Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Peugeot 508 2018
APK betrouwbaarheid

Overgangsjaar — onderdeel van generaties II (R83) (2018–2023) + I (W23) Facelift (2014–2018)

Wij hebben 78 Peugeot 508 voertuigen uit 2018 geanalyseerd (8 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de Peugeot 508 uit 2018 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Peugeot 508 2018
% verschil vs gemiddelde — per cohort gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-60% -30% 0% +30% +60% Bouwjaar 2013 · +23% vs gemiddelde · 5.593 observaties 2013 n=5.6K Bouwjaar 2014 · +23% vs gemiddelde · 2.401 observaties 2014 n=2.4K Bouwjaar 2015 · +24% vs gemiddelde · 2.807 observaties 2015 n=2.8K Bouwjaar 2016 · +27% vs gemiddelde · 2.100 observaties 2016 n=2.1K Bouwjaar 2017 · +26% vs gemiddelde · 1.246 observaties 2017 n=1.2K Bouwjaar 2018 · +40% vs gemiddelde · 546 observaties 2018 n=546 +40% Bouwjaar 2019 · +30% vs gemiddelde · 5.448 observaties 2019 n=5.4K Bouwjaar 2020 · +33% vs gemiddelde · 4.130 observaties 2020 n=4.1K Bouwjaar 2021 · +46% vs gemiddelde · 3.124 observaties 2021 n=3.1K Bouwjaar 2022 · -5% vs gemiddelde · 1.491 observaties 2022 n=1.5K Bouwjaar 2023 · -47% vs gemiddelde · 560 observaties 2023 n=560 DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Heb je zelf een 508 uit 2018 op het oog?

Check het kenteken voor de complete APK-historie en gebreken van dat specifieke voertuig.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Peugeot 508 2018

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Diesel

42 voertuigen · 53,8%

↑ +37% afkeur ↓ -14% advies

Op leeftijd 8 jaar wordt deze diesel Peugeot 508 bij gemiddeld 23,5% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 17,2% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 6,4% vs 7,5%.

Gebaseerd op 42 Nederlandse diesel-Peugeot 508's uit 2018, waarvan 79% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

23,5%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

79%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+37%

afkeur vs vergelijkbaar

Onvoldoende data om typische Diesel-gebreken voor de Peugeot 508 2018 te identificeren.

Benzine

36 voertuigen · 46,2%

↑ +47% afkeur ↑ +60% advies

Op leeftijd 8 jaar wordt deze benzine Peugeot 508 bij gemiddeld 15,3% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 10,4% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 5,1% vs 3,2%.

Gebaseerd op 36 Nederlandse benzine-Peugeot 508's uit 2018, waarvan 61% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

15,3%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

61%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+47%

afkeur vs vergelijkbaar

Onvoldoende data om typische Benzine-gebreken voor de Peugeot 508 2018 te identificeren.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Peugeot 508 2018

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Peugeot 508 uit 2018?
De Benzine-uitvoering heeft het laagste afkeurpercentage van de uitvoeringen (15,3% vs 23,5% bij Diesel). Gebaseerd op 36 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Diesel-versie van de Peugeot 508 2018 heeft 23,5% afkeur per APK — 54% meer dan de Benzine-versie (15,3%). Dat is 37% slechter dan vergelijkbare auto's op deze leeftijd; bij aankoop loont extra controle van bekende zwakke punten.
Hoeveel afkeuringen heeft een Peugeot 508 uit 2018 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 19,7% van de 78 geanalyseerde Peugeot 508 modellen uit 2018 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 5 keuringen. Op een leeftijd van 8 jaar heeft 70,5% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 42% hoger dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — boven het segmentgemiddelde.
Onder welke generatie valt de Peugeot 508 2018?
2018 is een overgangsjaar — een Peugeot 508 uit dit bouwjaar kan een II (R83) (2018–2023) en I (W23) Facelift (2014–2018) zijn. Welke generatie een specifiek voertuig heeft hangt af van de productiedatum binnen het bouwjaar; controleer het kenteken voor de exacte specificaties.
Hoe controleer ik een specifieke Peugeot 508 uit 2018?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Peugeot 508 2018.

Check een specifieke Peugeot 508 2018

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Peugeot 508 2018.