Home
PEUGEOT
508
2018
RT-949-F

APK-historie & Voertuigdossier

Peugeot 508 1.6 HDi (2018)
APK rapport RT-949-F

De Peugeot 508 uit 2018 heeft een 1,6-liter dieselmotor van 88 kW (120 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie I (W23), gebouwd van 2010 tot jul 2018. Leeggewicht 1.405 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 35.480, in Nederland sinds 31 januari 2018.

NL RT-949-F

APK geldig

Geldig tot 31 januari 2027

Nog 130 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

6 APK-punten bij 3 keuringen

Deze Peugeot 508 uit 2018 scoort 1,0 punten per jaar, 213% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,32 per jaar). Laatste afkeurpunt januari 2025: kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 2-8j

565 voertuigen

0,32

+213%

Vergelijkbare auto's (Middenklasse middenklasse auto's, 2-8j)

2.400.865 voertuigen

0,25

+300%

Punten per jaar van dit voertuig (1,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Peugeot 508 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

31 jan. 2027 Volgende APK
2026 Geslaagd
Herkeuring Goedgekeurd
15 jan. 2025 10:00 Keuring 1 afkeurpunt · 2 adviespunten
11 jan. 2024 11:46 Keuring 2 adviespunten
- Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft defect aan Wielen & Banden
- Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage Reminrichting
2023 Geslaagd
24 jan. 2022 15:23 Keuring 1 adviespunt
- Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm Wielen & Banden
2021 Geslaagd
2020 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 31 jan. 2018

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Niet verzekerd

8 mei 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

12 april 2023
Wijzigingen tussentijds onbekend

31 januari 2018, 11 april 2023
Eerste registratie

31 januari 2018

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

2 adviezen

De remonderdelen

Aandachtspunt

Bij de keuring van januari 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de remonderdelen. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 4 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Laat het onderdeel bij de eerstvolgende beurt controleren.

De banden

Aandachtspunt

Bij de keuring van januari 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 16 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Banden slijten bij elke auto; het advies zegt vooral iets over de staat op dat moment. Controleer het profiel vóór de volgende keuring.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Peugeot 508 uit 2018 op diesel naar verwachting rond de 176.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 176.000 km 400.000+ km

APK-voorspelling Peugeot 508

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 314 vergelijkbare Peugeot 508-voertuigen op diesel van 8 tot 10 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt Verlichting · Afkeurpunt €	7%	€

Veelvoorkomende APK-gebreken Peugeot 508 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt Recent slijtage-advies € €	4.8%	€ €
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	5.4%	€
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan Verlichting · Afkeurpunt € €	3.5%	€ €
Band beschadigd Wielen & Banden · Afkeurpunt € € €	2.5%	€ € €
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	2.2%	€

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (15-01-2025) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek	Type
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage Reminrichting	Adviespunt
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm Wielen & Banden	Adviespunt

AI-risicoanalyse Peugeot 508

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Peugeot 508 met kenteken RT-949-F rijdt op diesel en heeft emissieklasse Euro 6. Dat bepaalt welke Nederlandse milieuzones hij in mag:

Amsterdam Toegestaan
Arnhem Toegestaan
Den Haag Toegestaan
Utrecht Toegestaan

Volgens de NEDC-meting verbruikt RT-949-F 3,7 l/100km en stoot daarbij 96 g/km CO2 uit.

Verbruik	3,7 l/100km (NEDC) 1 op 27
CO2-uitstoot	96 g/km (NEDC)

Zuinigheid: A

Gebaseerd op de RDW-registratie van RT-949-F en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.