Home
HYMER
B
2017
SZ-393-J

APK-historie & Voertuigdossier

Hymer B (2017)
APK rapport SZ-393-J

De Hymer B uit 2017 heeft een 2,3-liter dieselmotor van 130 kW (177 pk). Leeggewicht 3.092 kg, 4 zitplaatsen, in Nederland sinds 19 juli 2018.

NL SZ-393-J

APK geldig

Geldig tot 8 december 2026

Nog 75 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

4 APK-punten bij 4 keuringen

Deze Hymer B uit 2017 scoort 0,7 punten per jaar, 161% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,26 per jaar). Laatste afkeurpunt december 2025: bandenspanning niet op juiste waarde.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 3-9j

1.932 voertuigen

0,26

+161%

Vergelijkbare auto's (Premium zware auto's, 3-9j)

1.076.747 voertuigen

0,59

+14%

Punten per jaar van dit voertuig (0,67) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Hymer B op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2018 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2017. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

8 dec. 2026 Volgende APK
Herkeuring Goedgekeurd
8 dec. 2025 14:25 Keuring 1 afkeurpunt
- Bandenspanning niet op juiste waarde (4×) Wielen & Banden Voorspeld · 4%
Herkeuring Goedgekeurd
8 apr. 2025 10:29 Keuring 1 afkeurpunt
- Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden
2024 Geslaagd
Herkeuring Goedgekeurd
30 nov. 2023 08:33 Keuring 1 afkeurpunt
- (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) Verlichting
2022 Geslaagd
Herkeuring Goedgekeurd
18 okt. 2021 08:09 Keuring 1 afkeurpunt
- Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting
2020 Geslaagd
Toegelaten in Nederland op 19 jul. 2018

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eigenaarwisseling

6 juni 2024
Wijzigingen tussentijds onbekend

19 juli 2018, 5 juni 2024
Eerste registratie

19 juli 2018

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 31 januari 2018

De intercoolerslang kan, door de bevestiging met een onjuiste metalen klemband, losraken van het smoorklephuis.

Mogelijke gevolgen & herstel

Het motorvermogen valt geheel weg en het lampje voor storing in het motormanagement gaat branden.

De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de metalen klemband op de intercoolerslang vervangen.

Referentie MGP180082, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 10 oktober 2017

De EGR-leiding is mogelijk onjuist gefabriceerd. Hierdoor kan de EGR-leiding scheuren waardoor hete uitlaatgassen in het motorcompartiment vrij kunnen komen.

Mogelijke gevolgen & herstel

Omliggende componenten kunnen door hete uitlaatgassen verhit raken. Hierdoor kan brand ontstaan.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de EGR-leiding controleren en indien nodig vervangen.

Referentie MGP170529, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Hymer B uit 2017 op diesel naar verwachting rond de 195.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 195.000 km 400.000+ km

APK-voorspelling Hymer B

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 1.067 vergelijkbare Hymer B-voertuigen op diesel van 9 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	5.2%	€
(Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt € €	3.9%	€ €
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	3.5%	€

Veelvoorkomende APK-gebreken Hymer B op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas · Afkeurpunt € €	3.4%	€ €
Achterlicht werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt € €	1.8%	€ €
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan Verlichting · Afkeurpunt € €	1.6%	€ €
Remlicht werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt €	1.4%	€
Stadslicht werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt €	1.1%	€

AI-risicoanalyse Hymer B

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Hymer B met kenteken SZ-393-J rijdt op diesel en heeft emissieklasse Euro 6. Dat bepaalt welke Nederlandse milieuzones hij in mag:

Amsterdam Toegestaan
Arnhem Toegestaan
Den Haag Toegestaan
Utrecht Toegestaan

Volgens de NEDC-meting verbruikt SZ-393-J 6,7 l/100km en stoot daarbij 177 g/km CO2 uit.

Verbruik	6,7 l/100km (NEDC) 1 op 14,9
CO2-uitstoot	177 g/km (NEDC)

Zuinigheid: D B

Gebaseerd op de RDW-registratie van SZ-393-J en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

Basisgegevens

Voertuigsoort: Personenauto
Merk: Hymer
Handelsbenaming: B 588 pl
Type: Eg/hf001
Eerste kleur: Wit
Inrichting: Kampeerwagen
Zitplaatsen: 4
Deuren: 2
Wielen: 4
Europese categorie: M1
Plaats chassisnummer: R.

Belangrijke datums

Eerste toelating: 15-12-2017
Eerste tenaamstelling NL: 19-07-2018
Laatste tenaamstelling: 06-06-2024
APK vervaldatum: 08-12-2026

Massa & afmetingen

Leeg gewicht: 3.092 kg
Rijklaar gewicht: 3.192 kg
Technisch max. massa: 4.500 kg
Toegestaan max. massa: 3.500 kg
Max. massa samenstelling: 5.400 kg
Max. trekgewicht ongeremd: 750 kg
Max. trekgewicht geremd: 1.900 kg
Wielbasis: 409 cm
Vermogen/massa rijklaar: 0.04

Motor & brandstof

Brandstof: Diesel
Vermogen: 130,00 kW (177 PK)
Verbruik gecombineerd: 6 l/100km
CO2 uitstoot: 177 g/km
Emissieklasse: 6
Milieuklasse (licht): 715/2007*136/2014y
Uitlaatemissieniveau: Euro 6 y
Deeltjesuitstoot (licht): 0.00057
Geluid rijdend: 74 dB
Geluid stationair: 80 dB
Toerental geluidsniveau: 2625

Assen

As	Spoorbreedte	Max. aslast	Wettelijk max.
1	185 cm	—	2.300 kg
2	210 cm	—	2.500 kg

Status & registratie

WAM verzekerd: Ja
Geexporteerd: Nee
Taxi: Nee
Tenaamstellen mogelijk: Ja
Wacht op keuren: Geen verstrekking in open data
Openstaande terugroepactie: Nee

Tellerstand

Jaar laatste registratie: 2025
Tellerstandoordeel: Geen oordeel
Toelichting: 05

Hoe doen andere Hymer B's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Hymer B's, of check een ander kenteken.

Alles over de Hymer B