Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Suzuki Vitara (2018)
APK rapport RP-221-G

De Suzuki Vitara uit 2018 heeft een 1,4-liter benzinemotor van 103 kW (140 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie LY, in productie sinds mrt 2015. Leeggewicht 1.115 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 28.558, in Nederland sinds 1 januari 2018.

NL RP-221-G

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 25 september 2027

Nog 365 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

3 APK-punten bij 3 keuringen

Deze Suzuki Vitara uit 2018 scoort 0,5 punten per jaar, 259% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,14 per jaar). Laatste afkeurpunt december 2023: band onvoldoende profiel.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 2-8j
5.772 voertuigen
0,14
+259%
Vergelijkbare auto's (Economy compacte auto's, 2-8j)
4.971.105 voertuigen
0,25
+97%

Punten per jaar van dit voertuig (0,50) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Suzuki Vitara op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 25 sep. 2027 Volgende APK
  2. 10 sep. 2026 13:46 Keuring 1 adviespunt
  3. 2025 geen APK-plicht
  4. 2024 Geslaagd
  5. Herkeuring Goedgekeurd
  6. 20 dec. 2023 11:02 Keuring 1 afkeurpunt
  7. 2022 Geslaagd
  8. Herkeuring Goedgekeurd
  9. 29 dec. 2021 14:33 Keuring 1 afkeurpunt
  10. 2020 geen APK-plicht
  11. Toegelaten in Nederland op 1 jan. 2018

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Tellerstand-meting 2026

    12 september 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    26 september 2024

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    1 januari 2018, 25 september 2024

  4. Eerste registratie

    1 januari 2018

In Nederland sinds 1 januari 2018. Voertuig is sinds 1 januari 2018 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 25 augustus 2022

De terugslagklep in de vacuumpomp kan opzwellen door componenten in de motorolie.

Mogelijke gevolgen & herstel

Blokkeren en niet meer werken van de rembekrachtiger.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De vacuumpomp of vacuumklep wordt dan vervangen.

Referentie MGP220319, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De banden

Aandachtspunt

Bij de keuring van september 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 16 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Dit onderdeel was bij deze auto eerder al een afkeurpunt. Banden slijten bij elke auto; het advies zegt vooral iets over de staat op dat moment. Controleer het profiel vóór de volgende keuring.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Suzuki Vitara uit 2018 op benzine staat gemiddeld op circa 105.000 km; de middelste helft zit tussen 85.000 en 125.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 105.000 km 200.000+ km

APK-voorspelling Suzuki Vitara

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 719 vergelijkbare Suzuki Vitara-voertuigen op benzine van 9 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
Recent slijtage-advies
€ €
6%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
1%

Veelvoorkomende APK-gebreken Suzuki Vitara op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
4.3%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
4.2%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
3.3%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
2.4%
Mistachterlicht afgeschermd
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
1.7%

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (10-09-2026) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Wielen & Banden 		Adviespunt
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 719 Suzuki Vitara DA1S, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (9 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Suzuki Vitara DA1S, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
9 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
719

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Suzuki Vitara

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Suzuki Vitara (RP-221-G) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt RP-221-G 5,2 l/100km en stoot daarbij 121 g/km CO2 uit.

Verbruik 5,2 l/100km (NEDC) 1 op 19,2
CO2-uitstoot 121 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: B

Gebaseerd op de RDW-registratie van RP-221-G en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Suzuki Vitara's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Suzuki Vitara's, of check een ander kenteken.

Alles over de Suzuki Vitara

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Suzuki Vitara uit 2018

Andere modellen op dezelfde leeftijd (8 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Suzuki Vitara 2018?

Renault Captur Vergelijkbaar

Renault Captur

Ford Focus Vergelijkbaar

Ford Focus

Opel Astra Vergelijkbaar

Opel Astra

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2018 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Suzuki Vitara 2018, eerlijk vergeleken op leeftijd.