie II (T87) (apr 2017 – okt 2024)

Wij hebben 1.688 Peugeot 5008 voertuigen uit 2017 geanalyseerd (9 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Peugeot 5008 uit 2017 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Peugeot 5008 2017
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-80% -40% 0% +40% +80% Bouwjaar 2012 · +31% vs gemiddelde · 5.775 keuringen 2012 5.8K keuringen Bouwjaar 2013 · +52% vs gemiddelde · 3.192 keuringen 2013 3.2K keuringen Bouwjaar 2014 · +46% vs gemiddelde · 2.310 keuringen 2014 2.3K keuringen Bouwjaar 2015 · +52% vs gemiddelde · 1.806 keuringen 2015 1.8K keuringen Bouwjaar 2016 · +57% vs gemiddelde · 1.897 keuringen 2016 1.9K keuringen Bouwjaar 2017 · +30% vs gemiddelde · 11.823 keuringen 2017 11.8K keuringen +30% Bouwjaar 2018 · +37% vs gemiddelde · 20.013 keuringen 2018 20.0K keuringen Bouwjaar 2019 · +59% vs gemiddelde · 21.774 keuringen 2019 21.8K keuringen Bouwjaar 2020 · +68% vs gemiddelde · 11.365 keuringen 2020 11.4K keuringen Bouwjaar 2021 · +62% vs gemiddelde · 5.010 keuringen 2021 5.0K keuringen Bouwjaar 2022 · +40% vs gemiddelde · 3.345 keuringen 2022 3.3K keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Peugeot 5008 per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.

Bouwjaar 2024 (Benzine)

€ 29.131

45 waarnemingen

Bouwjaar 2010 (Benzine)

€ 2.712

104 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 560

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

1.112

peiljaar 2026

Benzine Hybride (benzine)
2026–2010
€ 0 € 10.000 € 20.000 € 30.000 € 40.000 € 50.000 2010 2012 2014 2016 2018 2020 2022 2024 2026 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 1.112 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (5 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik (2017)

fabrieksopgaven
Benzine 5,1 l/100km · 1 op 19,6 117 g/km CO2 Euro 6 B
Diesel 4,3 l/100km · 1 op 23,3 112 g/km CO2 Euro 6 B

Wisselt vaak van eigenaar

De Peugeot 5008 uit 2017 wisselt 36% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 16% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 22%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 1.447 voertuigen uit dit bouwjaar.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · Peugeot 5008 2017

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Benzine

1.519 voertuigen · 89,9%

Catalogusprijs nieuw: circa €40.900

↑ +32% afkeur ↑ +40% advies

Op leeftijd 9 jaar wordt deze benzine Peugeot 5008 bij gemiddeld 18,0% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 13,6% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 5,7% vs 4,1%.

Gebaseerd op 1.519 Nederlandse benzine-Peugeot 5008's uit 2017, waarvan 74% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

18,0%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

74%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

+32%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Peugeot 5008 uit 2017 (benzine).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

-6% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 13.637

gemiddelde over 40 waarnemingen

Een benzine Peugeot 5008 uit 2017 staat gemiddeld te koop voor € 13.637, 6% goedkoper dan vergelijkbare modellen (gem. € 14.511 over 2 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · benzine

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten
Geen gebreken die opvallend minder vaak voorkomen.

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↑ +18% t.o.v. verwacht

Verwacht op 9 jaar

122.983 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

145.000 km

105.000–185.000 km · 41 waarnemingen

Een benzine Peugeot 5008 uit 2017 rijdt naar verwachting rond de 122.983 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 145.000 km, 18% hoger.

Motor-gerelateerde afkeurpunten per uitvoering

Afkeurpunten aan motorsteunen, lekkages en het brandstof- en gassysteem, per motorisering vergeleken met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. 1,0× is gelijk aan die groep, lager is beter.

Motor Voertuigen Afkeurpunten Vergelijking
1.6 THP 437 3 vooral uitlaat en emissie 0,2×
1.2 PureTech 1.069 65 vooral uitlaat en emissie 0,6×

De APK keurt geen inwendige motortechniek; dit cijfer meet de staat van wat de keurmeester wél ziet. Leeftijd-gewogen, alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud).

Diesel

169 voertuigen · 10,0%

Catalogusprijs nieuw: circa €44.100 (€44.079 tot €48.689)

Op leeftijd 9 jaar wordt deze diesel Peugeot 5008 bij gemiddeld 26,7% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 22,8% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 11,5% vs 9,8%.

Gebaseerd op 169 Nederlandse diesel-Peugeot 5008's uit 2017, waarvan 80% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

26,7%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

80%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

—

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · diesel

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Peugeot 5008 uit 2017 (diesel).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Met 169 voertuigen is deze groep te klein voor een betrouwbare vergelijking van gebreken met leeftijdsgenoten, in welke richting dan ook.

Kilometerstand

Verwacht op 9 jaar

195.002 km

≈ 17.600 km/jaar (CBS diesel)

Nog geen marktdata voor deze diesel uit 2017.

Motor-gerelateerde afkeurpunten per uitvoering

Afkeurpunten aan motorsteunen, lekkages en het brandstof- en gassysteem, per motorisering vergeleken met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. 1,0× is gelijk aan die groep, lager is beter.

Motor Voertuigen Afkeurpunten Vergelijking
1.6 BlueHDi 92 5 vooral uitlaat en emissie 0,4×

De APK keurt geen inwendige motortechniek; dit cijfer meet de staat van wat de keurmeester wél ziet. Leeftijd-gewogen, alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud).

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Peugeot 5008 uit 2017

Andere modellen op dezelfde leeftijd (9 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Peugeot 5008 2017?

Opel Zafira Vergelijkbaar

Opel Zafira

1.1K voertuigen 88% afgekeurd
gem. vraagprijs €12.193
BMW 2 Series Gran Tourer 8% betrouwbaarder

BMW 2 Series Gran Tourer

582 voertuigen 83% afgekeurd
Ford S-MAX 6% betrouwbaarder

Ford S-MAX

306 voertuigen 85% afgekeurd
gem. vraagprijs €16.829

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2017 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Peugeot 5008 2017, eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke 5008 uit 2017

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL PF-595-V NL PG-299-R NL PH-072-T NL PK-786-B NL PF-357-H
39 terugroepacties bekend voor de 5008 Bekijk welke acties er lopen en of ze hersteld zijn.
Bekijk 852 actieve voertuigen uit 2017 met APK-historie

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Peugeot 5008 2017

Hoeveel afkeuringen heeft een Peugeot 5008 uit 2017 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 18,9% van de 1.688 geanalyseerde Peugeot 5008 voertuigen uit 2017 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 5 keuringen. Op een leeftijd van 9 jaar heeft 74,5% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 30% hoger dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, boven het gemiddelde van leeftijdsgenoten.
Wat kost een Peugeot 5008 uit 2017?
Een Peugeot 5008 uit 2017 op benzine staat te koop voor gemiddeld € 13.637, gebaseerd op 40 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Daarmee is hij 6% goedkoper dan vergelijkbare modellen. Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Welke APK-gebreken komen bij een Peugeot 5008 2017 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Peugeot 5008 2017 op benzine springt "Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt" eruit: 34,5% van de keuringen, tegen 9,8% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 3,5× zo vaak als die groep. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af, Mistlicht voor onjuist afgesteld.
Onder welke generatie valt de Peugeot 5008 2017?
Deze Peugeot 5008 valt binnen de II (T87) (platform PSA EMP2), gebouwd van apr 2017 tot okt 2024. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Peugeot 5008 uit 2017?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Peugeot 5008 2017.