APK-historie & Voertuigdossier

Daimler Benz L-Serie (1978)
APK rapport S-697-KP

De Daimler Benz L-Serie uit 1978 heeft een 3,8-liter dieselmotor van 46 kW (63 pk). Leeggewicht 3.750 kg, 9 zitplaatsen, in Nederland sinds 8 november 2021.

NL S-697-KP

APK geldig

Geldig tot 16 april 2027

Nog 203 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

In lijn met gemiddeld

6 APK-punten bij 4 keuringen

Deze Daimler Benz L-Serie uit 1978 scoort 1,2 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren. Laatste afkeurpunt maart 2026: verplichte gordel ontbreekt.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 42-48j

452 voertuigen

1,10

+9%

Vergelijkbare auto's (zware auto's met zelfde brandstof, 42-48j)

14.688 voertuigen

0,87

+38%

Punten per jaar van dit voertuig (1,20) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Daimler Benz L-Serie op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2021 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 1978. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

16 apr. 2027 Volgende APK
19 mrt. 2026 15:52 Keuring 1 afkeurpunt
- Verplichte gordel ontbreekt Veiligheidsvoorzieningen
16 apr. 2025 15:00 Keuring 1 adviespunt
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm Wielophanging & Assen
Herkeuring Goedgekeurd
13 mrt. 2024 15:44 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm Wielophanging & Assen
- Gordel beschadigd Veiligheidsvoorzieningen
Herkeuring Goedgekeurd
13 apr. 2023 14:59 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm Wielophanging & Assen
- Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen Uitlaat & Emissies
2022 Geslaagd
2021 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 8 nov. 2021

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eigenaarwisseling

14 februari 2023
Wijzigingen tussentijds onbekend

8 november 2021, 13 februari 2023
Eerste registratie

8 november 2021

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De fusee- en stuurkogels

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van april 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de fusee- en stuurkogels. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Daimler Benz L-Serie uit 1978 op diesel naar verwachting rond de 569.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 569.000 km 1.150.000+ km

APK-voorspelling Daimler Benz L-Serie

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 481 vergelijkbare Daimler Benz L-Serie-voertuigen op diesel van 49 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt € €	3.9%	€ €

Veelvoorkomende APK-gebreken Daimler Benz L-Serie op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Remverschil op 1 as te groot Reminrichting · Afkeurpunt € € €	7.1%	€ € €
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	3.7%	€
Dim-, grootlicht werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt € €	2.2%	€ €
Achterlicht werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt € €	2.2%	€ €
Stadslicht werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt €	1.9%	€

AI-risicoanalyse Daimler Benz L-Serie

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Niet overal welkom

Deze Daimler Benz L-Serie met kenteken S-697-KP rijdt op diesel en heeft emissieklasse Euro 0. Dat bepaalt welke Nederlandse milieuzones hij in mag:

Amsterdam Euro 5+ vereist
Arnhem Euro 5+ vereist
Den Haag Euro 4+ vereist
Utrecht Euro 5+ vereist

Gebaseerd op de RDW-registratie van S-697-KP en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Daimler Benz L-Serie's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Daimler Benz L-Serie's, of check een ander kenteken.

Alles over de Daimler Benz L-Serie